Saab, Saab или Saab - обратный путь

Для тех из вас, кто не читал мои предыдущие посты «Что случилось до сих пор». Так что моей самой первой машиной был подержанный Saab 99 GL, и, следовательно, моей второй была новенькая Saab 900 GL. Конечно, однажды Saab, всегда Saab. Почти. Обе машины, на которых я или моя жена ездили, пока, к сожалению, это было невозможно с разумными усилиями.

Saab 9-3 - конечно в черном цвете
Saab 9-3 - конечно в черном цвете

Затем последовали - потому что Saab в то время был GM - новенький Fiat Uno в качестве городского автомобиля и Volvo 1800 ES, на котором ездили немного в качестве досуга, и, наконец, совершенно новая Alfa Romeo Giulia до его ржавого конца жизни.

Alfa Romeo Giulia 156 доставляла много удовольствия от вождения на протяжении 155 000 километров, пока не прошла путь почти всех итальянцев и медленно рассыпалась под голые кости.

И что теперь?

Тем более, что на небесной Селесте больше не было новых Альф по имени Аззуро Тацио Нуволари. Я даже позвонил в Турин, потому что однажды прочитал в брошюре, что все Alfas можно заказать во всех корпоративных цветах, а поскольку Fiat 500 все еще был доступен в этом голубом цвете в то время ...

Как копирайтер в то время я наивно верил в то, что написал один из моих коллег. Короче, не было. Niente da fare. Так что меня как водителя Альфы больше не было. Потому что, если цвет, который я выбрал, до сих пор недоступен, я точно не рискну заржаветь.

Можно ли заказать Alfa Romeo в цвете Fiat? К сожалению, только рекламное обещание. Никакой реальности.
Можно ли заказать Alfa Romeo в цвете Fiat? К сожалению, только рекламное обещание. Никакой реальности.

Но как бы то ни было, с возрастом вы начинаете вспоминать свою молодость. Где вроде все было лучше.

Итак, вернемся к Saab.

К счастью, Saab уже отделился от GM и, таким образом, снова стал вариантом. И вот, подержанный седан Saab 9-3 II был там у дилера Saab перед выставочным залом по интересной цене. Цвет черный, который всегда хорошо смотрится на Saab, и еще не металлизированный, что мне никогда не нравилось. А поскольку я всегда предпочитал двухлитровые двигатели и передний привод, я снова стал водителем Saab через день, несмотря на нелюбимый автомат и кожаный салон.

Кстати, я получил 500 франков на унылую группку «Альфа».

Saab 9-3 II оказался чрезвычайно комфортабельным туристическим автомобилем с большим комфортом для сидения и всей отделкой. Автоматическая трансмиссия, как и ожидалось, была облегчением для левой ноги в городе и в пробках, но распредустройство, когда не очень хочется, довольно раздражает.

Конечно, я мог бы также использовать подрулевые переключатели для переключения передач, но это не совсем правда, даже если это единственный способ переключать передачи в Формуле 1. А кожаные сиденья? Ну, летом ты держишься мокрой спиной на сиденье, несмотря на кондиционер, а зимой первые несколько километров замерзаешь. И когда действительно начинает работать обогрев сидений, надо быть осторожным, чтобы вовремя его выключить, иначе будет яичница, если это можно здесь написать.

Я никогда не понимал, почему кожа должна быть намного лучше.

Возможно, более элегантный, но, конечно, не более функциональный.

Но 9-3 II - не совсем машина моей мечты. Каждый раз, когда я видел кабриолет Saab на обочине дороги, у меня учащался пульс, и я настраивал кабриолет на свой выбор на веб-сайте Saab. Мне бы очень хотелось иметь темно-синий кабриолет с черными кожаными сиденьями (не было ткани) и коричневым верхом.

Что ж, коричневый мягкий верх на самом деле не предназначался для этой цветовой комбинации, но, на мой взгляд, он придает кабриолету Saab смелый вид, как Ford Mustang семидесятых. Соответственно, потому что, с одной стороны, около 70 000 франков не были просто выплачены из почтовых расходов, а с другой стороны, тем временем, вы знаете, Saab, к сожалению, больше не существует.

Но мысль не отпускала ...

Что дальше на обратном пути? Финал в пятницу в части 2.

Текст: Гиги

Фотографии: Saab Automobile (1), FCA (1)

Предыдущие части:

Фиат, Вольво или Альфа? Какой действительно убежденный водитель Saab.

Volvo, Saab или общественный транспорт?

Вольво или Сааб, или Альфа Ромео?

Volvo, Saab или, может быть, Volvo - копирайтеры Volvo

Volvo 940, 960 или новый 850?

 

5 мысли о «Saab, Saab или Saab - обратный путь

  • Мне также любопытно, как это будет продолжаться.

  • Спасибо Джиджи

    Для меня вклад читателя - это соль в (но в остальном и всегда вкусном) супе ...

    И видеть тебя снова - одно удовольствие. Кстати, я почти упомянул P1800 в одном из своих последних комментариев. Речь шла о сонете. На мой взгляд, P1800 явно лучше и привлекательнее. Но я бы не нацелился на это ...

    Напротив, я бы использовал это как (парадный) пример того, как другие бренды также реализовали «спортивные автомобили» одновременно с Saab на основе серийно используемых двигателей, трансмиссий и Бремена. Потому что у них обоих есть общее, и это помогло бы сохранить честь сонета, если бы он также был присоединен к этому прекрасному примеру.

  • Я полностью понимаю желание темно-синего кабриолета, но никак не черных кожаных сидений. В то время я долго искал демонстрационный автомобиль, чтобы заполучить его с кожей песочного цвета.

    Вам нужно только дать открытым кабриолету постоять на солнце в течение четверти часа, чтобы добраться до яичницы, упомянутой выше (- если вы можете написать это здесь

  • Активная вождение с хорошим вкусом! Моя итальянская страсть к автомобилям пережила Lancia или все еще жива.

    С нетерпением жду продолжения.

Комментарии закрыты.