Классный V8 против духа времени - новый Saab 9-7x!

Лучшее противоядие от духа времени? Настоящий американский V8! Экзотически вкусно украшено и одето в шведскую одежду. Комбинация, которая была доступна только от Saab. Saab 9-7x изначально должен был быть Oldsmobile Bravada и разделял его гены с Buick Rainier и Chevrolet Trail Blazer.

Новый Saab 9-7x в автосалоне Saab
Новый Saab 9-7x в автосалоне Saab

Большая семья Saab 9-7x

Среди них также GMC Envoy и Isuzu Ascender, что составляет довольно обширную семью. Технология более-менее одинакова для всех деривативов, важны тонкости. Таким образом, GM действительно постаралась и одобрила Saab несколько дополнительных долларов, чтобы сделать Bravada похожей на шведскую машину.

Замок зажигания находился там, где фанаты хотели бы видеть его в Saab. Конечно, на центральной консоли. Приборная панель выдержана в типичном стиле Saab, а филигранный подстаканник известен по 9-5. Те, кто попадает в 9-7x впервые, сразу же найдут дорогу. Все понятно, понятно, бортовой журнал можно было сохранить.

Новый и 5.3-литровый V8 под капотом
Новый и 5.3-литровый V8 под капотом

Конечно, Saab 9-7x никогда не может отрицать свои корни GM. Неважно, есть ли на рулевом колесе логотип Saab, кожа дороже, а мебель более любящая, чем у родственников. Многие детали продаются с полок в США. Это не является недостатком и сегодня помогает при поиске запчастей. Многое для поддержания жизни 9-7x можно купить у дилеров через пруд за небольшие деньги.

Классный V8

Saab 9-7x с V8 под капотом - это действительно весело. Даже маленький блок из семейства Vortec на 5.3 литра много наливает. 300 л.с. и 447 Нм вполне достаточно, чтобы создать ощущение суверенного передвижения. Тогда был бы 6-литровый двигатель, также с 8-ми горшками, как тот, который был в то время на Corvette. Но на самом деле этого не должно быть.

Сааб - редкость
Сааб - редкость

Сказочный экземпляр теперь появился в Италии. Новый автомобиль Saab с пробегом всего около 500 миль (около 805 км). Спецификация для США 9-7x 5.3i, продаваемая многолетним партнером Saab. Занетти Омеро является неотъемлемой частью рынка Saab в Италии и одной из компаний, которая все еще не думает о том, чтобы поймать флаг с грифоном. У компании есть настоящий шоу-рум в стиле Saab Unlimited, только по этой причине вам придется немедленно путешествовать через Альпы.

Новая машина менее 15,00 евро за килограмм

Новый автомобиль имеет правильное цветовое решение, темный снаружи, светлый внутри, имеет сдвижную крышу, а его оснащение оставляет желать лучшего. 9-7x также сохранился, поэтому самая большая проблема из всех 9-7x, ржавчина, больше не должна играть никакой роли.

На самом деле это должна была быть Oldsmobile Bravada.
На самом деле это должна была быть Oldsmobile Bravada.

Предлагаемая цена составляет менее 15,00 евро за килограмм шведско-американского листового металла. В одном экземпляре по цене 32.000 евро. Не слишком много, если учесть, какие новые автомобили вы могли бы получить на этом курсе. Например, электромобиль с малым запасом хода от компании на канале Миттелланд.

Бережливая мебель и качество интерьера, которые бухгалтеры GM сочли бы слишком низкими.

Но как Saab он также неплохо выглядит.
Но как Saab он также неплохо выглядит.

С сегодняшней точки зрения Saab 9-7x 5.3i политически некорректен. Даже мысль об Ami V8 достойна осуждения. Он легко расходует от 15 до 16 литров топлива на 100 километров, но дает много взамен. В случае необходимости Saab тянет с поля почти 3 тонны, и эта технология имеет потенциал для вечной жизни.

Пока где-то есть заправка или аптека, продающая бензин владельцу, она будет делать свое дело. Непоколебимо и без особых требований.

6 мысли о «Классный V8 против духа времени - новый Saab 9-7x!

  • Такой V8 будет иметь свою привлекательность, идеальный вагон для поезда, чтобы отвезти 96-ю на ту или иную удаленную встречу, если вы не хотите водить машину самостоятельно.

  • Газовая система

    Не только снижает затраты, но и сокращает выбросы CO2 - по крайней мере, незначительно.

    Метан (CH4) - это углеводород всех углеводородов с максимально возможной долей водорода.

    Если бы это был биогаз, вы даже были бы без выбросов CO8 на дороге, несмотря на V2. Но мы решили иначе. Так что будущее за Китаем.

    4
    1
  • @ Tom: здесь у нас нет возражений, обычная защита от ржавчины необходима, вне всяких сомнений, я также видел песчаный 9-7x с большим количеством ржавчины. Однако в случае капота особое внимание следует уделять переднему краю с соблюдением мер предосторожности.

  • Прекрасная машина из другого времени. Я думаю, что 9-7x все еще основан на лестничной раме, как и все модели GMC того времени. Вы действительно не можете сломать что-то подобное. Рекомендуем всем, кого сегодня действительно раздражает возня с электроникой!

  • @Bergsaab Я не хочу не соглашаться с увлеченным водителем 9-7x. Ржавчина представляет собой проблему, особенно потому, что ряд транспортных средств серьезно запущен. Затем 9-7x ржавеет повсюду, спасение в финансовом отношении превышает стоимость автомобиля. Особое внимание следует уделить ухоженной предыдущей собственности, если вы случайно не наткнетесь на новую машину.

  • Когда дело касается ржавчины, нужно следить за капотом, это единственное место, где возникают проблемы. В противном случае была бы рекомендована навигационная система Kenwood, которая гармонирует с кнопками на рулевом колесе (подходит для двойного разъема DIN). Это делает возможными Apple Carplay и Android Auto, + Dashcam, камеру заднего вида и / или датчики, вы почти в актуальном состоянии. ;-). Спереди это немного сбивает с толку, иногда мне хотелось бы датчики, но со временем к этому привыкаешь. всегда надежный, а то и рабочая лошадка в моем автопарке, спасла мне жизнь, редко попадаешься еще 9-7х и предположительно единственный положительный продукт, попавшийся на пруд из брака GM-SAAB. Ах да, с газовой системой затраты на топливо вдвое меньше!

    8
    2

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.