Плохие времена - классика по выгодной цене

В сентябре одной из наших тем была смена поколений старого листового металла и конец Восходящие тенденции цены на Saab 900 Cabriolet. Плохие времена. Кажется, бесконечная пандемия поражает воображение. Неудивительно, что на этом фоне цены на классику падают.

Saab 900 S 1994
Saab 900 S 1994

Лучшая история не поможет

Читатели могут вспомнить. Июль был хорошим Saab 900 S Кабриолет Тема в блоге. В принципе хороший рассказ с несколькими километрами, стабильной комплектацией и хорошим состоянием. Цена казалась справедливой, и отзывы читателей действительно были.

Никто не купил Saab, хотя цена была нормальная. Возникли сомнения относительно того, является ли реальный пробег 20.930 33.684 миль (приблизительно 32.000 51.499 км) или 30 XNUMX миль (приблизительно XNUMX XNUMX км). Возможно, это было также связано с тем, что под капотом работает только безнаддувный двигатель и кабриолету еще нет XNUMX лет. Тогда импорт в ЕС был бы привилегированным.

Бежевая кожа в 900 - редкость, и ее действительно хотели
Бежевая кожа в 900 - редкость, и ее действительно хотели

Между тем, Saab вернулся в Ebay рекламируется. Цена упала до нового минимума в 8.700 7.360 долларов США (900 евро). Вы должны понимать, что так или иначе пробег очень мал, а XNUMX - последний, обычно желанный год выпуска.

Плохое время для продажи машин

В общем, время покупателя, а не продавца. 127 потенциальных покупателей смотрят рекламную рекламу, никто не нажимал кнопку «купить». Скорее всего, большинство рассчитывают на дальнейшее падение цены и надеются, что провайдер проявит нервы.

Плохое время для продажи машин. Особенно если речь идет о автомобилях для хобби. Настроение не совсем такое, чтобы вам в голову пришла идея поставить открытую классику на навес. Те, кто хранит нервы, в настоящее время могут получить выгодную сделку.

Шведская классика по выгодной цене
Шведская классика по выгодной цене

Интернет полон интересных возможностей. В выходные в Швейцарии рекламировали Saab 9-5 NG. Аэрооборудование, полный привод, двигатель 2 л и всего 43.000 XNUMX км пробега. Цена была настолько привлекательной, что реклама исчезла в кратчайшие сроки. Антициклические покупки - это порядок дня. Если в вашем распоряжении есть деньги, которые вам не обязательно нужны, и достаточно места, теперь вы можете принести домой мечты.

Однако тем, кто хочет продавать, важно сохранять спокойствие. В какой-то момент времена поправятся, цены восстановятся. Неизвестно, дойдут ли они до докризисного уровня.

10 мысли о «Плохие времена - классика по выгодной цене

  • Что ж, шины можно поменять местами, и они не настолько дороги, чтобы иметь такое важное значение в автомобиле, который не предлагается по низкой цене. И когда машина стояла на месте в течение последнего десятилетия, также ясно, что тогда вы не станете ставить новые шины. Вероятно, это приводит к совершенно другим проблемам, чем замена шины.

    Хорошо известен Schneeweiß и, с другой стороны, за 16 лет до этого тоже. Это могло бы кое-что сказать о состоянии заботы, но не обязательно. В этом отношении я согласен с Иоганном, что вам следует покупать машину только с просмотром, что в настоящее время невозможно. В конце концов, кажется, что передним шинам больше 26 лет. И что? 😉

    1
    1
  • Короче говоря, 20900 16900 миль плюс 32000 XNUMX км = XNUMX XNUMX миль. Так что пробег может быть правильным.
    @Johann: Вы пишете: шины обычно почти такие же старые, как и сам автомобиль. Провайдер пишет: «Что я могу вам сказать о машине, так это то, что она в отличном состоянии, у нее оригинальные задние шины с 50% протектора».
    Оригинальная задняя резина. 26 летняя резина. Вот и все.

  • Общая неопределенность

    Надеюсь, что в какой-то момент Corona перестанет быть проблемой. Но затем политики снова все чаще обсуждают запреты на вождение ...

    И речь идет уже не о дизеле, а о двигателе внутреннего сгорания в целом. Для Берлина были 2025 и 2030 годы для внутреннего города и всего штата Берлин в разговоре или в пространстве для размышлений вслух.

    Это тревожно своевременно, и я не думаю, что так будет. Но я всегда неуверен в себе.

    Кто в таких условиях покупает новую машину, если это не электромобиль? Кто еще надеется на стабильность ценностей или даже рост классики?

    Мое личное потребительское настроение - это скрытая депрессия. И если я придерживаюсь этой тенденции, то проблема возникает не только у рынка классики, но и у нашей экономики в целом. И это не имеет ничего общего с Corona. В то же время политики и многие курорты находятся в роскошной ситуации, объявляя каждый неправильный акцент эффектом короны с весны и на неопределенный срок.

    11
    1
  • Я сразу заметил фару спереди слева и неправильный «воротник» сзади слева. И то, что продавец даже не удосужился починить. Вдобавок второй диск спидометра? Зачем? Думаю, фото с ковриками больше о состоянии машины.
    Вот вам и мое мнение об этом автомобиле.
    Но Том абсолютно прав, когда указал, что сейчас наступает время, когда цены нормальные или даже выгодные. Лично я предпочитаю осмотреть европейский рынок.

  • Я бы не стал предлагать плохую машину только из-за странных фар. Собственно больше о немотивированном продавце. Spachtel und Pfusch не является доменом США, он также существует в Германии. И особенно в диапазоне 900 самоуверенность в состоянии автомобилей скачет.

    4
    2
  • Извините, не сердитесь ... Но просто глядя на первую фотографию с ebay, где вход в туннель буквально открывается между левой фарой и решеткой радиатора, это достаточная причина, чтобы не покупать машину. А из Америки, страны мастеров полиуретана и шпателей (собственный опыт - мой сонет родом из США).
    Кроме того, транспорт, налогообложение, согласование ...
    Тогда в кредит остается только - реалистичное? - пробег. И каждый серьезный поклонник Saab знает, что пробег - определенно меньшая проблема с хорошо обслуживаемым Saab.
    На мой взгляд, непродажа этого автомобиля не имеет ничего общего с Corona - это счастливый мешок для бесстрашных.

    12
  • @Black Saab - я полностью с вами - цены были частично из другой галактики

    8
    1
  • Надо сказать, что цены иногда были совершенно завышенными. Друг Saab посмотрел несколько экземпляров (до COVID). Цены до 30к не могут быть оправданы.

    Он не купил и ждет. Я подозреваю, что он нанесет удар в какой-то момент, когда цены упадут до нуля. Ах да, зима - все равно хорошее время для покупки кабриолета!

    13
    1
  • В конце концов, я бы не считал ситуацию такой драматичной. Есть несколько причин, по которым импорт из США больше не является привлекательным. Даже телефонный звонок хозяину не поможет:

    «Без ржавчины» в США означает, что вы не можете увидеть ржавчину на расстоянии 5 м невооруженным глазом.

    Вы покупаете «как видите» - без каких-либо гарантий. Во всяком случае, не в частном порядке.

    Сиденья и пластмассы Florida Cars часто бывают пористыми из-за воздействия солнечных лучей. Иногда это касается и складного верха.

    Шины обычно почти такие же старые, как и сам автомобиль.

    Чековые книжки часто хранятся в хорошем состоянии, а иногда - нет.

    Состояние механической коробки передач часто показывает, почему американцы ездят в основном на автоматах.

    Придется много вложить: таможня, налог с продаж, транспорт, паспорт, фары, задние противотуманные фары, ... Это, конечно, не для всех и довольно сложно без профессиональной поддержки.

    Список можно было бы продолжить еще немного.

    Цена также отражает рынок США. В условиях нынешнего кризиса доллары уже не так расслаблены. Думаю, довольно сомнительно, что из этого можно делать выводы о динамике цен в Европе. Хотя это может быть совсем не так уж плохо. Немного здравого смысла и нормальности здесь тоже не помешало бы.

    20

Комментарии закрыты.