Намного лучше, чем летать - Saab Performance Team в действии

Saab Performance Team была флагманом бренда. Когда это было возможно, оно демонстрировало присутствие. Труппа состояла в основном из любителей. Именно сотрудники сборочной линии собирали новые Saab с понедельника по пятницу и работали над тем, чтобы они эффектно летали после работы или на выходных.

Результат можно считать уникальным, он способствовал легендарности Saab. Потому что между Тролльхеттаном и Пекином машины действительно летали.

С точки зрения Saab, IAA 1995 года не была особенно впечатляющей. Новый 900 уже не был таким новым, новый Saab 9-5 все еще долго ждал. Фильм с командой Saab Performance Team показал посетителям захватывающие кадры. Созданный в духе того времени, он символизировал желаемое внимание Saab к спортивности и динамизму.

Команда Saab Performance - впечатляющая и динамичная

Потому что Saab определенно хотел быть динамичным. Заявленный фаворит соперника был в Мюнхене, в мечтах троллей 900 NG конкурировал с BMW 3 серии. По крайней мере, с командой производительности Saab 900 выглядит убедительно, в то время как в реальной жизни, с его бесспорными качествами, у него не было бы шансов против BMW, по крайней мере, с точки зрения динамики движения.

Но динамика вождения, которая была так популярна в Stallbacka, вероятно, была важна только для менеджеров. Другие значения учитываются для клиентов. Мощные двигатели с турбонаддувом обеспечивают впечатляющую мощность, надежную эргономику, безопасность и универсальность.

Фильм на самом деле доставляет удовольствие. Все дело в машинах, летящих по воздуху и сквозь пылающие кольца. И, конечно же, есть самолеты.

Неизбежно в Saab.

900 NG представлен превосходно. Любой, кто был еще молод в 1995 году, чувствует себя перенесенным в свою юность, когда смотрит и слушает музыку на заднем плане. Забытые или подавленные, как Saab Sentronic, снова появляются. Может все-таки не все было так идеально?

Как бы то ни было, фильм снова является современным документом. Все дело в веселье, и это отражает легкость автомобиля тех лет. Когда можно было жать на газ, наслаждение мощными турбомоторами считалось прогрессивным, а цифровой вахтер еще не сопровождал каждый километр.

Это, это несомненно, никогда не вернется.