Вряд ли километр, из первых рук, редко - прелесть гаражного золота

Охота за старыми автомобилями - это увлекательно. Гаражное золото, о котором все мечтают, приходит из первых рук, встречается редко и имеет несколько километров на спидометре. Конечно, всегда есть определенный риск. Но разве это не именно то, что делает этот вопрос таким привлекательным?

Гараж золото

Я подозреваю, что почти каждый сталкивался с этим раньше. Машину искали месяцами. Определенная марка, определенный цвет и двигатель. Конечно, нечасто представляется именно то, что вы ищете. Если вы собираетесь сдаться в отчаянии, вы найдете именно эту машину.

Цена подходящая, состояние такое и продавец уже вызван. А потом, когда вы совершенно уверены в своей причине, происходит нечто неожиданное. Машины нет. Однажды я проделал это с Альфой. Чрезвычайно редкий цвет, сложный поиск, и мне пришлось развернуться по дороге к машине и отменить.

Это дело преследует меня по сей день.

Saab 9000 CC Turbo стал довольно редким. Первое поколение встречается редко. После долгих лет игнорирования фанатами интерес к автомобилям заметно возрастает. В принципе, вряд ли это чудо, потому что вопрос только в том, когда он наконец окажется так далеко, что находится в комнате. Всегда было ясно, что интерес будет расти.

Шведское гаражное золото в Бельгии

В Бельгии Saab 9000 CC Turbo хочет покинуть гараж. Он предлагается на хорошо известной платформе и может стать гаражным золотом и является типичной частной продажей.

Возможно.

Фотографии автомобиля плохого качества, и продавец очень внимательно относится к количеству фотографий. Вы обнаружите как минимум один Saab 9000 CC Turbo, который может быть в хорошем или очень хорошем состоянии. Слово «мог» имеет некоторое значение, потому что приключение в Garagengold оставляет достаточно места для интерпретации.

Иначе это не было бы приключением.

Пробег соблазнительно мал, даже если изображение спидометра проецирует одну или две мысли в комнату. В любом случае он должен поддаваться проверке, что и нужно проверять. Конечно, чтобы завершить историю, у этого Saab был только один владелец с тех пор, как он покинул завод в Швеции в 1987 году.

Оборудование очень хорошее, что и позволяет оценить по немногочисленным фотографиям и скудному описанию. Кожа, автомат, люк, но без кондиционера. Может кондиционер, чего не очень хорошо видно. Идея цены будет приемлемой, если описание и то, что оно предлагает, верны.

Конечно же, 9000 CC Turbo остается настоящим приключением в гараже. Сокровище, которое вы можете собрать, если у вас хватит на это смелости.

Но именно это - невесомость - делает эту историю такой привлекательной.

С изображениями из Autoscout24

3 мысли о «Вряд ли километр, из первых рук, редко - прелесть гаражного золота

  • пустой

    Быстрая машина, быстрый покупатель

    С пробегом (<40.000 9.000) и такой ценой (<XNUMX XNUMX) даже задумался бы. Я не очень люблю ЦК. Преемник воплощает в себе внутренние ценности ЦК настолько чудесно и красиво, что, безусловно, мой фаворит.

    Но, видимо, с таким предложением не стоит долго раздумывать. А когда на нем гонишь внешний вид и значения особо не чешутся. Все прямо внутри. Сиденья, детали, двигатель - водители не могут сильно винить этот Saab ...

Комментарии закрыты.