Будущее - как мог бы продолжаться проект блога

Поскольку в этом году в блоге не будет кампании по сбору средств, возникает вопрос, как будет развиваться проект SaabBlog. На свой первый пост я получил много писем от читателей, которые думали об этом и имели предложения. Я быстро понял - это будет непросто!

Блог Saab - будущее

Конечно, всегда остается вопрос, что вы на самом деле делаете. Почти 10 лет Saab, десятилетие ностальгии и бренд, который не вернется. Как вы оправдываете время, которое вы уделяете проекту каждый день? Найти ответ на этот вопрос с каждым годом становится все труднее. И сейчас я не могу придумать хороший.

За исключением, может быть, того, что я люблю писать. Про старые машины и все такое ...

И, может быть, особенно в этом мире не все должно быть серьезным и эффективным. Скорее, мы должны позволить себе ниши, в которых есть люди и где вещи могут быть аналогичными.

Важно, принципиально важно поставить проект на здоровую основу. Наконец-то через 10 лет! Конечно, ясно, что попытка будет только одна. Если что-то пойдет не так, значит, все. Так что все должно подходить с самого начала. Есть два способа сделать то, что вы можете сделать. Предложения, которые послужат основой для обсуждения читателями:

Блог полностью платный

Самым простым решением на будущее будет перевод блога на платный контент. Полностью, что в принципе принесло бы мне только пользу. Небольшое, конечно, управляемое количество подписчиков привело бы к техническому разоружению. Было бы легче управлять множеством фонов, моя жизнь была бы немного медленнее.

Полный доступ к контенту будет доступен за годовую или ежемесячную плату. Если не платишь, остаешься снаружи. Самая простая и самая справедливая вещь в мире.

Бренд Saab, конечно, проиграет. Ваша видимость уменьшится. Но, честно говоря, этот аргумент был бы приведен несколько лет назад. Кому, помимо проекта, интересен бренд?

Части блога платные

В качестве альтернативы можно сделать часть контента бесплатной, но сделать другую часть платной. На 2 или 3 поста в неделю нужна подписка, остальное свободно читается. Специальные сервисы, такие как архив COC или Клуб высокого пробега, будут доступны только подписчикам.

Подписка может быть оформлена в виде годового членства, которое, возможно, может иметь другие удобства.

Как преимущество, части блога и контент останутся открытыми. Победа для всех, кто хочет почувствовать вкус мира Saab и его саги.

Фактически, после долгих размышлений я вижу только эти две альтернативы. Потому что они справедливы, и потому что в последние годы всегда было так, что мало кто платит, а многие веселятся. За счет вовлеченных, что в долгосрочной перспективе неприемлемо.

Сколько это может стоить?

Ежемесячная сумма, вероятно, составит от 5 до 6 евро. О том, что вы положили в киоск за лучший журнал. Возможно, немного больше в первый год, для начала, с увеличением числа подписчиков, но снижением солидарности.

Основным требованием к 200 году будет около 2021 подписчиков. Если их будет больше, то будут лучшие темы и больше возможностей для того, что можно сделать и перенести. Потому что, и это особенность этого проекта, деньги идут на содержание, а справедливый бюджет просто означает больше удовольствия от чтения.

Также понятно, что проект живет только теми, кто его читает. Это зависит от вашего мнения. Уже было сделано много предложений, и мне все еще нужно проработать электронные письма. Прежде чем после Рождества будет определен будущий курс, я хочу услышать больше от читателей.

Итак, мнения, пожалуйста!

46 мысли о «Будущее - как мог бы продолжаться проект блога

  • пустой

    Привет, Том и Saabblog,

    «45 мыслей на тему« Будущее - как оно может быть с блог-проектом »» ...
    ..это немного показывает, как многие читатели, которые редко комментируют (к сожалению, включая меня в последние 1,5 года), интересуются будущим блога, и тем моментом, когда дело касается этого находятся.

    В вашем посте и комментариях написано так много интересного (влияние платного доступа на новых клиентов), истинного (потребность в постоянном финансировании без «ежегодного попрошайничества») и заслуживающего обсуждения (размер ежемесячной платы).

    Я хотел бы присоединиться ко многим, и особенно к Ebasli: Version 2 (достаточно плохо, что Saab становится старше и меньше, но также и читателей блога ..)

    Саабиге привет и здоровья!
    Января

  • пустой

    К сожалению, я прочитал этот пост чуть позже, но могу только сказать, что буду его придерживаться. Я не хочу обойтись без этого блога.
    Вы не найдете так много хороших статей о Saab в магазине. Так что я готов за это заплатить.
    Предложение 2, пожалуй, лучше всего, потому что в этом случае также легче заключать рекламные контракты.

  • пустой

    Я любил и читал блог в течение многих лет. Блог также способствовал покупке моего первого Saab в начале этого года. Я люблю платить! Лично я также считаю, что двусторонняя версия с открытыми предложениями - лучший вариант для обеспечения того, чтобы новые поклонники Saab продолжали приходить.
    Мне любопытно, что происходит.

  • пустой

    В конце концов, вы должны решить для себя.
    Конечно, есть финансовая сторона, но если это может перевесить все, закройте это ...
    Это неприятно и может причинить боль….
    Несмотря на это, я заглядывал сюда чаще, и мне как водителю SAAB всегда было интересно.

    Удачи в принятии решения ...

    Бренд SAAB будет существовать еще долго, пока существуют отличные дилеры / мастерские SAAB, которые продают наши автомобили.

    Поддерживать и отпускать

    Приветствия с севера
    ..
    .

  • пустой

    Мойн Том!
    В двух словах:
    Решение 2 (частично платное) также имеет смысл по указанным причинам.
    И я определенно один из (надеюсь, намного больше) 200 🙂
    Потому что будь то пожертвование блога или абонентская плата - по крайней мере, я все равно планировал сумму каждый год.
    Спасибо за неустанные усилия! Надеюсь, большинство наших людей по-прежнему оценят это, когда будет выплачено более чем уместное и, честно говоря, давно просроченное пособие ...
    Поздравления от ДХ и счастливого и, прежде всего, здорового предрождественского сезона всем
    Олли

  • пустой

    Привет Том!
    Я останусь верным блогу в случае подписки - независимо от того, какое решение вы выберете! Не хочу пропустить интересный, познавательный и развлекательный контент! И я знаю, также по своему опыту работы в редакции нашего австрийского клубного журнала Saab TrollPost, очень ценю вашу неустанную приверженность блогу!
    Я надеюсь, что вы решите вести блог и с нетерпением ждете еще много интересных историй, информации и гостевых постов.
    Приветствия, Эрих

  • пустой

    .... зря искали кнопку PayPal, да, вариант 2, надеюсь, там будет также 200 подписчиков, с 30 комментариями здесь ?!

    • пустой

      @Bergsaab - В настоящее время у нас нет кнопки PayPal, но намерение имеет значение 😉 С января мы посмотрим, что произойдет. Я вполне уверен и верю в читателей 😉

  • пустой

    Моин!

    Я придерживаюсь этого!

    Цена подписки 60-90 евро в год - это справедливо. Я выбрал 2-й вариант, причины этого подробно описаны моими коллегами-энтузиастами.

    С наилучшими пожеланиями из Бад-Зальцдетфюрта за лучший адвент-сезон.

    Ули

  • пустой

    «Проблема», как это могло продолжаться с блогом, сегодня доставила мне лично некоторые «неудобства» - я привлекла друзей Saab в Тюрингии к пожертвованию нового блога - наш Deatline был бы предстоящим МЫ - на сегодняшний день это уже приличный одна сумма сошлась - а теперь !?

    • пустой

      @ EF-elch Спасибо за действие! Я не могу помочь вам принять решение, но приверженность велика!

  • пустой

    Это м. E. Сказал почти все - и когда вы впервые объявили об этом, я согласился заплатить цену за эту информацию, которая вдохновляет поклонника Saab восторгаться, мечтать и думать. Хорошее развлечение и хорошее исследование имеют свою цену, так оно и есть.

    Однако для того, чтобы «заманить» заинтересованных лиц, возможно тех, кто украсил 9-3 I Viggen с помощью Maptun (почему бы и нет - что нравится, приятно!), Должна быть открытая и закрытая части. В противном случае болото в конечном итоге мутирует в круг «прославленных», и новых перспектив нет и останется, за некоторыми исключениями, несуществующими.

    Я не хочу думать или торговаться о цене, только Том может и должен определить свою смету. И каждый может решить для себя, чего для него стоит эта отличная информация о Saab.

    Одно должно и не должно происходить, а именно исчезновение блога!

  • пустой

    Мне нравится этот блог, и я бы не хотел пропустить его. Если вы будете платить ежемесячно, я буду рядом!

  • пустой

    Я также сторонник частично бесплатных и частично платных статей, так как бесплатные имеют рекламный эффект. В противном случае вам просто придется жить с риском ведения блога из-за потери подписчиков.

    Хочу отметить еще один вид бесплатного доступа, который мне интересен. Существуют онлайн-СМИ, которые позволяют бесплатно просматривать определенное количество статей за раз, например, 10 в месяц.
    Этот вариант имеет то очарование, что вы определенно можете прочитать статью по ссылке, которая привела вас сюда. Если вам нравится тема и стиль, возможно, вы сможете осмотреться, пока не достигнете препятствия.
    Нечто подобное в сочетании с низким входным барьером, например, возможное ежемесячное членство, может также генерировать новых платящих читателей в будущем, если это будет реализовано с помощью используемой системы.

    Еще один интересный аспект - как платить? Я сам довольно старомоден и любитель трансферов. В любом случае, ни одно предложение еще не привело меня к созданию учетной записи PayPal или Patreon для этого.

  • пустой

    Второй вариант обладает прелестью наживки. Но я был бы там для обоих вариантов.

  • пустой

    Прочитав сегодняшнюю статью, мне не пришлось долго думать, к какому варианту я склоняюсь: определенно ко второму, и я хочу согласиться с аргументами @Ebasli, по крайней мере, с большинством из них. Сравнивая его с печатными СМИ, я хотел бы упомянуть ZEIT-Online, которые продают свой платный контент под Z +. который вы представляете с изображением и кратким вступлением.
    Я также могу представить, что для блога: возникает интерес, и читатель может решить, придерживаться ли его и оформить подписку в какой-то момент (вариант: пробная подписка?) Или просто поверхностно заинтересован в теме. Однако определенный контент должен быть открыт для всех, чтобы привлечь как можно больше читателей и, следовательно, потенциальных подписчиков.

    Я бы очень хотел выразить свое неудовольствие по поводу абсурдно (!) Дорогой запасной части, недавно установленной в мастерской, но это не касается сегодняшней темы - достаточно ли этого для гостевого поста? Возможно.

    В надежде, что блог останется с нами надолго, каким бы то ни было образом
    Приветствую вас из комнаты DA.

  • пустой

    Как бы я ни был с этим. Почему, потому что это СААБ! следовательно

  • пустой

    Мойн из Гамбурга,

    после добровольного пожертвования в течение (двух) лет мне все равно, жертвую я или оплачиваю подписку. Блог - одно из самых интересных мест для чтения, и было бы больно, если бы он исчез. Но я также считаю, что части должны быть в свободном доступе - для «фиксации» новых подписчиков и для распространения такой информации, как даты и рекламные объявления.

    Еще одно пожелание: пожалуйста, снова опубликуйте статьи в блоге молодых таймеров. Если я хочу прочитать всю историю 9-3 I, я всегда должен просмотреть вечную память Интернета ...

    Приветствия Saabige

    "Уве"

    12
  • пустой

    Соответствует Aero-93.
    Я доволен почти всеми статьями, которые публикует Том, и готов платить за них от 60 до 90 евро в год.
    Желаю вам счастливого прихода

  • пустой

    Привет Том,

    Я согласен с Volvaab Driver. С вариантом 2 есть надежда на привлечение новых заинтересованных сторон и, возможно, платных членов! Но независимо от того, какой вариант я включен в оба решения.

  • пустой

    Так как я полностью с черными шведами: одна часть бесплатна (та, у которой мало работы в фоновом режиме ;-)), другая часть платная (тексты / контент, которые так увлекают :-))
    Скажу прямо: не люблю дешево / дешево / спецпредложения / скидки. И т.п.
    5 € = 2 капучино в месяц !!!! Это ошеломило меня, чтобы обсудить это.
    Что ж, обязательно заплачу. Также больше, если это поможет блогу.
    Спасибо 🙂 за написанное и проведенное исследование! Большая радость!
    В.Г. с пустоши ...

  • пустой

    Saabantium - цены и объявления

    Идея 4,99, вероятно, действительно хороша, сколь бы фальшивкой она ни казалась. Цена моей «деревенской газеты» тоже 4,95 (или 9,95). На мой взгляд, объявления должны быть общедоступными, иначе они, вероятно, будут довольно неэффективными, и они также приводят читателей на сайт.

  • пустой

    Привет, Том,

    хорошее решение, и ежегодный сбор тоже будет вне стола.

    Я также считаю, что вариант 2 был бы лучше для «исправления» потенциальных новых подписчиков. видны более старые отчеты старше 2 лет.
    другой контент, такой как объявления, комментарии, последние новости и т. д., должен быть зарезервирован для плательщика.
    Если ваши расчеты позволяют, взнос в размере 5 евро (4,99?) не должен быть превышен вначале. это определенные ограничения, с которыми люди борются.

    Я с нетерпением жду вашего окончательного решения

    7
    1
  • пустой

    Дорогой Том, продолжайте и продолжайте писать. С удовольствием куплю подписку, вне зависимости от варианта. Я надеюсь, что достаточно Saabists видят это так и будут рады открыть для этого свои кошельки.
    Желаю вам и нам как читателям большого будущего.

    11
  • пустой

    Привет, Том и все другие читатели блога, я хотел бы получить представление об основных частях за определенную плату, а также некоторую базовую информацию и, возможно, бесплатный календарь встреч. Так вы сможете что-то быстро прочитать и, возможно, по-прежнему сможете привлечь новых потенциальных клиентов. Я надеюсь, что блог будет продолжен, много других интересных историй и информации, а также отзывы гостей. Я надеюсь, что когда-нибудь ситуация улучшится и мы сможем прочитать замечательные истории с встреч.
    PS. Мне любопытна история на картинке выше.

  • пустой

    Привет Том,

    да, это именно то, что мы все ожидали, и это прекрасно подходит для «преданных» читателей и поклонников Saab, да и цена в любом случае - это также показывает нашу признательность за вашу отличную работу!

    Что касается. Я хотел бы добавить свой - субъективный - опыт с хотя бы частично сопоставимыми предложениями к вопросу «частично или полностью». Может быть, и мы сможем сделать из этого выводы. Прежде всего, вопрос: в какой степени поисковые системы все еще находят статьи за платежным барьером? Это, безусловно, было бы важно!

    Одна из возможностей, например, состоит в том, что более длинная часть статьи (которая хорошо «питает» и вызывает интерес) открыта, но тогда вам придется платить за чтение.

    Или бесплатная тестовая подписка на четыре или как минимум две недели.

    Теперь к моему опыту: всякий раз, когда я ищу в поисковой системе что-то конкретное о местных новостях из Гамбурга, появляются заголовки Hamburger Abendblatt, некоторые из которых, безусловно, содержат интересные статьи. Ни одной строчки из этого нельзя прочитать открыто. Но поскольку я обычно нахожу контент на других носителях (Mopo и др.), А вечерняя газета мне все равно не нравится, у меня никогда не возникнет идея оформить подписку там. Кроме того, меня никогда не соблазнял немного более длинный бесплатный отрывок, поэтому я очень хотел читать и взял бы подписку.

    С другой стороны, у меня на родине, где живет моя старая мать, у меня была подписка на «деревенскую газету» в течение длительного времени (в настоящее время из-за предложения о пяти евро в месяц в течение одного года, ранее десять евро в месяц с ежемесячным уведомлением), в частности из-за беспокойства чтобы быть в курсе текущих номеров и новостей Corona. Иначе я бы никогда не узнал. Однако за деревенской газетой стоит NOZ, которая также принадлежит редакционной сети Германии и, конечно же, также включает все темы Германии и мировой политики. Это не так уж плохо, я читаю его каждый день и, вероятно, даже сохраню подписку, даже если Corona, надеюсь, закончится. Даже в этой газете вы можете читать все только по подписке, есть только небольшая картинка и заголовок, которые можно увидеть открыто, но вы также можете найти статьи через поисковую систему.

    В Spiegel Online, где большая часть предложения находится в свободном доступе, я, конечно же, много читаю. Тогда всегда есть интересные статьи «Шпигель-Плюс», некоторые из которых открыты долго, а потом обрываются. Думаю, это досадно, но мне и в голову не пришло купить ежемесячную подписку за 20 евро. Во-первых, это слишком дорого для меня для нескольких зашифрованных статей, а во-вторых, я был подписчиком Spiegel (печатная версия) на протяжении десятилетий, но затем отказался от него из-за ухудшения журналистского качества, по моему мнению, и из-за плохого отношения к подписчикам. Если меня особенно интересует платная статья, я просто покупаю журнал.

    Я, кстати, зашел в блог через поисковик. Когда я взвешивал все «за» и «против», а также подробности модернизации GPS для моего «нового» кабриолета Griffin, который я только что купил, я наткнулся на связанные (более старые) статьи в блоге (которые раньше меня полностью игнорировали). Просто через блог (старые статьи) я нашел подходящее решение для своей навигационной системы и, прежде всего, отличную установку в Киле.

    Мое ЗАКЛЮЧЕНИЕ для блога Saab: уникальная точка продажи, безусловно, есть. Любой, кто (новичок) заинтересован или ищет очень конкретную тему, также может заплатить. Но важно, чтобы статьи можно было найти в поисковых системах. Кроме того, если это технически возможно, начальные строки («тизер») всегда должны быть удобочитаемыми. Старые статьи, возможно, следует оставить открытыми полностью или частично (как со Spiegel) или соответствующие «ведущие статьи» по определенным темам. Это вызывает интерес, и склонная заинтересованная сторона затем нажимает на текущую статью, где затем достигает препятствия. И / или пробная подписка для новых подписчиков тоже может быть неплохо. Мне также понравилась идея оставлять открытыми статьи на очень актуальные общие темы, в частности о новых типах приводов, климатических проблемах, всем электрическом безумии и т. Д. Существует общая потребность в пояснении, которую Том удовлетворяет образцом. Что вы имеете ввиду?

    10
    1
    • пустой

      @Ebasli Спасибо за мысли! Конечно, блог также останется видимым для поисковых систем за возможным платежным барьером. Первые строки будут «читабельными», после чего посетитель сможет решить, хочет ли он подписку или членство.

      Насчет зеркала полностью согласен. Я отменил свою годовую подписку после того, как плохо проработанная статья о китайской автомобильной промышленности. К сожалению, качество журналистики больше не соответствует стандартам, которые когда-то были в Гамбурге. И снова и снова вклады политически окрашиваются в сторону желаемого результата.

      10
  • пустой

    Привет, Том, я также считаю вариант № 2 с платной частью лучшим решением. Мне нравится быть там, и я с нетерпением жду новых отчетов. Я буду рад платить годовой взнос в указанной сумме.

    Herzliche Grüße
    Гебхард

  • пустой

    Привет Том,

    редакционная работа и эксплуатация инфраструктуры - это расходы. И у усилий есть цена.
    Поэтому: вариант с подпиской тоже мой любимый. Я думаю, что годовой взнос от 60 до 80 евро будет уместным.
    Я все еще там.

    Как примечание от меня:
    Я зарегистрированный пользователь форума motor-talk по другим автомобилям из нашего портфолио.
    Я также зарегистрировался там несколько лет назад в зоне «Saab 9-3 II Sport». Там все еще есть движение. Также примечательно, как часто запрашиваются «рекомендации по покупке» автомобилей Saab.
    То же самое и с форумом saab-cars.de, на котором я тоже зарегистрирован.

    Это значит: есть еще люди, интересующиеся нашими «любимыми автомобилями».
    Поэтому я настоятельно рекомендую предложить дополнительную «открытую» площадку, чтобы познакомить этих заинтересованных сторон с традиционным брендом с помощью хорошей информации и таким образом, возможно, привлечь их к подписке.

    Можно ли «связать» saabblog.net на этих платформах, чтобы привлечь дополнительное внимание?

    Я хотел бы, чтобы процесс принятия решений был в описанном объеме. Пусть рождественский отдых, будь то праздничный или вынужденный из-за пандемии, придаст вам силы, необходимые для «продолжения» в 2021 году.

    С наилучшими пожеланиями из Зигерланда.
    Гюнтер

  • пустой

    Чтобы добавить что-нибудь в обсуждение. Мне бы хотелось сделать следующее предложение:

    Я бы назвал это ежедневной прессой, поэтому все, что связано с NEVS, событиями, встречами или новыми моделями автомобилей, а также рассказами читателей, я оставил бы пустыми. Это (вероятно) наименьшее количество усилий.

    За все остальное, за более подробные отчеты, за все, что связано с классикой и где течет много сердца и души, я бы получил жесткую плату. Даже фильмы, оцифровка которых требовала времени и сил. Эти вещи лежат в основе блога и то, что я люблю читать - и хочу читать в будущем.

    С этим будет стоить до 10 евро в месяц - без вопросов. Том, что ты думаешь о предложении?

    13
    • пустой

      @ Black Swede Спасибо за это конкретное, конструктивное мнение!

  • пустой

    Привет, после того, как я все еще преследую свою детскую мечту, и в какой-то момент, возможно, я захочу купить свою маленькую машину, этот блог, конечно, очень важен для меня. Но в последнее время я обнаружил, что это становится все более интересным, поскольку он немного открылся в сторону «современности».
    В любом случае ... На мой взгляд, контент должен оставаться бесплатным (я думаю, что это единственный способ привлечь новых клиентов). Но, как и в предыдущие годы, я тоже на борту в качестве подписчика.
    Привет из юго-восточной Австрии
    Роланд

  • пустой

    Привет, Том, я тоже немного разделен между «только теми, кому интересно» (полная подписка) и «полуоткрытым» блогом. Но я думаю, что водители Saab всегда отличались тем, что они очень индивидуальны, но в то же время космополитичны. После того, как сегодня утром я смог присутствовать на передаче нового автомобиля моего соседа для Volvo XC 40 Recharged (новый владелец, бывший BMW Z4, полностью перегружен всей электронной суетой и даже не имеет зарядной станции), этот блог Saab ДОЛЖЕН стать закуской для следующего Оставайтесь открытыми для поколений. Как бы вы ни решили, я буду там!, Привет из Нижнего Рейна, Матиас

    • пустой

      @Matthias Я тоже разделен, поэтому прошу высказать свое мнение и помочь в принятии решений. Спасибо за ваше мнение!

  • пустой

    Любимый

    Для меня вторая версия явно фаворит, и я думаю, что Том также прочитал определенную тенденцию в этом направлении?

    Определенный контент просто не должен стоять за платежным барьером. Например, календарь событий или сообщение читателя о произошедшем событии. Все, что укрепляет и продвигает потомство, участие и отношения, заставляет людей хотеть Saab и сообщество, должно оставаться свободно доступным.
    Статьи о подходящих моделях начального уровня, пожалуй, лучше доступны в этом смысле, чем за барьером.

    Кроме того, надо платить. Любой, кто владеет одним или несколькими Saab, не может рассчитывать на бесплатные советы и всю возможную историческую и текущую информацию об их автомобиле (ах) или даже нестандартные статьи.

    Функция комментирования также должна быть за барьером. Также для свободно доступного контента.
    Я давно не видел явных злоупотреблений, но модерация и администрирование, безусловно, утомительны и временами неприятны. Любой, кто проявляет себя здесь время от времени или регулярно и, таким образом, вызывает усилия, также должен внести свой вклад в финансирование платформы, которую они используют.

    18
    1
  • пустой

    Годовая подписка в размере 60.00 евро мне подойдет.

    В зависимости от ситуации, вы можете иногда делать некоторые сообщения общедоступными в интересах продвижения молодых талантов.

    12
  • пустой

    Привет Том,
    годовая плата в размере от 60 до 75 евро мне подойдет!

    14
  • пустой

    Здравствуйте Том,
    Я с нетерпением жду пожертвований каждый день и не хочу их пропустить ... пока они вам нравятся. Мы не должны делать это как депутаты, постоянно затачивая правила короны, а значит
    БЛОГ ПОЛНОСТЬЮ ПЛАТНЫЙ!
    Хорошего адвентского сезона
    Роберт

    12
    5
  • пустой

    Дорогой Том;
    Я сторонник полной подписки. Любой, кто вкладывает столько усилий и времени, также должен быть вознагражден соответствующим образом.
    Для настоящего любителя SAAB 6 месяцев в месяц не должно быть слишком много.
    Горячий привет сообществу.

    11
    1
  • пустой

    Привет Том,

    Я думаю, что вариант с частично оплачиваемым блогом - лучшее решение, и я готов платить за него ежемесячную или годовую плату в указанной вами сумме. Здесь большое спасибо за множество замечательных отчетов за последние несколько лет.

    Привет из Саксонии
    Флориан

    13
  • пустой

    Paywall в порядке…. В любом случае интересны только фанаты бренда, и они должны внести свой честный вклад.
    Недостаток: новых почти нет ... можно предотвратить несколько в месяц, чтобы попробовать. в ежедневной прессе сатирических страниц есть эта система

    12
  • пустой

    Moin Том,
    Я полностью согласен с Гансом,

    большой привет с побережья Балтийского моря,
    Герд

  • пустой

    Привет Том! Я присоединяюсь к Hans S. Я хотел бы и дальше радоваться (!) Вашим репликам, и мне интересно иметь возможность продолжить чтение блога. Неважно, сколько это стоит, вы должны получать справедливую оплату / вознаграждение за вашу отличную работу. Я определенно там. LG от BA!

    12
  • пустой

    Дорогой Том, что бы ты ни делал, я буду рядом! Я счастлив помочь сохранить флаг Saab на ветру, несколько евро в месяц более чем того стоят для меня! Вы также можете по-прежнему ожидать от меня взносов гостей.
    Посмотрим, что из этого получится, буду рад пожелать удачи и добрых пожеланий на вашем пути.
    Saabige приветствует Ганса

    19
  • пустой

    Кто бы мог подумать? Том серьезно, и я уже успешно подавил это 😉. Что ж, самому лучшему любимому утреннему чтению грозит реальная опасность! Теперь жду реакции.

    8
    1

Комментарии закрыты.