Два сумасшедших фаната Saab и гараж в Испании

Отношения между испанцами и старыми автомобилями, как говорят, довольно спокойные. Если приезжает немец, который хочет иметь хороший 20-летний Saab, то это как минимум сомнительно. Только немцы ... Блокировка весной используется, чтобы инициировать несколько вещей, в которых я на самом деле в Франкфурт или Бамберг хотел бы, чтобы это было сделано.

Но этой весной Барселона так же далеко, как и Бамберг, я застрял в баварском изоляторе, Лизи - в испанском варианте. Всего изменений BERMA все жидкости, которые Дэни еще не поменяла местами. Меняется пара шлангов, тормозные диски уже не на 100%.

Вскоре передняя панель должна быть заменена, так что мы сразу же об этом позаботимся. Я предпочитаю это силовой диск АТЕ, OEM качество из Германии. К сожалению, со шведских прилавков все чаще поступает низкое китайское качество, что не радует.

А поскольку Хуан занят тормозами, он еще и красит их суппорта. Все это по испанским меркам сомнительно. Очень странно, очень по-немецки. Я быстро избавился от своего прозвища «Эль Безумный Том». Вам не нужно объяснять ему. Я уверен, что это подразумевается ласково.

Два сумасшедших фаната Saab и кризис

Поэтому я трачу деньги в Испании. За машину, которую я увижу однажды. Но это не мои деньги. Лизи оплачивает счета. Это проще, и я должен перевести деньги, когда проект будет завершен. И поэтому он платит художнику, платит за проезд на автостраде, за мастерскую в Барселоне. И он соглашается предоставить убежище Saab 9-5, если Берма выпустит его для сбора. 4-значные суммы быстро сходятся воедино, и он интерпретирует их для меня.

Это нормально? Или это кризис, сплоченность как результат и фактор Saab?

Затем в мае новость о завершении TÜV. Берма завершил все работы. «Джентльмен» может не поехать в Германию, а, наконец, в гараж Лизи.

Но сначала вам нужно разрешить поехать в Барселону.

И «может» — это большая проблема. Потому что Испания не такая рыхлая, как Германия, и страна не только теоретически плотная. Это действительно так — в мертвой хватке SARS-CoV-2.

Ограничения на передвижение между приходами сохраняются. И они становятся все более запутанными. Настолько сбивает с толку, что группа молодых испанских ученых-информатиков разместила в Интернете веб-сайт, на котором каждый может проверить, разрешено ли им переходить из пункта А в пункт Б.

Так что Лизи не позволено. «Барселона» остается для него табу. По крайней мере, официально! Так что нужны творческие меры. Лизи договаривается о встрече с другом-доктором в Барселоне, который, как оказалось, работает недалеко от Бермы.

Таким образом, попасть в каталонскую столицу и покинуть ее не составит труда. Затем с 9-5. Итак, джентльмен снова оказывается в гараже Лизи. Думаем, ненадолго.

И пока Saab надежно припаркован в испанском гараже, я кое-что делаю в Германии. С ним была моя личная катастрофа Автосалон Лобмюллер. В качестве побочного ущерба запчасти Saab до сих пор лежат в ангаре, как обвесы. Что мне с ним делать, потому что он подходит для фейслифтинга, но не для испанского Saab?

Продать, отдать? Или другая идея? Лучше сделать что-нибудь вкратце. Некоторые творческие работы Saab в условиях изоляции весной 2020 года сократят время ожидания Aero. У меня уже есть идея.