Saab работает - результат майского аукциона коллекционных машин

Аукционы коллекционных автомобилей уже не являются безусловным успехом. Таким образом, майский аукцион Bilweb стал тестом настроения в разгар пандемии короны, над которой Швеция крепко держится. На этот раз участие Saab было управляемым, всего два автомобиля прибыли из Гета-Эльв. Но у них было все. И одно стало неожиданностью.

Saab 900 Turbo 1987
Saab 900 Turbo 1987

В общем результат был Аукцион полосатый. Американский листовой металл, традиционно популярный в Швеции, часто был намного ниже оценки. Как всегда, «Мерседес» был беспроигрышным вариантом, у BMW дела шли неплохо, у Volvo половина машин была продана по желаемой цене. Неплохо и чуть лучше предыдущих аукционов. Также были доступны два Saab. Один захватывающий Кабриолетэто было действительно замечательно.

Классика из первых рук

Первоначально это был объект презентации для представления классического кабриолета 900 в Швеции. Несколько километров, очень хорошее состояние и приятная цветовая гамма сделали его тайным фаворитом. Аукционный дом установил цену в диапазоне от 19.500 21.500 до XNUMX XNUMX евро, что является довольно высокой ценой для Швеции. Но сравнительно мало для немецкого или голландского рынка.

Вопрос был в том, будет ли достигнута заявленная цена или на вторичном рынке можно будет найти дешевую цену? Saab достиг своей ориентировочной цены и перешел к новому владельцу примерно за 21.000 900 евро плюс покупательская премия. Конвертируемая валюта XNUMX - это всегда валюта, даже в трудные времена.

С одной стороны риск и иррациональность

Со вторым Saab все выглядело не так расслабленно. Крутой Saab 900 Turboпредложение, которое призывает к иррациональности и риску. Потому что у Saab он был действительно большим под капотом. Турбокомпрессор с 16 клапанами редко встречается в Gradschnautzer 900, это машина оптимальной мощности, которая доставляет удовольствие. Кроме того, было относительно небольшое количество километров, первое владение Saab AB и абсолютное роскошное оборудование.

С другой стороны, большая часть работы скрывается на стороне риска и необоснованности. На кузове ржавчина, Saab - это кейс для реставрации с очень большими столовыми приборами. Но в результате получился необычный автомобиль, вызывающий привыкание.

Представляя 900 Turbo несколько дней назад, я писал об этом:

Живое безумие Saab - это часть смелости участвовать в этом проекте. Но без смелости быть неразумным и рисковать жизнь была бы скучной. Позже всегда можно будет водить электромобиль.

По крайней мере, еще один человек на этой планете видел подобное. Стоимость Turbo превысила расчетную цену, которая составляла от 4.500 до 5.500 евро. За сумму, эквивалентную 7.500 евро плюс премию покупателя, Saab открывает новую жизнь и новое приключение.

Приятно, если в этом мире еще может быть столько автомобильной иррациональности.

С фотографиями с сайта bilweb

7 мысли о «Saab работает - результат майского аукциона коллекционных машин

  • пустой

    93X - это суперкар. Езжу на своем универсале 7 лет! Даже без «оленя» он быстро движется. Для экскурсий в горы, особенно зимой, это идеальный партнер.
    Просто наберитесь терпения, любовник будет на связи!

  • пустой

    Отличные результаты!
    Я особенно рад за «рискованного покупателя». Пусть он, в особенности, повеселится со своим силовым агрегатом ...

  • пустой

    «Вы всегда сможете водить электромобиль позже». Я могу подписать его на все 100%.

    11
  • пустой

    Нур 2

    Но таковые по ориентировочной цене и выше. Разве это не хорошие новости?

    Я читал это так: тот, у кого есть, тот держит. Отсюда только два. Если вы хотите классический Saab, вам нужно копаться в кармане. Постоянно глубокий для кабриолетов, все более глубокий для других моделей. Разве это не здорово!

    Сердце Saab, чего еще ты хочешь?

    11
    • пустой

      В целом новости хорошие. Фактически, все меньше и меньше Saab продается на аукционах bilweb. Кажется, что энтузиасты оставляют машины себе.

      Что особенно заметно в этом году, так это нехватка хороших Saab. Мастерские, которые продают Saab, теперь постоянно сообщают о высоком спросе и слишком малом количестве доступных автомобилей. Через 10 лет после закрытия Saab и ввиду эйфории от субсидированных электромобилей ситуация несколько примечательна.

      11
      • пустой

        @ Том, это может быть что угодно. Я не могу понять. На данный момент предлагаю одну из редких 9-3X. С XWD, с автоматической коробкой передач, с Hirsch Performance, всего 95000 км, с TÜV 05/2023, в отличном состоянии и т. Д.
        Что касается цены, я даже оставляю возможность сделать себе разумное предложение! И реакция на это предложение? Ничего подобного, никаких запросов. 9-3X - просто неправильный Saab?

        • пустой

          Некоторые серии пользуются спросом, другие меньше. Пример: 9-3 I в настоящее время находится в подвале, ожидая, когда его заново откроют как классику. Это произойдет, но на это потребуется время.

          Это может быть похоже на 9-3X. Он экзотика среди Saab. Все, кто хотел, получили его через импорт из Греции. Годы ажиотажа прошли. Небольшой рынок переполнен, никто за пределами сцены не видит эту машину. Одно только терпение помогает.

Комментарии закрыты.