«Heja Sverige» - уникальная выставка, вызывающая восторг!

Именно к шведскому национальному празднику в воскресенье, 6 июня 2021 года, в историческом городе Унтерзеен под девизом «Heja Sverige» прошла уникальная выставка 35 классических автомобилей Saab и Volvo. В общей сложности 70 классических произведений представляют собой культурные ценности Швеции и автомобильное искусство с 1950 по 2000 годы.

Saab на переднем плане, башня на заднем плане. Это подходит.
Saab на переднем плане, башня на заднем плане. Это подходит.

Особые моменты презентации: различные модели Saab 93–96, легкий спортивный автомобиль Saab Sonett, редкий Volvo PV 831 1954 года, редкий PV 444 Model C 1952 года, PV 544, который проехал из Гамбурга в Гонконг, а также P1800 и Amazon 122 S, которые без сбоев курсировали из Гштаада через Берлин в Пекин. Кроме того, уникальную презентацию дополнили многочисленные исторические спортивные и раллийные модели обоих брендов.

Выставка в центре живописного старого города Унтерзеен привела в восторг широкую публику и стала очень успешным событием и обещанием на будущее.

«Heja Sverige» - энтузиасты Saab и Volvo продемонстрировали свои старинные автомобили в Унтерзее в воскресенье, 6 июня 2021 года, в национальный праздник Швеции.

Volvo и Saab очень важны

Автомобили Volvo и Saab всегда играли важную роль в Швейцарии. Они считаются инновационными, прочными и предлагают высокий уровень активной и пассивной безопасности, что в других случаях довольно редко встречается в классических автомобилях.

На привлекательной презентации Heja Sverige в историческом городе Унтерзеен в воскресенье, 6 июня 2021 года, IG Swiss Volvo в сотрудничестве с энтузиастами Saab представила захватывающий срез истории шведской культуры производства автомобилей. Было представлено по 35 моделей каждой марки с 1950 по 2000 годы.

Среди классических моделей от Trollhättan особенно привлекали внимание модели Saab с 93 по 96, инновационный Saab 99, Saab 900 Cabriolet и яркие, легкие спортивные автомобили Sonett.

Особенным тяжеловесом был редкий Volvo PV 831 1954 года, который вошел в историю как легендарное такси большой вместимости. «Buckeli» Volvo PV 444 и 544 были столь же достойными внимания и популярными - включая модель, которая выдержала суровые 15 000 км пути из Гамбурга в Гонконг. Тот факт, что Volvo чрезвычайно надежны и прекрасно себя чувствуют в длительных поездках, также продемонстрировали купе P 1800 и Amazon 122 S, которые без проблем справились с поездкой из Гштаада через Берлин в Пекин.

Представление истории шведской автомобильной культуры завершилось спортивными версиями Saab и Volvo, которые вызвали сенсацию в автоспорте и раллийном спорте - например, успешный Saab 96 V4 с колоссальными 185 л.с., настроенный Saab Sonett II и III или Volvo 850 T-5 R мощностью 240 л.с., который в то время был одним из самых быстрых универсалов на рынке.

Обещание на будущее

На успешном мероприятии «Heja Sverige» в городке Унтерзеен Петрус внес свой вклад и побаловал публику в основном солнечным теплым днем. Идеальная организация также была хорошо продумана: во избежание пробок в Унтерзее олдтаймеры были собраны на аэродроме Вильдерсвиль, отправлены в пяти колоннах в исторический город Унтерзеен и размещены в соответствии с «генеральным планом» на выделенных стендах. , в зависимости от типа и возраста модели или уникальности.

Уникальная «Heja Sverige» в ратуше Unterseen - это история и обещание на будущее.

5 мысли о ««Heja Sverige» - уникальная выставка, вызывающая восторг!

  • PS
    Есть даже красный P 145 Express ...
    Поистине отличная встреча со многими звездами, которые крадут шоу друг у друга. Потрясающий.

    PPS
    Об экспрессе можно написать книгу. На случай, если кто-то здесь не знает, Volvo продолжала строить Duett (универсальная версия с горки) до появления Express. Ни Kombi-Amazone, ни обычный 145 с его всем известным большим багажником не казались достойной заменой Volvo. Вольво?

    Говорят, что в то время свое слово высказали различные шведские власти. Продолжение дуэта потребовало от лесных властей, почты, телефона и военных. Только с Express государство позволило Volvo остановить дуэт, не опасаясь санкций.

    В то время у шведского государства было множество рычагов и влияния на модельную политику. Дуэт в последнее время не достиг большого объема, а «Экспресс» всегда был экзотикой. Для Volvo это того не стоило. Или, может быть.,.

    Дуэт и Экспресс в последний раз финансировались перекрестно или пожизненно. Например, через покупку грузовиков и других транспортных средств - в том числе государством, властями ...

    Если бы не эти особые обстоятельства, Express, вероятно, никогда бы не существовал. И снова отличная встреча! ! !

    Ответ
  • ... должно быть, был фантастический день.
    Спасибо за множество отличных фотографий, от которых можно восторгаться.

    Ответ
  • Машины были действительно большими фильмами.

    Я редко видел вместе столько прекрасно отреставрированных Saab и Volvo.

    Звездой выставки для меня стал кабриолет 900 Turbo желтого цвета Monaco, который, к сожалению, продержался там очень недолго.

    Для меня это было самое прекрасное воскресенье за ​​многие месяцы, и я совершил чудесное путешествие туда и обратно по маршрутам, по которым я регулярно ездил со своими старожилами много лет назад.

    Мой кабриолет 9-3 нравился на этих улицах почти так же, как и моим гуззи тогда.

    Ответ
  • Это было отличное и очень удачное мероприятие! Спасибо за хороший отчет и отличные фотографии!

    Ответ
    • Отлично. Еще 2.000 благодарностей К. Блейлу за статьи и изображения. Для меня это снова было большим удовольствием ...

      Если бы я мог что-то выбрать, я бы хотел 96 мощностью 185 л.с. или его противоположность, огромное уютное такси из Гетеборга с его вялым, но нерушимым довоенным двигателем ...

      Или, или, или одно из многих других, находящихся между этими двумя крайностями. Без сомнения, фантастическая встреча ...

      Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * выделены.