Онлайн-сервисы Volvo - EcarX заменяет Google

Много обсуждали читатели Вклад вращалась вокруг использования Google во все большем количестве моделей Volvo. Теперь ясно, что Google - это лишь временное решение. В среднесрочной перспективе Volvo хочет полагаться на операционную систему Android от EcarX и вытеснить Google. Удивительно актуален мой провокационный вопрос, а вдруг вместо Google постоянным гостем в машине станет китайский интернет-гигант.

EcarX вместо Google - Volvo полагается на китайских поставщиков услуг
EcarX вместо Google - Volvo полагается на китайских поставщиков услуг

Умереть Пресс отчета, воспроизведенный здесь в отрывках, читается безвредно, возможно, кто-то склонен не обращать на это внимания. Но за этим стоит взрывчатка, которая может понравиться далеко не каждому покупателю. Если он вообще заботится.

Информационно-развлекательная система нового поколения

Благодаря новому совместному предприятию Volvo Cars и EcarX теперь продолжат и расширят разработку информационно-развлекательной платформы. Все бренды Geely Group и ее дочерних компаний могут использовать новую систему, EcarX также делает платформу доступной для третьих лиц.

Опыт работы в автомобилестроении

EcarX - относительно молодая, независимая и быстрорастущая технологическая компания, которая представлена ​​во всем мире с момента ее экспансии в Европу в декабре 2020 года. Компания имеет большой опыт разработки и интеграции высококачественных информационно-развлекательных систем на базе Android для таких автомобильных брендов, как Geely Auto, Lynk & Co и Proton.

Используется Volvo и другими брендами

Благодаря собственному пользовательскому интерфейсу Volvo Cars сначала будет использовать платформу, разработанную в рамках совместного предприятия для моделей Volvo и Polestar. EcarX интегрирует платформу в качестве эксклюзивного маркетингового партнера в другие автомобили по всему миру. Система также будет встроена в существующие сервисные предложения компании на китайском рынке. Volvo Cars и EcarX также рассматривают возможность использования этих автомобильных услуг на китайском рынке, а также оборудования от EcarX.

Это на самом деле EcarX компания, соучредителем которой является владелец Geely Ли Шуфу. С Volvo европейский поставщик услуг во всем мире впервые будет полностью полагаться на китайского поставщика ИТ-услуг. В этом случае серверы сервисов находятся не в США, как в случае с Google, а, скорее, в Китае. Даже если центры обработки данных будут построены за пределами КНР, государство всегда будет иметь преференциальный доступ.

Тот факт, что у EcarX есть филиал в Гетеборгс-Линдхольмен, где работает от 70 до 100 человек, не может быть утешительным. Тенденция усиливается, и совместное предприятие Volvo и EcarX также будет иметь штаб-квартиру в Швеции.

То, что представляет Volvo, - это не что иное, как смена времени. За ними последуют другие компании, и китайские поставщики услуг будут все больше поддерживать свои серверные фермы в Европе. Маловероятно, что Volvo больше не попадет в список покупок европейских или североамериканских клиентов с китайским поставщиком услуг и его программным обеспечением Android. Осведомленность или критическое отношение к подобным вещам также достигли низкого уровня в Европе.

5 мысли о «Онлайн-сервисы Volvo - EcarX заменяет Google

  • пустой

    фатализм

    Я считаю, что это хорошо и правильно, что блог в своей невозмутимой форме информирует о таких событиях и указывает на их возможные последствия.

    Мне грустно, когда говорят, что развитие неизбежно, альтернативы нет и не имеет значения, отправляет ли данные в Китай или США смартфон или автомобиль.

    Мое восприятие гораздо более "оптимистичное". В настоящее время я все еще чувствую, что могу изменить свое местоположение без отслеживания данных. И я думаю, было бы хорошо, если бы так и осталось.

    Все мои 3 машины отключены. И если я выключу свой смартфон перед тем, как сесть, я тоже не в сети. Телефоны могут это делать, могут переходить из А в Б в автономном режиме. Если автомобили больше не могут этого делать, то я думаю, что это новое качество, на которое стоит обратить внимание.

    8
    4
  • пустой

    Поганки

    Кто-нибудь знает? Дайвинг и тест-драйв когда-то были обычным ритуалом, когда кто-то с гордостью показывал мне свою недавно приобретенную машину. Багажник когда-то был важен для некоторых.

    В течение нескольких лет все внезапно изменилось. Капот остается закрытым. Вы можете быстро добраться до «самого необходимого». Так что сенсорный экран, его меню, возможно, голосовое управление и, конечно же, подключение мобильного телефона.

    После нескольких красочных картинок и, может быть, пары песен, вы снова выходите, не переместив (или не услышав) мобильный телефон. Счастливый обладатель смотрит на меня выжидающе, момент неловко растягивается и спрашивает: «Отличная машина, не правда ли?»

    И я так же послушно и быстро подтверждаю это. "Да! Да, это что-то. "
    И чтобы быть правдоподобным, я поспешно добавляю, что поразительно, насколько хорошо это работает между смартфоном и автомобилем, и что звук действительно потрясающий. Внутренне, если честно, держу голову ...

    8
    4
  • пустой

    Если я надену свою алюминиевую шляпу и подумаю об этом, может быть также, что не имеет значения, какая система работает в машине, если она в основном разрешает беспроводной доступ к данным.

    Сетевые технологии Huawei должны быть в той или иной форме интегрированы практически во все сети, в том числе в Европе. И если мы хотим верить нашим американским друзьям, это, по крайней мере, позволит «китайцам» записывать трафик данных. С большей мотивацией, возможно, также активно запрашивать данные.

    Тогда ребенок почти уже попал в колодец со сбором данных, и мы никуда от этого не денемся, так как многие мастерские уже исправляют, если неисправность нужно искать без диагностической системы.

    Остается только сгенерировать кучу сопроводительных данных, чтобы замаскировать реальную проблему. Так что я хожу в супермаркет, потом в строительный магазин, а потом в бассейн, когда мне действительно нужно что-то совсем немного из аптеки. Тоже не в духе изобретателя.

    Придется смириться с определенным потенциалом возможностей мониторинга хотя бы потому, что практически никто не выходит из дома без мобильного телефона. А наши американские друзья особенно хороши в слежении за телефоном, если верить Эдварду Сноудену.

  • пустой

    Неважно, где находятся сотрудники, данные летают по миру и оцениваются аналитическими компаниями. Сказать, что всесезонных шин достаточно для моего водительского профиля, или я должен использовать зимние шины в горах и получить предложение - все еще самая хорошая идея ... не очень хорошие шины идут в Кембридж Аналитика, система социального кредитования или карта баллов во Фленсбурге ...

  • пустой

    Moin
    Так что сомнительно, будут ли китайцы, но также и американцы, выполнять правила защиты данных ЕС ... Не имеет значения, где находится сервер, и будет ли Google, EcarX или другое программное обеспечение. Вероятно, водители Volvo должны дать разрешение Volvo и компании на использование данных или их частей в своих целях.
    Приветствие Андре

Комментарии закрыты.