Небольшой перерыв - быстро сделаем аэро
Условия в Испании тяжелые. Корона и изоляция делают любое планирование невозможным. Saab стоит в гараже в Барселоне. А пока апрель, не думаю, что мы получим машину в этом году. Небольшое отвлечение в виде короткого перерыва. Потому что аэробампер до сих пор стоит в ангаре Saab.
Мы быстро построим аэро
На самом деле, у меня их было в арке 9-5. Тальхайм Купленный. В конце концов, я не получил его, дилерский центр просто продал его. Остаток этого злополучного поступка - бампер. Его нельзя использовать для моего нового Aero, который находится в Барселоне. Он из первой серии, бампер на фейслифтинг.
Но аэродинамический дизайн популярен, и такая деталь не вечна. Хороший друг водит один 9-5 Арка, мы были вместе несколько лет назад Киль доставлено. Saab отличный, удобный и надежный, а между тем он был переведен на работу на газе. Но есть одна вещь, которая беспокоит вас с самого начала.
Saab и дедушка смотрят
Мы согласны с этим. Дуга передняя скучная. Автомобиль пенсионера, каким был шведский лимузин. Свежий обвес пошёл бы на пользу машине. На Рождество у меня был бампер Aero World Германия Купленный. Не особо удачная деталь, уже залита и перекрашена, но цена и хорошее обслуживание провайдера совпали.
Теперь ей нужно обновить дугу. Такие действия могут стоить дорого. Особенно в Германии, где художник - больше проситель, чем покупатель. Особенно, если речь идет только о мелких деталях вроде бампера. Тогда ситуация особенно тяжелая, а точнее, дорогостоящая.
Кузница в стране
Для таких случаев у нас есть мастерская за углом. Знаменитая кузница в стране с кузовщиком и художником. Одна улица от ангара Saab, нашего секретного оружия, когда дело доходит до страсти Saab. Она часто нам помогала, даже в данном случае не разочаровывает.
Состояние бампера хуже, чем предполагалось. Еще есть трещина, которую нужно заклеить, количество шпатлевки огромное. Но после нескольких часов шлифовки, ряда проклятий и тщательной шпатлевки он окрашивается. Выглядит как новый и поставляется с использованными противотуманными фарами, которые Аэро мир Поставляется, собирается в очень хорошем состоянии по хорошей цене.
Для адаптации требуется некоторая тонкая настройка, но это не проблема для мастерских в сельской местности. Они ремонтируют и чинят все, что перед ними ставится. От зерноуборочного комбайна до Saab. И по более чем хорошей цене.
Результат убедительный. 9-5 Arc выглядит намного свежее с новым внешним видом. Операция успешна! Теперь все, что не хватает, - это подходящие 17-дюймовые диски, а затем Arc едет очень спортивно.
А чем занимается проект в Барселоне?
Возиться с аэродромом было просто отвлечением, но Хуан в Берме тоже был занят, Saab припаркован в гараже Лизи. Мы добились больших успехов, и если бы не блокировка и ограничения на поездки, Saab 9-5 Aero мог бы уехать в Германию.
Но расслабления все равно не предвидится.
@ Ken-Daniel S
Что касается светотехники, Aero был доступен в трех версиях: Bi-Xenon с системой очистки фар или H7 с системой очистки фар и без нее.
Отличный экшен! А, как известно, красота в глазах смотрящего. Здесь я вижу это похоже на Hans S, что мне больше нравится более простая форма. То же самое было для меня с 95 NG, я считаю, что более простой бампер более элегантен. Но что я бы определенно поменял, так это шины / диски, они действительно выглядят на машине для пенсии.
Интересные ответы. Я не ожидал такой поддержки классической Arc Front. Я видел аэроверсию впереди. Благо вкусы разные, иначе было бы скучно.
Новая передняя часть хорошо смотрится на автомобиле и делает его моложе. Но если быть точным, существовал ли оригинальный Aero без ксенона в то время?
Я тоже предпочитаю классический фартук.
Кстати: кто-нибудь знает, насколько сложно дооснастить противотуманные фары на 9-3И (в том числе по затратам)?
Передняя часть и диски
Теперь он выглядит намного динамичнее и моложе - вероятно, еще и потому, что он серебристый, а контраст с черными вставками высок.
С темной краской операция была бы менее стоящей, если бы аэродинамический фартук не был так четко заметен. Но? Отличный результат ...
7.5 x 17 для шин 235/45, 5 сдвоенных спиц (12757104) в хорошем состоянии, включая стальные клапаны и колпаки ступиц. Хорошо бы смотрелась на машине. И трещит по швам. 4 колесные пары для 9-5 - это уже много.
За 250 € плюс доставка, если применимо, я отдам набор, отправлю фотографии, если вам интересно. Я полагаю, в блоге есть моя электронная почта через функцию комментариев?
У него есть. Alu 62 красивые, цена приемлемая. Я передаю это дальше. Спасибо!
Теперь он выглядит как-то моложе, тверже. В любом случае новый фасад выглядит великолепно. В конце концов, тальхеймская катастрофа пошла на пользу. Если не Том, то его приятель.
Ну что, теперь он лучше выглядит? На мой взгляд, передняя часть была без излишеств, классного скандинавского дизайна. Мне это больше нравится. (но, может быть, просто потому, что у моего 9-5OG нет аэробамперов
Но это хорошая машина, и с другими колесами она отлично смотрится. А перемещать 9-5OG - настоящее удовольствие, потому что я заодно с Томом.