Volvo Cars временно сокращает производство
Во втором квартале Volvo Cars считает, что ситуация становится все более критической. Производство на многих заводах будет временно сокращено. Причина этого - отсутствие полупроводниковых компонентов, что сказывается не только на Volvo. Другие шведские бренды также страдают от этого, иногда в большей степени, чем производитель из Гетеборга.
Полупроводниковый кризис
Volvo - крупнейший частный работодатель Швеции, который до сих пор успешно преодолел кризис полупроводников. В то время как производство на заводах в Китае, Бельгии и США уже сократилось, шведские заводы еще не пострадали.
Но ситуация становится все более критической, как заявил генеральный директор Хокан Самуэльссон им. Интервью сказал. Регулировка объема в ближайшие несколько недель будет неизбежна для отдельных моделей. Однако по-прежнему предполагается, что шведское производство не остановится.
Пока что не все производители пережили кризис так хорошо, что, кажется, быстрого конца не предвидится. Компания AB Volvo, производитель грузовиков, объявила о полной остановке производства, которая продлится две-четыре недели. Тяжелый удар для продюсера. Между тем, Scania AB пока безопасно преодолевает проблемную среду. Производство в настоящее время продолжается без перебоев.
Самуэльссон не ожидает, что кризис закончится быстро. Планы краткосрочные и могут быть сделаны только за несколько недель. Одно только кажется очевидным, что Volvo будет производить меньше автомобилей, чем планировалось и, возможно, запрошено заказчиком.
Классический эффект кнута! Производство по всему миру не может удовлетворить этот огромный спрос в установленные сроки. Последние 24 месяца были (снова) чистейшими поездками на американских горках, и пандемия еще больше усилила это.
Страдают не только OEM-производители, такие как Volvo. Цепочка начинается гораздо раньше в области поставщиков сырья и материалов для производства. Даже после этой волны нормализация начнется снова, но ясно одно - количество полупроводников на автомобиль неуклонно растет, и это относится почти ко всем классам автомобилей.
В общем, вопрос приоритетов и управления. Это как в открытом море; после шторма наступит штиль или срок доставки, который еще не соблюден 😉
Меньше электроники приводит к меньшему количеству геликондукторов, и, конечно, наоборот!! Я рад, что мой Saab еще не «сверхэлектронный».
Памятный
Это заставляет меня задуматься. Я просто не знаю, что об этом думать? Захватывающе …