«Heja Sverige» - уникальная выставка, вызывающая восторг!

Именно к шведскому национальному празднику в воскресенье, 6 июня 2021 года, в историческом городе Унтерзеен под девизом «Heja Sverige» прошла уникальная выставка 35 классических автомобилей Saab и Volvo. В общей сложности 70 классических произведений представляют собой культурные ценности Швеции и автомобильное искусство с 1950 по 2000 годы.

Saab на переднем плане, башня на заднем плане. Это подходит.
Saab на переднем плане, башня на заднем плане. Это подходит.

Особые моменты презентации: различные модели Saab 93–96, легкий спортивный автомобиль Saab Sonett, редкий Volvo PV 831 1954 года, редкий PV 444 Model C 1952 года, PV 544, который проехал из Гамбурга в Гонконг, а также P1800 и Amazon 122 S, которые без сбоев курсировали из Гштаада через Берлин в Пекин. Кроме того, уникальную презентацию дополнили многочисленные исторические спортивные и раллийные модели обоих брендов.

Выставка в центре живописного старого города Унтерзеен привела в восторг широкую публику и стала очень успешным событием и обещанием на будущее.

«Heja Sverige» - энтузиасты Saab и Volvo продемонстрировали свои старинные автомобили в Унтерзее в воскресенье, 6 июня 2021 года, в национальный праздник Швеции.

Volvo и Saab очень важны

Автомобили Volvo и Saab всегда играли важную роль в Швейцарии. Они считаются инновационными, прочными и предлагают высокий уровень активной и пассивной безопасности, что в других случаях довольно редко встречается в классических автомобилях.

На привлекательной презентации Heja Sverige в историческом городе Унтерзеен в воскресенье, 6 июня 2021 года, IG Swiss Volvo в сотрудничестве с энтузиастами Saab представила захватывающий срез истории шведской культуры производства автомобилей. Было представлено по 35 моделей каждой марки с 1950 по 2000 годы.

Среди классических моделей от Trollhättan особенно привлекали внимание модели Saab с 93 по 96, инновационный Saab 99, Saab 900 Cabriolet и яркие, легкие спортивные автомобили Sonett.

Особенным тяжеловесом был редкий Volvo PV 831 1954 года, который вошел в историю как легендарное такси большой вместимости. «Buckeli» Volvo PV 444 и 544 были столь же достойными внимания и популярными - включая модель, которая выдержала суровые 15 000 км пути из Гамбурга в Гонконг. Тот факт, что Volvo чрезвычайно надежны и прекрасно себя чувствуют в длительных поездках, также продемонстрировали купе P 1800 и Amazon 122 S, которые без проблем справились с поездкой из Гштаада через Берлин в Пекин.

Представление истории шведской автомобильной культуры завершилось спортивными версиями Saab и Volvo, которые вызвали сенсацию в автоспорте и раллийном спорте - например, успешный Saab 96 V4 с колоссальными 185 л.с., настроенный Saab Sonett II и III или Volvo 850 T-5 R мощностью 240 л.с., который в то время был одним из самых быстрых универсалов на рынке.

Обещание на будущее

На успешном мероприятии «Heja Sverige» в городке Унтерзеен Петрус внес свой вклад и побаловал публику в основном солнечным теплым днем. Идеальная организация также была хорошо продумана: во избежание пробок в Унтерзее олдтаймеры были собраны на аэродроме Вильдерсвиль, отправлены в пяти колоннах в исторический город Унтерзеен и размещены в соответствии с «генеральным планом» на выделенных стендах. , в зависимости от типа и возраста модели или уникальности.

Уникальная «Heja Sverige» в ратуше Unterseen - это история и обещание на будущее.

5 мысли о ««Heja Sverige» - уникальная выставка, вызывающая восторг!

  • пустой

    PS
    Есть даже красный P 145 Express ...
    Поистине отличная встреча со многими звездами, которые крадут шоу друг у друга. Потрясающий.

    PPS
    Об экспрессе можно написать книгу. На случай, если кто-то здесь не знает, Volvo продолжала строить Duett (универсальная версия с горки) до появления Express. Ни Kombi-Amazone, ни обычный 145 с его всем известным большим багажником не казались достойной заменой Volvo. Вольво?

    Говорят, что в то время свое слово высказали различные шведские власти. Продолжение дуэта потребовало от лесных властей, почты, телефона и военных. Только с Express государство позволило Volvo остановить дуэт, не опасаясь санкций.

    В то время у шведского государства было множество рычагов и влияния на модельную политику. Дуэт в последнее время не достиг большого объема, а «Экспресс» всегда был экзотикой. Для Volvo это того не стоило. Или, может быть.,.

    Дуэт и Экспресс в последний раз финансировались перекрестно или пожизненно. Например, через покупку грузовиков и других транспортных средств - в том числе государством, властями ...

    Если бы не эти особые обстоятельства, Express, вероятно, никогда бы не существовал. И снова отличная встреча! ! !

  • пустой

    ... должно быть, был фантастический день.
    Спасибо за множество отличных фотографий, от которых можно восторгаться.

  • пустой

    Машины были действительно большими фильмами.

    Я редко видел вместе столько прекрасно отреставрированных Saab и Volvo.

    Звездой выставки для меня стал кабриолет 900 Turbo желтого цвета Monaco, который, к сожалению, продержался там очень недолго.

    Для меня это было самое прекрасное воскресенье за ​​многие месяцы, и я совершил чудесное путешествие туда и обратно по маршрутам, по которым я регулярно ездил со своими старожилами много лет назад.

    Мой кабриолет 9-3 нравился на этих улицах почти так же, как и моим гуззи тогда.

  • пустой

    Это было отличное и очень удачное мероприятие! Спасибо за хороший отчет и отличные фотографии!

    • пустой

      Отлично. Еще 2.000 благодарностей К. Блейлу за статьи и изображения. Для меня это снова было большим удовольствием ...

      Если бы я мог что-то выбрать, я бы хотел 96 мощностью 185 л.с. или его противоположность, огромное уютное такси из Гетеборга с его вялым, но нерушимым довоенным двигателем ...

      Или, или, или одно из многих других, находящихся между этими двумя крайностями. Без сомнения, фантастическая встреча ...

Комментарии закрыты.