Видео демонстрационного зала - Saab R900

Снова и снова вы встречаете R900 в истории Saab. Специальная спортивная серия Saab 900 II, имеющая опыт участия в гонках. Потому что Saab Germany на самом деле построил гоночный автомобиль R900 для Группы А с Ули Вайнманном. С гонщиком Фолькером Страйчеком они выехали на Нюрбургринг в 1995 году.

К сожалению, спортивное использование 900 не было действительно успешным. Авария стоила времени и отбросила команду назад более чем на 2 часа. Конец всем надеждам на титул и увеличение имиджа. В конце концов, 2-литровый турбомотор в последний раз развивал около 270 л.с. Неплохая цена для того времени.

Гоночная машина того времени обнаружил мы вернемся в Верхнюю Франконию в 2013 году. Между тем, в автоспорте он, по крайней мере, эпизодически появлялся в дороге. Но, помимо приверженности Saab Germany, это было не менее важно для развития бренда.

Saab 9-3 Viggen никогда бы не существовал без подготовительных работ из Германии.

Гражданская модель также была получена на основе автомобиля для автоспорта. Он был представлен дилерам в 1996 году и был выпущен ограниченным тиражом в 200 экземпляров. Для выставочного зала был показан фильм, который должен был подогреть аппетит к новому Saab. Это могло бы получиться. Потому что R900 производит впечатление очень динамичного и передает удовольствие от вождения Saab.

В принципе, видео можно было бы использовать и сегодня, и текущая реклама не стала лучше. Может даже хуже. Потому что почему-то старая реклама Saab была ясной и передавала простые сообщения.

Текущая реклама менее честна и более манипулятивна. Текущий пример? Компания из Mittelland Canal пытается передать утешительное ощущение того, что наконец-то можно без угрызений совести водить автомобиль с электромобилями марки. Конечно, электричество идет от розетки. Как только топливо просто кончится из насоса.

Если бы решение наших проблем было действительно таким простым, это было бы хорошо. И я бы сразу купил электромобиль.