Друг, хороший друг - приземлился Saab Aero

2020 год подходит к концу, и наш не совсем обычный проект Saab 9-5 Aero также приближается к финалу. Еще 2 или 3 поста, потом рассказывается история. Потом будет долгий перерыв. Я расскажу почему в последней части текущей серии.

Наконец-то приземлился! Спустя несколько месяцев аэро в ангаре!
Наконец-то приземлился! Спустя несколько месяцев аэро в ангаре!

Друг, хороший друг

Утром в 05 часов утра по Германии. Обычно мой хороший друг уже был в пути на работу со своим Saab. В федеральном агентстве он следит за тем, чтобы Германия работала. Но теперь он ждет фургон из Испании, который через 00 минут подъезжает с Saab на прицепе.

9-5 разгружен и припаркован в ангаре. Приобретение признано, и с первого взгляда видно, что все в порядке. Saab немного грязный от транспорта, но без видимых ран. Короткое текстовое сообщение и несколько фотографий на моем смартфоне, вроде все в порядке.

Долгая история, начавшаяся в 2019 году, похоже, закончится в июне 2020 года. Но, как всегда, жизнь приносит небольшие сложности. Сегодня понедельник, и в этот день у меня на столе столько срочных дел, что я не могу выйти из офиса. Это соответствует проекту, который всегда был более сложным и длительным, чем любой предыдущий проект.

И снова помогает хорошая дружба. Пока я работаю, чтобы спасти валовой национальный продукт года, мой друг заботится о Saab. Колесные диски, изначально построенные в 2000 году, уже не так красивы. Я хочу его отремонтировать, чтобы он его разобрал. Наша мастерская за углом позаботится об этом, испанский седан получит диски от аксессуаров Saab для перехода.

На самом деле они для 9-3, подходят по обвесу и лучше смотрятся на природе, чем на фотографиях. Временное решение или что-то постоянное? А потом у меня был бы дополнительный 18-дюймовый комплект с ободами турбины. Но 18 ″ на младшем времени? Как это выглядит и как работает?

Хотя я не могу уйти с работы, все, кто видит это, в восторге от Saab. Мой друг считает, что это здорово, как и мастерская, которая привыкла к моему старому шведскому листу. Только мне действительно нужно подождать 3 полных дня, пока в календаре встреч не появится интервал в несколько часов.

Аэро здесь, бумаги в Испании

Затем Saab 9000 направится к ангару, и, наконец, через несколько месяцев я смогу водить Aero. Напряжение велико, это немного похоже на получение новой машины. Потому что когда в последний раз я ездил на Series 1 9-5? Это было действительно очень давно.

И пока машина стоит в ангаре и ждет меня, бумаги все еще в Барселоне. Пострадавшие от Corona, власти работают медленнее, чем обычно.Перерегистрация на Лизи, похоже, займет целую вечность, в конце концов, у меня будут копии бумаг в машине. Особые времена, особые ситуации. Понимают ли это и правоохранители?

6 мысли о «Друг, хороший друг - приземлился Saab Aero

  • Красивый Сааб! Жду фото изнутри и т.п. после приземления в Д.

    По поводу размера обода: разделяю точку зрения Volvaab. В любом случае мой вкус довольно сдержанный, может быть, еще и женский. Я предпочитаю диски меньшего размера, особенно для старых автомобилей, в любом случае для удобства езды. У меня SC летом и зимой 16 дюймов, у кабриолета 17. Думаю, это хорошо и подходит! Для них обоих я предпочитаю классический дизайн спиц, для кабриолета это Alu 66. Все, что больше 17 дюймов, для меня слишком «сварливо». Но, как я уже сказал, дело вкуса. Главное - это Сааб. И то, что настроенные и «модернизированные» Saab имеют свое оправдание, для этого есть определенная (более молодая) сцена, как мы недавно узнали.

    Каждый Saab - независимо от того, украшен он или индивидуален - за которым ухаживают, демонстрирует признательность своего владельца, и это хорошо!

    Я с нетерпением жду фотографий и решения, какие «ступни и туфли» получит джентльмен.

  • Джентльмены и резина

    Приятно, что он здесь. И я разделяю осторожность Тома с размером обода. Это не НГ. У старых 9-5 типично меньший размер и диаметр колес.

    На 18 ″ это чертовски много ободов с очень небольшим количеством воздуха и резины вокруг них. Возможно, вам это понравится, но есть еще много возражений против этого, будь то оптика или потеря комфорта при вождении.

  • Поздравляю, выглядит очень хорошо. Надеюсь, скоро придут документы, но машина уже на месте.

  • Поздравляем с приземлившейся мечтой АЭРО!
    1x через автомойку ;-), дальше все шикарно :-).
    «Заимствованные» диски тоже неплохо смотрятся на джентльмене ...
    Много (от вождения) радости с благородным SAAB!

  • Возможно, это неверно сформулировано, из-за аксессуаров Saab. Да, Пол идет на 18 ″. Не уверен, подойдет ли он седану, который более хрупкий, чем универсал.

  • Я рад за вас, что машина наконец благополучно приземлилась, если бы я не читал, что диски из аксессуаров, если бы я использовал их для оригинальных колесных дисков Saab, машина выглядела бы хорошо. Пол ездит на 18 дюймах, верно?

Комментарии закрыты.