Кто ева Она разработала Saab 9-5?

Может быть, нам придется переписать историю Saab? За разработку Saab 9-5 отвечала женщина? А кто такая Ева? Много вопросов! Давайте начнем с чего-то основного. Автомобильная промышленность веками считалась мужской сферой, и автомобильные дизайнеры по-прежнему преимущественно мужчины, женщины в основном во втором ряду.

Было ли это также в случае с Saab? Для этого я вытащил из архива удивительный фильм.

Ему более 30 лет, и он оставляет больше вопросов, чем ответов. Журнал «Мона Лиза» на ZDF еще должен быть известен некоторым читателям. Он начался в 1988 году под руководством Марии фон Вельзер и все больше касался прав женщин. Во время шоу все могло стать политическим, и неоднократно указывалось на отсутствие гендерного равенства.

В то время существовало только два пола, что сегодня в официальном прочтении классифицируется несколько иначе.

Женщины формируют дизайн в Saab

В 1997 году Мона Лиза расправилась с Saab. Женщины в автопроме считались редкостью, а когда были, то обычно встречались на конвейере. Но в меньшей степени в отделе дизайна. Что тогда было в Saab Automobile AB? Шведы только что представили новый 97-9 в 5 году, возможность пролить свет на эту тему с женской точки зрения.

На тот момент отдел дизайна Saab был очень управляемым. У главного дизайнера Эйнара Харейде и Тони Катиньяни было 10 постоянных сотрудников. Это было больше, чем во времена Saab 900 или 9000, но очень мало по сравнению с конкурентами.

Фильм из архива посвящен дизайну нового Saab. Показан дизайн, приписываемый Тони Катиньяни, который привел к 9-5, и неожиданно представлен как работа, на которую сильно повлияла некая Ева.

Catignani и Hareide поддерживают, дизайн прогрессивен и, прежде всего, смелее, чем конечный продукт. В Saab это считалось очень смелым.

Кто такая Ева?

Позже свое слово высказала Ева, за ней последовала Ингрид. Она отвечает за выбор цветов и материалов в интерьере. Две женщины, которые значительно повлияли на Saab 9-5. В 1997 году это стоило того, чтобы быть показанным на телевидении. Понятно, кто стоит за именем Ингрид. Ингрид Карлссон из Uddevalla отвечала за цвета и материалы в отделе дизайна с 1990 по 98 год. Сегодня она внештатный дизайнер и работает, в частности, в Polygon Design Group.

Но Ева остается загадочной. Запрос к Ингрид Карлссон, кто может вспомнить, остается без ответа по сей день. Имя Евы не фигурирует в специальной литературе. Ведь ее изображение можно найти на 12 странице книги про Saab 9-5, других зацепок нет.

Вам нужно переписать историю Saab? Разве Тони Катиньяни не отвечает за основу Saab 9-5? Но тогда еще молодой дизайнер, который мог работать внештатно в Saab и чье имя мы не знаем? Вопрос о том, кто такая Ева на данный момент, остается без ответа. Возможно, кто-то из читателей сможет пролить свет на тьму?

Обновление: через несколько дней после того, как статья появилась в сети, Ингрид Карлссон фактически дала ответ на загадку. В то время Ева носила имя Ева Ханнер. Сегодня ее зовут Ева Ханнер Ларсон, и она была или остается менеджером отдела дизайна Volvo Cars.

Он оставил свой след на XC60, некоторых концептуальных автомобилях и текущем XC90. Стеклянная ручка переключения передач Orrefors, которую можно найти в моделях 90-х годов, может быть результатом их вдохновения.