Мастерские Saab нуждаются в нашем посещении. Теперь!

Весна начинается, а с нее начинается сезон автомобилей для энтузиастов. Многие Saab покидают свои зимние квартиры, и не так давно по этому поводу пришла почта из мастерских. Заманчивые специальные акции и намек на то, что пора сделать обзор. Это в прошлом. Не могу найти в почтовом ящике письмо из мастерской. Я скучаю по этому.

Мастерским Saab нужна наша поддержка - сейчас
Мастерским Saab нужна наша поддержка - сейчас

Отсутствие поста раздражает двояко. После 2011 года реклама всегда свидетельствовала о том, что Saab все еще существует, а бренд не был полностью уничтожен. И прямо сейчас, во время пандемии, такое указание было бы особенно ценно. Потому что по прошествии более года, обогащенного блокировкой и ограничениями контактов, многим компаниям угрожает исчезновение.

Вначале мастерские Saab довольно хорошо пережили кризис. Поскольку водители Saab лояльны, они обычно ценят то, что у них есть. Saab как надежный банк и как источник дохода, который существовал долгое время. Но теперь и для многих клиентов дела идут плохо. Самозанятые, художники, малые предприятия - многие сейчас ощущают последствия. Не все, потому что на пандемии есть еще и спекулянты. Но сражается не такая уж и небольшая группа, в основном в одиночку.

В результате достигается экономия. Контрольная лампа двигателя, по которой раньше ехали в мастерскую, теперь не горит. Пока машина едет, вы экономите и видите, что это время как-то можно пережить. Эти клиенты в настоящее время отсутствуют в мастерских. Нежелание и длительность кризиса из месяца в месяц усложняют положение некоторых компаний.

Проблема: если кончился воздух, перезапуск маловероятен.

То, что однажды ушло, остается. Во времена перехода к мобильности и распространения в государстве стремления использовать электромобили тщательно продумывают все вложения и новые начинания. В случае сомнений, и сомнения возобладают, пусть будет.

Действовать сейчас важно

Важно сохранить то, что удерживает наши автомобили на дороге. Для этого необходимы мастерские Saab и их компетентность. Как говорят в политике, альтернативы нет. Сейчас, после зимы, которая традиционно была слабой, им нужна наша поддержка.

Что вы можете сделать?

Предпочтение отдается запланированным инвестициям. Новый откидной верх для кабриолета, новая покраска для универсала - все, что запланировано на этот год, возможно, можно будет начать прямо сейчас. Не только летом, но и осенью. Выбор времени важен, чтобы в мастерских были полные книги заказов и было больше воздуха для дыхания.

Планируйте свой визит сейчас, а не в мае или июне. Отдайте предпочтение инвестициям сейчас, если это возможно. Положите свой план на 2022 год на этот год и начните небольшую частную программу экономического стимулирования. Ваша мастерская Saab будет довольна, и в результате выиграют обе стороны.

Потому что то, что вы делаете сегодня, гарантирует, что даже после пандемии поблизости найдется знающая отвертка для вашего Saab.

27 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Бернард
Бернард
2 года назад

Итак, я пытаюсь поддержать свою региональную мастерскую Saab, но, очевидно, им это совсем не нужно. На электронные письма не отвечают или только через несколько недель, заказы обрабатываются только наполовину, на вопросы не отвечают. Самые простые встречи терпят неудачу. А потом ехать туда каждый раз по 75 км? Я езжу на Saab 22 года, но такого странного поведения еще не видел. В конце концов, Майнц был заметно менее мотивирован и остановился, что неудивительно. Это намного проще с независимой мастерской за углом от меня. При всей эйфории только потому, что это Saab, сервис и интерес к покупателю уже должны быть там.

ТомаСааб
ТомаСааб
2 года назад

Уже стартовала небольшая региональная "буст-программа" для моих известных мастерских.

Сегодня утром был в моей мастерской Saab, чтобы обсудить заказ в четырехзначном диапазоне. Думал, что мои ремонтные работы уже довольно существенны. Но потом мне показали две полные реставрации 900 кабриолетов, которые находились в середине пятизначного диапазона. И двор тоже полон.

Это похоже на моего специалиста по автобусам VW. Бесконечные заказы и соответствующее время ожидания для более обширной работы. Моя в настоящее время получает конверсию двигателя, которая определенно больше не является четырехзначной.

Оба являются семейными предприятиями среднего размера, без которых мне, вероятно, пришлось бы водить электромобиль. Вот почему каждая копейка вложена хорошо.

Я бы сказал, что дела здесь по-прежнему идут неплохо, по крайней мере 🙂

Водитель Volvaab
Водитель Volvaab
2 года назад

@ Сааб 900 Турбо С,

Может быть, вы неправильно поняли комментарий Тома?

Он адресован конкретно вам. Я прочитал оттуда, что в целом здесь с гигиеной работает. Теперь вы даже начинаете кричать и, по-видимому, прочитали призыв взять на себя больше ответственности за контент и комментарии как читатель ...

Я полагаю, что каждый читатель полностью согласен с определением Тома как «максимально аполитичного». Здесь чашки Saab производятся на месте, здесь чай и эспрессо обсуждаются с точки зрения социальной устойчивости, здесь я узнал об онлайн-петиции для E85, и здесь была статья, проливающая свет на последствия запрета на вождение на испанском семинаре Saab.

И вот вы кричите на меня типографически, потому что, по вашему мнению, я слишком политичен и недостоин водителя Saab?

Текущая статья озаглавлена ​​соответствующим образом: «Поддержите местную службу поддержки Saab». Теперь!

Не стесняйтесь цитировать и разоблачать меня. Ни один из моих комментариев ниже не является политическим. Здесь никто не сломал планку. Вы все еще уверены, что сами не промахиваетесь - тем более "кричите"?

Давайте, пожалуйста, не будем отвлекаться. Спасибо.

Saab 900 Turbo 16 S
Saab 900 Turbo 16 S
2 года назад

@Volvaab Драйвер

«И поскольку, как еще раз подчеркнул оператор блога ниже, он должен оставаться «максимально аполитичным», в каком-то отступлении не было необходимости, поэтому я больше не буду отвечать на ответ, не относящийся к Saab» (см. ниже).

Некоторым (например, людям, которые вообще больше не отвечают другому человеку, а только расслабляются) нужна третья попытка («визуальный крик»):

«И поскольку, как еще раз подчеркнул оператор блога ниже, он должен оставаться« как можно более аполитичным », почему-то не было необходимости в отступлении, ПОЧЕМУ Я БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ЗАМЕНЯТЬ ЗАРУБЕЖНЫЙ ОТВЕТ SAAB» (см. ниже).

Я сделал это своим советом, особенно со взрослыми, если третья попытка окажется неудачной в интересах хорошей жизни, не делать четвертой попытки, а оставить все остальное Немезиде.

Водитель Volvaab
Водитель Volvaab
2 года назад

@ Сааб 900 Турбо 16 С,

Нравится вам это или нет, но политика говорит о драйверах Saab - говорит и действует, снимает E85 с насосов и взамен предлагает надбавки за наш Saab, обсуждает и выдает запреты на вождение для дизельного Saab и предлагает субсидии для них взамен В.

На этом фоне (с моральным превосходством и поднятым указательным пальцем) вы раздаете намордники водителям Saab, я нахожу сильную штуку. То, что вы умеете делать это в знак вежливости и против поднятого указательного пальца, - большой подвиг. Шапо.

И все же это глупо.

Канцелярия, министерства окружающей среды, транспорта, экономики, финансов и здравоохранения - все чувствуют ответственность за вас и ваш Saab в меняющихся обстоятельствах.
Вы должны знать об этом.

Когда политики говорят и принимают решения о водителях Saab, водители Saab также говорят о политике. Другого пути нет ...

Хайнц-Йозеф говорит о деньгах

Tischler ´´Herr Tischler Sie scheinen ja einen besonders tollen Tag gehabt zu haben !! Freut mich das mein Beitrag Sie so angesprochen hat !! Aber immer cool bleiben´ … nicht das Sie uns noch einen Herzinfarkt bekommen´ das will ja keiner hier verantworten müssen !! Schöne restliche Woche für ALLE hier´!!

Герд Пичманн
Герд Пичманн
2 года назад

Интересное обсуждение 🙂
Вождение SAAB всегда было заявлением. Но те, кто сегодня ездят на своих SAAB (ах) не как на воскресном автомобиле рядом с арендованной компанией, а как на обычном автомобиле, каким-то образом также делают политическое заявление.

Для меня это другая точка зрения. Время качественных вещей во многом прошло. Помимо SAAB, я оставил для себя кое-что, над чем мне пришлось много работать и которые я все еще очень ценю, независимо от того, сколько им лет.
Конечно, для этого нужны мастерские, которые тоже обладают специальными знаниями и интересуются этими вещами.

Из-за использования лизинга во всех сферах жизни и короткого периода полураспада признание большинства людей в мейнстриме потеряно, чему экономика довольна.

Дедушка Saab
Дедушка Saab
2 года назад

Продам Сааб ... когда нет денег
тогда вы можете инвестировать, чтобы позволить Saab жить ... .. получить это

Saab 900 Turbo 16 S
Saab 900 Turbo 16 S
2 года назад

@Volvaab Драйвер

Нет, я не могу и не буду этого исключать. С другой стороны, я не считаю себя настолько важным, как один из добрых 80 миллионов человек в одной только Германии, чтобы обеспечить ощутимый эффект (если только я не сброслю бомбу).
Но даже в этом случае ни мое поведение, ни мой комментарий не будут политическими. Если только не понимать эту категорию таким образом, что как гражданин он вообще не может быть аполитичным (см. Ниже), что снизит категорию до уровня банального слова.
Вдобавок я думаю, что ваша попытка изменить ситуацию не является новаторской и довольно неудачной, еще потому, что она предполагает сомнительную переоценку важных ценностей, по которой, по крайней мере, в моем окружении, нет единого мнения: вы не в пузыре, если вы не поднимаете указательный палец - Пузырь и разнообразие, кстати, взаимоисключающие: в пузыре вы встречаетесь только с людьми одного и того же типа. И это также не самый удобный способ, если вы не поднимаете это против других людей, но в лучшем случае более сдержанный, вежливый, менее важный для себя способ, для которого характерно больше саморефлексии. Моральный указательный палец должен быть излишним для взрослого человека, но другие видят его иначе.

Но на самом деле это тоже направлено на меня, это должно быть про машины, что тоже так важно для меня (см. Ниже).
И поскольку, как еще раз подчеркнул оператор блога ниже, он должен оставаться «максимально аполитичным», отступление как-то было бы не нужно, поэтому я больше не буду отвечать на ответ, не относящийся к Saab.

Водитель Volvaab
Водитель Volvaab
2 года назад

@ Сааб 900 16 Турбо С,

Я с тобой там. Никто больше не понимает этот блог как «явно» политический.

Совершенно никто не хочет, чтобы его понимали как партизанский ...

Но можете ли вы с уверенностью исключить, что ваши действия, ваши действия и ваши упущения имеют социально значимое измерение, по крайней мере, определенный и измеримый эффект?

Это глупо. Один только ваш последний комментарий будет иметь какой-то эффект. И пусть 2 или 3 человека видят себя подтвержденными в том факте, что они находятся в движении без поднятого указательного пальца, и чем удобнее и нравственнее, тем выше их положение….

Я думаю, что это само по себе также имеет социально значимый и, следовательно, политический компонент ...

Чем комфортнее вы будете в пути, тем лучше. Чем меньше указательных пальцев, тем выше. Идеально. Именно так я хочу водить ...

Однако тогда у меня возникло бы ощущение, что я нахожусь в «пузыре», которого вы притворяетесь, что хотите избежать как можно больше. Конечно, я могу услышать или прочитать другие мнения. В чем проблема? И почему разнообразие создает пузырь? Я всегда думал, что все наоборот...

Андреас61k
2 года назад

Я думаю, было бы хорошо и правильно, если бы мы могли сосредоточиться на главном в блоге. И, на мой взгляд, это очарование, которое излучает бренд Saab и его продукция во всем своем разнообразии. До сих пор мне всегда было приятно, что этот блог оставался свободным от утверждений лучших учителей.

Своей неподражаемой, захватывающей манерой письма Том собрал сообщество читателей, которых объединяет страсть, стремящаяся уйти далеко от политики и которая также может показаться немного «старой школой», но всегда оставляла достаточно места для каждый, чтобы сохранить бренд Saab на высоком уровне, по его мнению. И это должно — черт возьми (!) — оставаться таким. Мы автолюбители, а не дискуссионный клуб!

И это в связи с центральным посланием сегодняшнего дня - поддержите свою мастерскую Saab. К сожалению, в моем районе нет филиала Saab, который заслуживает своего названия. Дилерский центр рядом со мной, который сказал, что предлагает услугу Saab, к моему огорчению, успешно дисквалифицировал себя из-за своих собственных достижений. Между тем, я тоже не получал оттуда писем.

К счастью, я нашел механика (или независимую мастерскую, специализирующуюся на молодых и старых) с пресловутыми «золотыми руками», которым я с радостью передам счастье и горе моих пил. И — возможно, об этом тоже стоит сообщить — работа над купе 9-3er, которое должно быть выведено из спячки на этой неделе, уже есть в книге заказов. К счастью, это, кажется, хорошо заполнено, несмотря на хорошие уговоры, я получил встречу только в начале мая 🙂

aero50
aero50
2 года назад

На следующей неделе два моих Saab отправятся в гараж Saab в CH-Augst за мелочами. Даже если я сейчас живу в Германии, я покупаю маршрут и очень дорогие почасовые ставки в Швейцарии. Мой Saab того стоит для меня, и я надеюсь, что с его помощью я продолжу поддерживать давнюю мастерскую Saab.

Saab 900 Turbo 16 S
Saab 900 Turbo 16 S
2 года назад

Es ist mir wichtig zu äußern, dass ich diesen Blog bislang nicht als explizit politisch verstanden habe und ich mich freuen würde, wenn dies auch in Zukunft so bliebe. Wenn ich es richtig begriffen habe, hat diese Meinung auch die “Statuten” des Blogs hinter sich. Warum? Auch deshalb, weil politische Meinungen m.E. sowohl formal als auch inhaltlich zunehmend zum allgemeingültigen und moralisch überlegenen Dogma stilisiert werden, die zumindest implizit die Funktion haben, den Urheber dieser über andere Meinungsträger zu stellen, sie also schlichtweg einen exklusiven Charakter besitzen.

Скорее, как я лично считаю, мы должны в первую очередь сосредоточиться на бренде Saab (или других автомобилях) с их интегрирующей функцией. Для обмена политическими мнениями в Интернете есть и другие эхо-камеры или пузыри фильтров, но я хочу охарактеризовать это заявление как сугубо личное впечатление.
Кроме того, для меня важно, чтобы мое предпочтение старым автомобилям и многим другим старым (и, следовательно, аналоговым) вещам не имело политического измерения, что, я уверен, должно также относиться к тому или иному из моих собратьев. Потому что, когда я несу этот инцидент, стилизованный под позицию, возможно, как чудо передо мной, я уже поднимаю свой моральный указательный палец в сторону тех, кто следует по пути большинства людей. Но, может быть, я там слишком чувствительный.

Конечно, по аналогии с изречением П. Вацлавика «нельзя общаться», можно также принять точку зрения, что нельзя действовать политически вне своих четырех стен, но это, по крайней мере, насколько я понимаю, слишком широкое политическое понятие. что ядро ​​этой области из-за акцента на точку зрения, что «дилетант везде эксперт», дальнейшее фатальное развитие настоящего, на мой взгляд, скорее всего, принесет больше вреда, чем пользы.

Если бы я по ошибке использовал прописные буквы, подчеркивание или скопление знаков препинания в любом месте, это было бы упущением, потому что я полагаюсь на силу чистого слова.

А теперь вернемся к Saab: я с нетерпением жду пятницы и надеюсь, что оба моих старых компьютера запустятся после гибернации без жалоб после того, как я щелкнул выключателем батареи.

Водитель Volvaab
Водитель Volvaab
2 года назад

@ Стефан Тишлер,

Я слишком взволнован комментарием мистера Редеголда - тем более, что я просто чувствую, что на меня кричат ​​словами или даже целыми предложениями, написанными заглавными буквами ...

С другой стороны, мне это даже не понравилось. Почему ? ? ?

Лично я считаю разнообразие мнений (в том числе политическим) обогащением ...

Ваша приверженность этому блогу, его основной теме и гигиене комментариев со всей честью, но я долгое время считал этот блог политическим. В любом случае …

Любой, кто все еще водит Saab, который тем временем отказался от уже сотого бонуса за утилизацию, бонуса за новую машину, бонуса по политическим или экономическим мотивам, также действует политически как таковой.

Сегодня вы больше не можете намеренно водить автомобиль, которому не менее 10 лет (Saab или другой), не действуя также политически (думая и, возможно, комментируя) ...

Я думаю, что таких комментариев следует ожидать увеличения, а не уменьшения ...

Лично для меня было бы нормально, если бы они сохранили форму и аккуратную цепочку. Визуальный крик с заглавными буквами не входит в их число ...

шкиперg5
шкиперg5
2 года назад

Здравствуйте, уважаемое сообщество SAAB,
Не знаю, как у вас в Германии, но здесь, в Вене, мне нужна встреча в моей мастерской SAAB в Химберге. Время ожидания приема в настоящее время составляет около 3 недель.
Мастерская всегда занята, и наша семья из 5 SAAB на данный момент и 6 скоро будут постоянными гостями в Mario.
К сожалению, там тоже есть очень хорошие подержанные SAAB. Предложения, от которых нельзя отказаться.
С наилучшими пожеланиями из Вены.

Стефан Т.
2 года назад

@ Мистер говорит деньги:
Этот блог не предназначен и никогда не предназначался для политических заявлений, и мы определенно не хотим читать их заглавными буквами.

Мы, любители Saab, сосредотачиваемся на бренде SAAB, и когда Том, чья неутомимая приверженность заслуживает наибольшего признания, высказывает мнение, с которым - достаточно редко - соглашаются не все, мы обсуждаем его объективно и без политических ссылок.

Я был бы очень рад, если бы так и осталось ...
... и я был рад получить очень привлекательное весеннее предложение для осмотра и TÜV от моего дилерского центра Saab / Volvo на Гётеплац (ранее Saab Bauer, Мюнхен).

Ульрих Зигрист
Ульрих Зигрист
2 года назад

Мы последовали хорошему совету две недели назад и сделали это в Lamborghini Zurich, которые продолжают обслуживание Saab от Hirsch Ruckstuhl Kloten. Старший техник сам водит Saab 9-5 SC Aero. Весеннее письмо тоже пришло, но, конечно, не в пользу Saab, а в отношении последних моделей Mercedes Benz, которые теперь представлены и рекламируются Hirsch Ruckstuhl ... Автомобиль на замену во время обслуживания тоже не Saab, а Mercedes. GLA .... Но главное, чтобы они продолжали свою работу и выполняли свою работу очень хорошо, так что технический осмотр на следующий день прошел с честью и комплиментами, а сын эксперта даже недавно купил Saab 9-5 SC первого поколения. сам за 1000 CHF и прочь в полном восторге. Это хорошие новости, не правда ли?

Гебхард Ульрих
Гебхард Ульрих
2 года назад

Тогда я являюсь одним из привилегированных клиентов, которые продолжают получать дружеские напоминания о необходимости проверки, и я тоже этому рад. После Пасхи я запишусь на мобилфорум и угощу свой кабриолет чем-нибудь хорошим. Погнали!

Mountain Saab
Mountain Saab
2 года назад

…снова:
Для меня очень важна мастерская SAAB, где «мастер SAAB» ненамного старше моего сына, так что думаю о будущем! И да, все здесь заняты, и мы всегда должны следить за тем, чтобы записаться на прием как можно скорее.

Mountain Saab
Mountain Saab
2 года назад

Мастерская SAAB, где «мастер SAAB» ненамного старше своего сына, очень важна для меня, поэтому я думаю о будущем! И да, у всех здесь много дел, и мы всегда должны быть уверены, что попадаем на прием вовремя.

Джеймс Элсенер
Джеймс Элсенер
2 года назад

Разумное предложение, Том.

Черный швед
Черный швед
2 года назад

На мой взгляд, ситуация совершенно иная. У одной отвертки слишком много, другой нужно еще немного поработать. Это мое наблюдение за последние несколько недель. На самом деле было бы хорошо, если бы вы могли что-то предпочесть (если у вас есть финансовая свобода действий). Потому что следующая жесткая блокировка уже не за горами, и у мастерской есть постоянные текущие расходы.

Конечно, все, что вы делаете с соблюдением правил гигиены, защита своего здоровья и здоровья окружающих, имеет приоритет.

Saab 900 Turbo 16 S
Saab 900 Turbo 16 S
2 года назад

Мой механик Saab - лучше эксперт Saab - все еще задыхается в работе и должен ждать много недель, так как в этом районе практически нет никого, кто может или хочет это сделать. Может быть, я скоро поддержу известную базу Saab в Альгой, чтобы лечить мой 900, который я хочу разбудить от спячки в Страстную пятницу, до нескольких мелочей (?). То, что сделано сейчас, не нужно делать потом, когда все снова этого захотят. По сути, суть дела в том, что, конечно, все меньше Saab, которые перемещаются в повседневной жизни или обслуживаются как «молодой подержанный автомобиль». Вы (еще не я) израсходовали и ждете (под поверхностью), чтобы увидеть, на какой платформе продолжится поезд мобильности мира. И в таких рамочных условиях трейдерам приходится планировать хотя бы на среднесрочную перспективу, т.е. в какой-то мере «хрустальные шары».

Хайнц-Йозеф говорит о деньгах

´´СЕРВИС ЭВФОРИЯ ИЛИ БЕДСТВИЕ´´ ??
«Во всей весенней эйфории мастерской», которая должна начаться снова сейчас », что то же самое относится и к прицепам SAAB, и ко всем остальным в стране… что они тоже меньше перемещали свои автомобили« ненужных поездок часто избегали », чтобы не чтобы подвергнуть себя ненужным опасностям в связи с кризисом Covid-19 и иметь намного меньше километров на часах, им следует отложить посещение семинара на время '' !!

«Кроме того, эти группы людей с водителями Saab НЕ должны все состоять из состоятельных ученых или самозанятых (определенная часть, конечно, уже имеет привилегии)», и поэтому чувствовали определенные неудобства в доходах, будь то из-за непродолжительной работы или по другим причинам в их кошельках «почему все ненужные удобные траты, вероятно, не производятся в данный момент из-за запутанной ситуации» !!

´´ СТАНОВИТСЯ ЛУЧШЕ - - ГАРАНТИРОВАНО - - НО ЕСТЬ, НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

ПОТЕРЯЛИ ОБЗОР - - ЭТО МОЖЕТ ДЛИТЬСЯ С НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЬЮ!

Старый швед
Старый швед
2 года назад

Я предполагаю, что тенденция сохранится и, возможно, вызовет цепную реакцию. Если компании исчезнут, у существующих клиентов также могут возникнуть проблемы с ремонтом или обслуживанием своих сокровищ в знающих мастерских, а заинтересованные «новые клиенты» уклонятся от шага, потому что не знают никого, кто мог бы им помочь. Мне самому повезло, что мое доверенное лицо Saab имеет широкую базу и хорошо забронировано. К сожалению, поцеловать мой кабриолет, пробудившийся от спячки, недостаточно. Если повезет, то только турбина, если не повезет, придется переделывать весь двигатель, что обойдется значительно дороже. Вероятно, мне придется проглотить капли, потому что я уже много вложил в прошлом году, и это было бы совершенно напрасно.

Фрэнсис
Фрэнсис
2 года назад

В этом есть смысл Моя мастерская скулит. Люди экономят там, где могут.