Saab и Evergrande Auto - баланс между аналоговым и цифровым

Как прошла твоя неделя Для меня это было балансирующим действием, как я сейчас практикую каждый день. Вот взгляд на аналоговые автомобили и традиции марки Saab. В Китае смотрят в будущее. Будущее - вот что в данном случае означает Evergrande Auto. В среднесрочной перспективе Тролльхеттан может стать местом производства в Европе, и что меня впечатлило, так это первый рекламный ролик, который вышел в Интернет на этой неделе.

2007 Saab 9-5 Aero 60-летие издание
2007 Saab 9-5 Aero 60-летие издание

Evergrande Auto - цифровое будущее

Hengchi 1 становится все ближе и ближе, и нужно уважать Evergrande Auto. На борту имеются вспомогательные системы, такие как голографический помощник, и новому автомобильному бренду не нужно прятаться за тем, что в настоящее время присутствует на рынке. Напротив. Самая современная кабина для электромобилей в мире с 9-дюймовым дисплеем и процессорами Qualcomm Snapdragon последнего поколения будет найдена в Hengchi 1. Установившаяся конкуренция вдруг выглядит очень старой.

Фактически, выносливость начинает окупаться. В качестве индикатора Evergrande Auto также кажется интересным как работодатель. Если слухи подтвердятся, соучредитель известного стартапа по производству электромобилей переедет в Hengchi Schmiede. Сводка событий появится здесь в ближайшие несколько дней.

Saab - аналоговая традиция

На прошлой неделе у нас есть Ева искать. Молодой дизайнер, который работал над Saab 9-5 и был предметом телевизионного репортажа. К сожалению, в шоу было упомянуто только ее имя, все остальное осталось в неведении. Ингрид Карлссон, которая работала с Евой в отделе дизайна Saab, помогла мне с поиском. Ингрид разработала цвета и отвечала за материалы интерьера.

Еву Ханнер теперь зовут Ева Ханнер Ларсон, и она работала или работает менеджером в отделе дизайна Volvo Cars. Он оставил свой след на XC60, некоторых концепт-карах и нынешнем XC90. Стеклянная ручка переключения передач Orrefors, которую можно найти в моделях 90-х годов, восходит к их вдохновению.

Она сказала свое слово в фильме 2008 года о сотрудничестве с Orrefors. И снова вы замечаете пересечение двух шведских брендов. Volvo и Saab одновременно работают над одной и той же идеей.

Стекло как инновационный материал в кабине. Тема для Saab 9-5 NG и 9-4x на Göta Älv. А для 90-х и 60-х годов в Гётеборге. Volvo реализовала идею по частям, Saab, к сожалению, не дошел до этого. Еще раз, это зависит от воображения, как Saab ввел бы тему ледяного стекла в серию. Думаю, мы были в восторге от результата.

Темы новой недели в блоге:

Пандемия меняет повседневную жизнь. Взгляните на мастерские Saab и их положение. Необходимы действия.

  • Мастерские Saab нуждаются в нашем посещении. Теперь.

Среднесрочное продолжение этого проекта зависит от успеха модели подписки. Есть ли шанс? Промежуточный отчет - неоднозначен.

  • Стакан наполовину полон или наполовину пуст? Так работает подписка на блог!

Выходные в блоге заканчиваются на этой неделе в четверг, и в ближайшее воскресенье в блоге также не будет новых сообщений. Техническая работа в фоновом режиме требует небольшого перерыва.

6 мысли о «Saab и Evergrande Auto - баланс между аналоговым и цифровым

  • пустой

    Холодный, холодный, ледяной дизайн ...

    Я думаю, что это круто снаружи. Но я не так уверен в интерьере. Здесь раньше была статья на эту тему, если это у меня в голове?

    Я думаю, это была концепция 9-4X? А может Volvo XC?

    В любом случае это был внедорожник, который выглядел очень и очень стильно и в то же время невероятно круто. Это напомнило мне дизайн итальянских яхт. Автомобиль, который обязательно понравится средиземноморскому летнему солнцу ...

    Мысль о том, чтобы сесть в такую ​​машину, замерзшую и / или в мокрой одежде, выходящей из леса, вызвала у меня ледяную дрожь ...

    Мне нравится скандинавский дизайн, когда он трезвый и деловой, когда он разумно сведен к главному. Но я бы не стал ассоциировать это с холодом, не говоря уже о том, чтобы приравнивать его.
    Напротив, удивительно, что, если он успешен и не слишком средиземноморский, он сочетает формальную объективность с материальной теплотой таким виртуозным образом, что работает независимо от погоды. Не слишком громоздко летом и не слишком холодно зимой.

    Ледяная глыба внутри, лично для меня, это Италия и. Майами - это пальма и кокос. Это не обязательно скандинавское ...

  • пустой

    Обалденно, стекло в кабине.
    Отличная идея, которая значительно усилит скандинавский стиль. (Я не знаю, реализовала ли это Volvo на самом деле)
    Спасибо, Том, что ты смог разгадать «секрет» о Еве. Может быть, отныне Ева будет читать блог SAAB с ... 😉
    О нет, опять не в тему: серфинг, слипстрим всегда любит водить машину, но беру на себя ответственность (через €), нет, спасибо. Я думал, что мы сделали хороший шаг вперед ...
    В ПОРЯДКЕ. я жду и надеюсь на больше подписок TURBO!
    Безусловно, день без SAAB-блога возможен ... но будет отсутствовать много удовольствия от чтения, информационно-развлекательной системы и хороших комментариев.
    МЫ, читатели / пользователи, «в своих руках», нравятся ли нам все исследования Тома Верта.
    Я очень надеюсь на дополнительные номера подписок ...
    Доброй недели и оставайтесь здоровыми!

  • пустой

    Мне также очень любопытны текущие номера подписок !? В интересах всех (настоящих) поклонников SAAB, я, конечно, был бы рад высокому «членству» - или это опять же, как это часто бывает в жизни - как только «назначается» цена за дело, предполагаемый интерес как «Призрачная рука»!?!?
    Я надеюсь, Том, ты сможешь «научить меня» и, возможно, других скептиков лучше!
    Продолжайте мой проект AERO - таким образом я могу совместить прекрасное с полезным - болтать, пока не придет врач - и пробуждать шведское (мировое) «культурное наследие» к новой жизни….

    Привет SAAB из Тюрингии

  • пустой

    Надеюсь, подписка идет настолько хорошо, что наш блог останется с нами! Без? - Немыслимо!

    • пустой

      @ Freising86 Saab решила это довольно круто: в 9-4x Concept вы показали центральную консоль и другие вставки на приборной панели в обледеневшей оптике Saab. С 9-5 NG это должно идти последовательно.

Комментарии закрыты.