Возвращение потерянной души - проект Saab 9
Теперь мы поняли, что Saab блуждает по автомобильному космосу как заблудшая душа. Начиная с 9-X Concept 2001 года, существуют захватывающие дизайнерские подходы к возрождению бренда. Проект Saab 9 разработали два дизайнера. Один из них не чужой. Потому что он уже работал над ориентированным на будущее проектом Saab.
Как будет выглядеть Saab сегодня, в 2021 году? Пожалуйста, никаких иллюзий, никакой прославляющей сентиментальности. Как и все другие производители, Saab сядет в поезд кроссоверов. Конечно, с несколькими специальными решениями, но все же в соответствии с мейнстримом.
Потому что клиент хочет то, что он хочет.
Дизайнеры Эрнст Хеллби и Эрик Меллдал задумались о возвращении бренда. Возвращение потерянной души, вот что называют проектом Saab 9. Начиная с сенсационных Концепт Saab 9-X 2001 года они переосмыслили дизайн.
Результатом стал современный кроссовер, продолжающий язык дизайна двух десятилетий назад.
Кабина пилота, светодиодные ленты сзади. Типичный Сааб. Доступен капот в виде ракушки, решетка радиатора основана на последних моделях Saab, таких как 9-5 NG. Чего мне не хватает, так это хоккейной клюшки на задней стойке, но ее не было и на концепт-каре 2001 года.
Меллдал работал над концепцией Saab e-Power.
Эрнст Хеллби отвечает за внешний дизайн. Хотя у него нет опыта работы с Saab, он некоторое время работал в NEVS и был Lynk & Co активный. Интерьер Saab 9 был разработан Эриком Меллдалом. Меллдал известен лишь немногим, но он уже работал в Saab в 2010 году. Он работал с Electroengine Sweden AB над концептом Saab e-Power, премьера которого состоялась на Парижском автосалоне 2010 года.
Хоть один вышел электрический кабриолет и несколько спортивных костюмов, которые были чисто электрическими. Один из универсалов сейчас в музее, другой уцелевший был(без батареек) продан с аукциона и находится в неизвестном владельце. Меллдал сейчас работает над дизайном интерьера в BMW.
Тролли ждут возвращения Saab
После "ЧТО, ЕСЛИПроект Андерса Варминга «Возвращение потерянной души» — второй проект Saab за короткий промежуток времени. Интересный факт. В конце концов, никому не нужны другие давно потерянные бренды, такие как Rover. Но Saab продолжает блуждать в автомобильном космосе.
Тролли ждут возвращения Saab.
Но, по крайней мере, дизайн Saab сохранился. Снова и снова вы можете найти интересные цитаты о дизайне именно там, где вы меньше всего этого ожидаете. Капюшон в форме ракушки идет назад в электрическом Hyundai, и то это уже не капот. Даже кабина легендарного пилота возвращается. Чисто электрический, но отличный и эффектно упакованный. Электромобиль за пределами автомобильной пустоши.
Как Saab мог бы его построить. Скоро сюда.
Понятно, что с «концепт-каром» дизайнеры могут выпустить пар, да и нанесен он немного густо, это видно и здесь. Как мы знаем, не все из них попадает в серию. Вот почему вы можете принять «тракторные шины (ухмылка!)» с небольшой терпимостью как дизайнерскую шутку. Но современные интерпретации типичной для Saab формы и дизайна - это праздник для глаз, вне зависимости от того, внедорожник он или нет. Я просто немного скучаю по хоккейной клюшке.
Мне кажется гораздо более важным, что Saab не только за кадром в фан-сообществе, но и в автомобильной промышленности, что эксперты все еще более или менее интенсивно занимаются этой темой. Для энтузиастов Saab это крошечный проблеск надежды, полоса света на самом заднем плане на далеком горизонте.
И это еще раз доказывает - те, о ком говорят, что они умерли, живут дольше!
...независимо от того, насколько велики колеса, где я могу их купить?
Я не фанат внедорожников, но тот факт, что вы все еще имеете дело с SAAB, интересен. Понятно, что это произошло в секторе внедорожников, это то, чего хотят покупатели, независимо от причины. Если будет возвращение, я бы хотел кабриолет, седан и спортивный комби.
Отличное исследование! Распознайте концепцию X… 🙂 . Стоило бы греха. Полоса задних фонарей выглядит великолепно и делает вас в безопасности. Впрочем, мне хватило бы и 17-дюймовых дисков.
Однозначно очень круто. Два молодых дизайнера, один из которых работал с Saab, демонстрируют, как это может работать. Все, но не скучно! 😉
Некоторые очень приятные отголоски языка дизайна Saab, который действительно был довольно успешно модернизирован. Но полностью увеличенные колеса заставляют кузов казаться приподнятым, как в американской видеоигре про грузовики-монстры. Пух дьявол! В этом я полностью согласен с Гансом.
Колеса от трактора? Не знаю, я просто слишком стар, чтобы что-то извлечь из этого исследования.
Псевдо-купе (BMW, MB и т.д.) с полным приводом и огромными колесами я считаю просто ужасными.
@aero50 Клиент хочет того, чего хочет клиент. Колеса Концепта, конечно, преувеличенно большие. Но тенденция все больше и больше, даже в ценовых диапазонах среднего класса. причина или нет. 😉
Световая полоса сзади — это круто.
Приветствие Андре
Очень круто! Но сзади видишь: Ничего!