Назад к корням. Никакой рекламы, (почти) только Saab!

Проект блога возвращается к своим корням. По поводу Пятидесятницы со страниц пропала реклама гугла. План, на который потребовалось время, стал реальностью в прошлую пятницу. У блога более 300 подписчиков, преодолено важное препятствие! Тенденция остается положительной. С тех пор было добавлено больше подписчиков, и, в частности, растет Aero X Club. Это хорошо, но это не работает без щепотки Saab Spirit.

Saab BioPower

Потому что для некоторых читателей блог стал виртуальным домом для их страсти к автомобилям. Вы не хотите обойтись без этого, и поэтому один или другой делает немного больше, чем обычно. Чтобы преодолеть магическое препятствие в 300 подписчиков, один из читателей взял вторую подписку. Просто так, чтобы поддержать и мотивировать команду блога.

Это, конечно, мотивирует и невероятно. Фактически, это особенно здорово, потому что этот конкретный читатель еще не водил Saab. Примерно через три недели он получит свою первую машину от Тролльхеттана, затем он отправится в мир небольшой марки Göta Älv. Что вы делаете в таком случае как блогер? Спасибо, обновив подписку на Aero X Club. Надеюсь, это порадует обе стороны.

Что дальше с рекламой?

Эта тема еще не совсем снята со стола. На боковой панели есть реклама Saab от мастерских и поставщиков запчастей. Это важно, потому что мы, естественно, хотим ссылаться на эти компании. Возможно, тот или иной баннер в будущем переместится на более видное место. Однако мы также можем использовать свободное пространство для рекламы наших собственных кампаний.

Еще ничего не решено, сначала наслаждаемся молчанием СМИ.

Назад к корням

Больше никакой рекламы других марок автомобилей, никаких раздражающих всплывающих окон. Блог как виртуальный заповедник Saab, как одно из последних мест отступления. Мы возвращаемся к основам, что немного безумно в 2021 году. Saab нет в живых уже 10 лет. Volvo переехала сюда lна прошлой неделе выходной, и если вы проигнорируете очень четкую отчетность по Evergrande Auto, NEVS и Koenigsegg и мой обычный взгляд на более широкую картину, это на 100% о Saab.

Будет ли это работать?

Я думаю что да. Потому что сцена живая и есть мастерские, которые живут брендом на 100%. Юнгтаймеры и классика - это вообще тема, которая становится все более интересной. В ходе все более идеологической, а не основанной на фактах дискуссии о мобильности будущего многие открывают для себя очарование старых автомобилей и их устойчивость.

Сосредоточьтесь на устойчивости.

Допускается более длительный срок службы и экономия ресурсов. Альтернативные виды топлива немедленно приведут к заметному сокращению выбросов CO2, старые автомобили можно будет использовать еще дольше. Эта тема скрыта от политики, но автомобильные компании продвигают ее вперед и делают интересной.

Поскольку есть несколько путей к лучшему будущему, вам просто нужно захотеть его увидеть. Нет альтернативы термину, который, к сожалению, в немецкой политике употребляется почти как инфляция. Открытость технологий в ближайшие годы было бы лучшим словом. Потому что для чистой мобильности необходимо множество решений.

Миссия проекта - дать старым аналоговым автомобилям из Тролльхеттана современную сцену. Не потому, что мы оглядываемся назад с сентиментальностью и романтикой, а потому, что существующее можно сочетать с настоящим и будущим. Каждая подписка укрепляет блог как независимую платформу, которую теперь можно читать без рекламы и без отслеживания.

Спасибо более 300 преданным, замечательным людям!

16 мысли о «Назад к корням. Никакой рекламы, (почти) только Saab!

  • Каким-то безумным образом, отсутствие рекламы и особенно отсутствие тем о Volvo оказывает на меня очень раскрепощающее действие и немного похоже на «дух оптимизма».
    Сохраним блог!

    • В двух словах.

      Страница выглядит совершенно по-другому, удобно прокручивается и без рекламы на смартфоне, которую вы определенно не хотели открывать.

      Это буквально чистое удовольствие и как-то хочется уйти ...

      Я хорошо представляю, что подписчики последуют. Блог полон энтузиазма, и только с подпиской можно получить неограниченное удовольствие. Это хорошо сделано и, надеюсь, даст блогу долгое будущее.

  • Поздравляю! Для меня как виртуального водителя Saab этот блог также является виртуальным резервом Saab!

  • Прошло некоторое время, прежде чем я стал членом сообщества Saab. Все началось с небольшого вклада в качестве гостя. Затем последовал джентльменский проект. Гараж Лизи работает уже три месяца, и моя жизнь еще никогда не была такой беспорядочной. Почти каждый день я встречаю замечательных и уникальных людей, которые не могут быть более разными.
    Однако у них есть несколько общих черт. Вы водите Saab или скоро будете. И они являются частью сообщества, которое объединяет людей из разных стран, которые придерживаются схожих ценностей и взглядов и чувствуют нечто особенное. Иногда я разговариваю с незнакомыми людьми по телефону, и через несколько минут у меня возникает ощущение, что я разговариваю со старыми знакомыми или даже друзьями. Благодарю всех за эти особые моменты, полные открытости и личных историй. За смелость, чтобы заняться чем-то столь же необычным, как слепая покупка машины за границей. И многие продавцы доверили мне доверить мне некоторые интимные вещи. Такое есть только у водителей Saab.
    Весна здесь. Ограничения на поездки сняты. Гараж полностью укомплектован. По всей Испании. Я с нетерпением жду еще больше замечательных людей и их красивых машин.

    Лизи

    16
  • 300… да, да, да…

    Спасибо Тому и команде за отличную работу с блогом

  • Дорогой Том,

    Рад, что количество подписок достигло 300. Поддержка более чем справедливая.

    Если когда-нибудь будет нехватка тем ... Я бы одна была. Сообщения об известных и неизвестных партнерах Saab. Я чувствую себя в хороших руках со своим партнером в Оберланде, то есть в Бад-Тёльце. Но я также хотел бы прочитать о других дилерских центрах. В Бамберге, Франкфурте, Берлине и за городом.

    С уважением ко всей команде

    13
    • Дорогой Питер, я уже запланировал другие представительства, и встречи уже назначены.
      Потом началась пандемия ...

      План все еще в силе, с падением заболеваемости и, надеюсь, в скором времени вакцинация (в настоящее время только один запрос), он снова станет актуальным.

  • Моин,

    Я подписался на подписку, но, к сожалению, безуспешно, поэтому в последнее время мне не удавалось читать много отчетов. Этим я хотел бы расширить круг 300 сотен.

    С наилучшими пожеланиями из Луненбурга (небольшой оплот SAAB в Канаде)
    Erik 900

    12
    • Приглашаем каждого дополнительного подписчика! Если регистрация через PayPal не работает или если у вас есть учетная запись, вы можете обойтись без нее. Вот руководство: https://saabblog.net/abonnement-ohne-paypal/

  • Поздравляю, Том. Более 300 подписчиков. Отлично. И я уверен, что это еще не все.

  • Поздравляю блог (и его магистратуру на заднем плане ...), волшебное число стало реальностью.
    Мне нравится аккуратность «нового» сайта. Само собой разумеется, что реклама SAAB размещается. Жить и давать жить. Они являются важными контактными лицами для получения хороших ноу-хау. Я с нетерпением жду наступления времени SAAB!
    И СПАСИБО за отличную фотографию кабриолета SAAB, отличную перспективу!

    17
  • Бег ... Это здорово, читатели просто знают, что у них есть в блоге. Так держать!

    Если можно сегодня загадать желание: есть ли продолжение истории чашек для эспрессо?

    • Да, конечно. Осенью он продолжится, новый проект уже очень конкретный и по-Saabishly крутой 😉

  • Что ж, это хорошее развитие событий, которое делает вас счастливыми, как блоггера, так и читателей. Поздравляю Тома!

    11
  • Дорогой Том! Вы великий «писатель» и какой была бы сцена SAAB без вашего большого вклада. Вы чувствуете себя в надежных руках и немного гордитесь тем, что управляете хотя бы одной моделью SAAB. Но также забавно, что есть водители SAAB, которые ничего не слышали из блога. На прошлой неделе водитель «поленился». Во всяком случае, LG. в Хёсбах!

    17
    • Это гласит ...

      от Z до N, с 1-й до последней буквы, отлично. Отличная статья, в которой есть много положительных моментов и очень аполитичная - по крайней мере, беспристрастная - но оправданная и элегантная с точки зрения потребления и окружающей среды декларация с небольшими отклонениями.

      … Просто хорошо.

Комментарии закрыты.