Друг, хороший друг - приземлился Saab Aero
2020 год подходит к концу, и наш не совсем обычный проект Saab 9-5 Aero также приближается к финалу. Еще 2 или 3 поста, потом рассказывается история. Потом будет долгий перерыв. Я расскажу почему в последней части текущей серии.
Друг, хороший друг
Утром в 05 часов утра по Германии. Обычно мой хороший друг уже был в пути на работу со своим Saab. В федеральном агентстве он следит за тем, чтобы Германия работала. Но теперь он ждет фургон из Испании, который через 00 минут подъезжает с Saab на прицепе.
9-5 разгружен и припаркован в ангаре. Приобретение признано, и с первого взгляда видно, что все в порядке. Saab немного грязный от транспорта, но без видимых ран. Короткое текстовое сообщение и несколько фотографий на моем смартфоне, вроде все в порядке.
Долгая история, начавшаяся в 2019 году, похоже, закончится в июне 2020 года. Но, как всегда, жизнь приносит небольшие сложности. Сегодня понедельник, и в этот день у меня на столе столько срочных дел, что я не могу выйти из офиса. Это соответствует проекту, который всегда был более сложным и длительным, чем любой предыдущий проект.
И снова помогает хорошая дружба. Пока я работаю, чтобы спасти валовой национальный продукт года, мой друг заботится о Saab. Колесные диски, изначально построенные в 2000 году, уже не так красивы. Я хочу его отремонтировать, чтобы он его разобрал. Наша мастерская за углом позаботится об этом, испанский седан получит диски от аксессуаров Saab для перехода.
На самом деле они для 9-3, подходят по обвесу и лучше смотрятся на природе, чем на фотографиях. Временное решение или что-то постоянное? А потом у меня был бы дополнительный 18-дюймовый комплект с ободами турбины. Но 18 ″ на младшем времени? Как это выглядит и как работает?
Хотя я не могу уйти с работы, все, кто видит это, в восторге от Saab. Мой друг считает, что это здорово, как и мастерская, которая привыкла к моему старому шведскому листу. Только мне действительно нужно подождать 3 полных дня, пока в календаре встреч не появится интервал в несколько часов.
Аэро здесь, бумаги в Испании
Затем Saab 9000 направится к ангару, и, наконец, через несколько месяцев я смогу водить Aero. Напряжение велико, это немного похоже на получение новой машины. Потому что когда в последний раз я ездил на Series 1 9-5? Это было действительно очень давно.
И пока машина стоит в ангаре и ждет меня, бумаги все еще в Барселоне. Пострадавшие от Corona, власти работают медленнее, чем обычно.Перерегистрация на Лизи, похоже, займет целую вечность, в конце концов, у меня будут копии бумаг в машине. Особые времена, особые ситуации. Понимают ли это и правоохранители?
Красивый Сааб! Жду фото изнутри и т.п. после приземления в Д.
Что касается размера обода: я разделяю точку зрения Volvaab. Мой вкус все-таки довольно сдержанный, может быть, и женский. Я предпочитаю, особенно для старых автомобилей, диски меньшего размера, в любом случае с точки зрения комфорта вождения. У меня СЦ 16 дюймов летом и зимой, кабриолет 17. Думаю, это красиво и годно! Я предпочитаю классический дизайн со спицами для обоих и алюминий 66 для кабриолета. Но, как я уже сказал, дело вкуса. Главное Сааб. И недавно мы узнали, что у настроенных и «прокачанных» Saab есть свое место, что для него есть определенная (более молодая) сцена.
Каждый Saab - независимо от того, украшен он или индивидуален - за которым ухаживают, демонстрирует признательность своего владельца, и это хорошо!
Я с нетерпением жду фотографий и решения о том, какие «ноги и туфли» получит джентльмен.
Джентльмены и резина
Приятно, что он здесь. И я разделяю осторожность Тома с размером обода. Это не НГ. У старых 9-5 типично меньший размер и диаметр колес.
На 18 ″ это чертовски много ободов с очень небольшим количеством воздуха и резины вокруг них. Возможно, вам это понравится, но есть еще много возражений против этого, будь то оптика или потеря комфорта при вождении.
Поздравляю, выглядит очень хорошо. Надеюсь, скоро придут документы, но машина уже на месте.
Поздравляем с приземлившейся мечтой АЭРО!
1x через автомойку ;-), дальше все шикарно :-).
"Позаимствованные" диски тоже хорошо смотрятся на джентльмене...
Много (от вождения) радости с благородным SAAB!
Я рад за вас, что машина наконец благополучно приземлилась, если бы я не читал, что диски из аксессуаров, если бы я использовал их для оригинальных колесных дисков Saab, машина выглядела бы хорошо. Пол ездит на 18 дюймах, верно?
Возможно, это неверно сформулировано, из-за аксессуаров Saab. Да, Пол идет на 18 ″. Не уверен, подойдет ли он седану, который более хрупкий, чем универсал.