Стакан наполовину полон или наполовину пуст? Так работает подписка на блог!

Переход на хороший начался 3 месяца назад. Модель подписки на блог. Не для развлечения, а по необходимости. Для обеспечения среднесрочной выживаемости проекта и в качестве теста. Проверка того, продается ли проект Saab в Интернете или нет? Окончательное резюме будет опубликовано через шесть месяцев. Сегодня есть промежуточный отчет.

Действующая подписка на блог

Стакан наполовину полон или наполовину пуст?

Потому что на вещи нужно время, и они также нуждаются в установлении платежного барьера. Возникает вопрос, наполовину полон стакан или наполовину пуст. Вопрос в том, как вы на это смотрите. На данный момент забронировано чуть более 250 подписок. Неплохо для начала, но и не хорошо. Если вы посмотрите на кампании по сбору средств в последние годы, явка еще ниже. Так как вы это интерпретируете?

Возможно, время истекло, история Saab рассказана и пришло время попрощаться? Отложить последний, почти ежедневно публикуемый проект Saab в автономный режим и заняться чем-то новым? Может быть, да, потому что из этих цифр можно сделать вывод, что интерес к Saab ослабевает.

Однако разработка информационного бюллетеня ведется на совершенно другом языке. На каждого читателя, который отменяет информационный бюллетень, в этом году зарегистрируется в среднем 2,4 новых читателя. Которые, очевидно, заинтересованы в бренде Saab и принимают его, если не могут прочитать каждый пост полностью. Потому что количество подписчиков на рассылку во много раз превышает количество подписчиков, оформивших платную подписку.

Заинтересованы в Saab, да? Но так, чтобы это было максимально бесплатно? В это можно было поверить. Кроме того, количество читателей не сильно сократилось, как ожидалось, а лишь незначительно сократилось по сравнению с прошлым годом.

Слишком мало или хорошо?

В конечном итоге главный вопрос - хватит ли нынешнего количества подписчиков. Этого, безусловно, достаточно, чтобы обеспечить экономическое существование блога и дать свободу запускать небольшие проекты, такие как чашки для эспрессо Saab. Недостаточно заняться более крупными задачами и оживить блог, которого он и бренд заслуживают. На самом деле, и я должен признаться себе, это слишком мало всего и просто компромисс.

Но окончательный итог и соответствующие выводы я хотел бы сделать только через полгода. А пока я считаю стакан наполовину полным, а не наполовину пустым.

изменения

На Пасху будет небольшой перерыв и некоторые изменения фона. Подписки будут называться по-другому, обновление можно будет онлайн, и впервые подписка будет только на один месяц. Учитываются опыт и пожелания, выраженные в письмах; во время перехода могут возникнуть краткосрочные проблемы с доступом и входом в систему.

Все изменения подробно выходят онлайн во вторник после Пасхи. По этой причине текущая неделя короче обычной, последний пост появится в четверг.

18 мысли о «Стакан наполовину полон или наполовину пуст? Так работает подписка на блог!

  • пустой

    Там может быть только один *

    Том должен выяснить это сам. Все, что нравится (ему), разрешено.

    Может, Альфа вымирающий бренд? Может быть, именно это делает вас таким интересным, представительным? Может быть, есть соблазн поддержать ее и ее друзей? Возможно, нет?

    Если бы я был Томом, я бы поискал интересующую меня тему и марку / машину, которую я могу и хочу испытать самостоятельно.

    Один швед слишком эксклюзивен для этого, а другой (Volvo) мне лично приелся. Машины там, чтобы их водили. Я лишь вкратце рассказывал об автомобилях, на которых я либо не мог, либо не хотел водить сам.

    Но, как я уже сказал, может быть только один.

    * Горец

    2
    1
  • пустой

    Есть ли в этом смысл добавлять увядший бренд к умирающему?

    2
    3
  • пустой

    Moin
    Я выбрал подписку Turbo, чтобы дать Тому немного больше поддержки. Надеюсь, стакан наполовину полон, а все еще растет. Также возможно купить отдельные предметы. Многие газеты тоже так поступают. И / или SparTicket для ZB. десять предметов ... десять карт, так сказать.
    ...
    Другие бренды ... Думаю, Volvo - одна из них. Это просто шведский блог.
    Также могут быть интересны сообщения о Кенигсегге.
    Приветствие Андре

    5
    4
  • пустой

    Присоединяйтесь ко мне @Stefan H и его петиции. Альфа была бы эмоциональной и отличной темой для блога. Кстати, лучше, чем Volvo. Я нахожусь в!

    9
    5
  • пустой

    Возможно, как Том несколько раз упомянул, для блога было бы действительно интересно сосредоточиться на итальянской классике от Alfa, Lancia и Co. в будущем. Эти автомобили привлекают очень похожую клиентуру и имеют большую базу поклонников! Что вы имеете ввиду?
    Я нахожу это очень полезным!

    8
    6
    • пустой

      @Stefan H. Спасибо за предложение, которое уже поступило с некоторых сторон. Я счастлив записать их и думаю, что нам придется принять некоторые решения после Пасхи.

      7
      2
  • пустой

    Добавленная стоимость (подписка)

    Подписка сделана хорошо. Никто не может рассчитывать на бесплатное участие в гениальном гараже Лиззи, на то, чтобы развлечь себя тщательно проработанными статьями, оцифрованными фильмами и инсайдерскими знаниями, а также потерять себя с очень, очень благородными и монохромными чашками для эспрессо.
    Добавленная стоимость подписки очевидна.

    И в любом случае, и безоговорочно, было бы целесообразно выразить свою признательность за статьи перед барьером. Или сервис, например, информационный бюллетень ...

    Признательность (пожертвование)

    Это заметно, когда информационных бюллетеней больше, чем подписок на блог. А как насчет пожертвований в блогах? Возможны ли они еще и приветствуются параллельно с подписками?

    Разве не было бы возможным, чтобы ряд читателей захотел выразить свою признательность за все, что находится перед барьером, самоопределившись и без обязательств, от символических (но по крайней мере) до более или менее щедрых в любой момент времени ...

    Если этот вариант является открытым и публичным круглый год и, разумеется, может ли он стать вторым столпом финансирования?

    Кто-то может сделать пожертвование в конце года, кто-то может предпочесть сделать контрциклическое пожертвование в ответ на очень многочисленные звонки и предпочитать, когда налог будет уплачен, а в идеале возврат будет на счету?

    Кто знает, а есть ли призыв к пожертвованиям в конце каждого информационного бюллетеня круглый год? Если нет, я могу подумать, что это хорошая идея.

    Усталость (подписки и корона)

    Среди водителей Saab, которые традиционно самоопределены и часто в профессиональном плане самодостаточны, я вполне мог себе представить совпадение двух эффектов. Для многих существует финансовая неопределенность после пандемии и, в еще большей степени, возросшее отвращение к контрактам и подпискам. Часто это неправильно ...

    Это не имеет ничего общего с Saabblog, но укус глубокий, и кто-то каждый день посыпает солью рану. Неважно кто. В фитнес-студии больше участников, чем мест для тренировок, и все привлекательные курсы по окончании работы были удалены из программы вскоре после того, как искушающее предложение автоматически продлено, а сеть удваивает или даже удваивает его.
    автоматически списывается трехкратная годовая плата.
    DB также автоматически продлевает Bahn-Card в разы Corona, а за электричество, газ, телефон и Интернет, существующий клиент будет рад заплатить вдвое больше за половину услуги по сравнению с новым клиентом. Фактор четвертый - интересная интерпретация одноименной книги авторов Римского клуба.

    Короче говоря, нас всех на протяжении многих лет воспитывали скептически и неохотно принимать контракты и подписку. Здесь он, конечно, попадает не в того человека, но всегда будет попадать, и я был бы очень удивлен, если бы ошибся более чем на 50% в причинах, описанных выше.

    В любом случае, Saab и этот блог, надеюсь, найдут способ развиваться. Я не могу представить одно без другого. Я чувствую то же, что и многие здесь.

    Да здравствует Saab (блог)! ! ! Это именно то, чего я желаю ...

    13
    2
  • пустой

    Кризис Corona, безусловно, гарантирует, что подписка больше не будет снята. Конечно, есть водители Saab, которым приходится выполнять краткосрочную работу и, следовательно, у них меньше денег. Позавчера была статья о мастерских Saab ... если у вас нет денег на ремонт, у вас их точно нет на подписку!
    К сожалению, сейчас неподходящее время ... и было бы обидно, если бы блога больше не существовало. Буду ездить на Саабе, пока есть запчасти и СТО!
    Тем не менее, я также считаю, что бесплатных статей все еще слишком много, здесь я бы хотел, чтобы больше статей прошло через платежный барьер.

    10
  • пустой

    Только терпение. Рекламируйте подписку каждые 2–3 недели, и тогда она будет. Путь правильный, и сообщество Saab не хочет терять эти страницы. Я полностью уверен в драйверах Saab и в будущем. Продолжайте водить Saab, не читая Saab, это вообще не сработает.

    6
    1
  • пустой

    Стакан наполовину полон. Надеюсь, что он будет полностью заполнен в ближайшие месяцы.
    Надеюсь, это может продолжаться. Многие комментарии идут в том же направлении. Я стою полностью сзади и скрещиваю большой палец.

  • пустой

    Прежде всего, я фанат Saabblog, и я рад новым статьям и отчетам, и я нахожу то, что Том делает мирового класса!
    Но как часто мы теперь (по понятным причинам) читаем, что речь идет об устойчивости блога ?! Я думаю, что сейчас происходит множество вещей, которые делают людей все меньше и меньше. Я мог себе представить, что кампания по сбору средств, подобная той, что была тогда, больше не принесет таких результатов. Для этого есть много причин: проценты, деньги, время и т. Д., Которых становится все меньше и меньше. И еще вопрос, могу ли я еще ездить на своем Saab послезавтра, когда все остальные машины только гудят ?! Стоит ли покупать Saab? Возможно, стоит начать с самого низкого и соответствующим образом спланировать деятельность. Если появится больше подписок, вы можете отреагировать. Вопрос в том, разве это все еще весело для блоггера !? Я думаю, было бы хорошо, если бы блог продолжился, иначе я бы не брал подписку, но если это не имеет смысла или больше не доставляет удовольствия, то закройте блог. Умирать по частям не обязательно. Но, пожалуйста, после окончания подписки 😉

  • пустой

    Стакан наполовину полон ... 🙂 !!!
    Так что, во-первых, нет причин жаловаться. Всегда есть возможности для улучшений / возможностей вверх ;-).
    @ Joachim Benke: Я тоже думаю, что тема SAAB еще не закончена ... Последний пример: Ева из Швеции. Отличные истории о симпатичном бренде из Тролльхеттана с преданными людьми. Также пример обширного исследования. Фильмы то и дело замечательные! Спасибо. Так что разнообразие вокруг SAAB впечатляет, и мне все еще любопытно.
    Я все еще позитивно думаю о будущем этого блога SAAB :-).

    24
  • пустой

    С большим интересом читаю каждый пост! Думаю, что тема вообще не "высосана"! И я счастлив быть одним из клиентов подписки и надеюсь, что еще больше людей решат подписаться! Здесь действительно каждый найдет что-то для себя!

    19
  • пустой

    Так тому и быть! Том, ты много лет пробовал это терпение. Если нет поддержки, ты очень одинок. Отложите эту штуку в конце года, избавьте себя от бессмысленных комментариев и правых и наслаждайтесь жизнью!

    Затем я расстаюсь со своим Saab, без блога не весело. Но это другое дело.

    6
    15
  • пустой

    Моя публикация в блоге Saab устремляется в подвал.
    Я надеюсь для всех нас, что количество подписок и дальше будет расти! Я сам не могу представить свой Saab, работающий без блога, и не уверен, буду ли я в этом случае постоянно держаться за автомобили. Блог для меня - вишенка на торте,
    продолжать водить старые автомобили с гордостью и большим опытом.
    Было бы так обидно….
    Скрестив пальцы!

    21
    2
  • пустой

    Я бы даже подумал об обновлении до турбо-версии, но прежде чем я это сделаю, я хочу быть уверен, что это будет продолжаться.
    Когда я думаю о том, сколько денег тот или иной бросает в корзину при совершении покупок в режиме полета, а затем читаю только одну статью, я удивляюсь, почему так мало постоянных читателей считают необходимым внести свой вклад в форме одного Сделать подписки. Это стоит меньше 5-6 глянцевых журналов 😉

  • пустой

    Хорошее развлечение, никогда не бывает скучно и недорого. Даже в этом случае это явно не работает. Что ж, я признаю, что через 10 лет после прекращения существования Saab сохранить блог вообще - это настоящий подвиг. Но интереса слишком мало. Тест, который еще не работал.

    И сейчас?

  • пустой

    День мог быть таким прекрасным - позорным и грустным одновременно, но каким-то образом почти предсказуемым ...

Комментарии закрыты.