Бывший генеральный директор Byton Др. Даниэль Кирхерт о Evergrande Auto

В блоге уже две недели назад ходили слухи о возможном переходе на Evergrande Auto. berichtet. Теперь подтвердите китайский средства массовой информации изменение от Dr. Даниэль Кирхерт (Дай Лей) на Evergrande Auto. Кирхерт основал Byton в 2016 году вместе с бывшим менеджером BMW Карстеном Брайтфельдом. В то время как Брайтфельд Байтон отвернулся от этого в 2019 году, Кирхерт продержался до 2020 года. Сегодня Брайтфельд работает в Faraday Future. И Кирхерт начинает как исполнительный вице-президент конкурирующей компании Evergrande Auto.

Доктор Даниэль Кирхерт - здесь все еще на службе у Байтона
Доктор Даниэль Кирхерт - здесь все еще на службе у Байтона. Фото: Byton

Это важный шаг для Evergrande Auto. До сих пор менеджеры были в авангарде поставщика мобильных услуг, которые не могли прибегнуть к какому-либо опыту в автомобильной промышленности. С доктором Кирхерт, которого считают одним из самых опытных менеджеров на китайском рынке, меняет это положение.

Кирхерт ранее был управляющим директором Infiniti China, а затем руководил маркетингом и продажами BMW-Brilliance. За 11 лет своей деятельности Кирхерт смог в восемь раз увеличить продажи баварского бренда в Китае.

Неслучайно бренд BMW и премиальный сегмент являются заявленной целью Evergrande Auto. Доктор Кирхерт также считается экспертом в области продуктовой стратегии и развития торговых сетей. Планируя 36 центров по производству результатов, 1.600 точек продаж и около 3.000 точек обслуживания для бренда Evergrande Hengchi, новый работодатель будет приветствовать этот опыт.

4 мысли о «Бывший генеральный директор Byton Др. Даниэль Кирхерт о Evergrande Auto

  • Я все еще с нетерпением жду выставки El. Show в Шанхае.
    И мне приятно, что Dr. Кирхерт скоро сможет «выпустить пар». Многое связано с «центрами приключений» ...
    Посмотрим.

  • Головокружительный

    4636 центров приключений, сервисных и торговых точек предназначены для китайского рынка. Кто мне подходит?

    К тому же национальная гордость целевой группы, которую не смущает название компании и названия моделей. С самого начала широкий выбор моделей в высококлассном сегменте ...

    Большая страна, но, наверное, осталось не так много места для (европейской и американской) конкуренции?

    Это все еще стратегия сугубо частного сектора? Или политика играет главную роль?

  • Хороший показатель серьезности. Когда Кирхерт поднимается на борт, он видит возможность. Например, NEVS никогда не удавалось подписать громкое имя, и, как мы знаем, неспроста.

    2
    1
  • Многие планируют, Evergrande, кажется, тоже доставит ... захватывающе !, спасибо Том!

Написать комментарий