Даже американцы не получают всего - Saab 9-5 NG SC

Говорят, что в какой-то момент Америка была страной возможностей. У вас есть все, при условии, что у вас была правильная кредитная карта. С автомобилями всегда было иначе. Не всякая автомобильная мечта возможна в США. Что на самом деле не имеет ничего общего с кредитными картами. Причиной тому является Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), которое следит за шоссе и разрешениями. Производителям экзотики приходится нелегко. Кстати, Сааб тоже.

Saab 9-5 NG SC. Не для американцев.
Saab 9-5 NG SC. Не для американцев.

"HotcarsЖурнал опубликовал список из 10 желаемых автомобилей, которые не нравятся американцам. К ним относятся такие великолепные автомобили, как легендарный Porsche 959 или Alfa Romeo 8C Spider. Говорят, что в случае с Porsche штутгартская компания пропустила NHTSA предоставить автомобиль для краш-теста. Но это не помешало некоторым фанатам импортировать 959-й в США.

Утверждение не было возможным, 959 от основателя Microsoft Билла Гейтса, как говорят, хранились на таможенном складе в течение 13 лет. Затем был принят закон «Показывай или показывай», который разрешает в ограниченном объеме перемещать качественные исторические автомобили в общественных местах. Штат имеет право на использование этих транспортных средств ежегодно на 2.500 миль (около 4.023 км) по дорогам общего пользования. После всего. Но: Процесс сложный и дорогостоящий.

Гейтсу повезло с его Porsche 959. Снова и снова власти просто констатируют факты и немедленно утилизируют автомобили, которые не могут быть зарегистрированы.

Alfa Romeo 8C Spider - для американцев не существовало
Alfa Romeo 8C Spider - для американцев не существовало

Saab на 4 ранге желаний

Alfa Romeo не интересовалась рынком США с 8C Spider. Тираж был ограниченным, мировой спрос был велик, кому еще нужны американцы? У Saab это выглядит немного иначе. Saab 9-5 NG SC 2012 находится на четвертом месте в списке желаний.

Но ни один спортивный костюм не был одобрен в США, хотя были предприняты усилия для этого. 9-5 NG SC из предсерийного производства много лет находился в Лафренце. Киль размещен. Универсал Saab фактически должен следовать за своим владельцем, большим поклонником марки, в США. Были рассмотрены различные соображения, как разобрать автомобиль и разобрать его на отдельные части, но затем снова отвергнуты.

Ситуация с законом была ясна, и когда американская таможня в то же время прогнала партию новых Land Rover Defender V8 через пресс для металлолома как не одобренные, все усилия были остановлены. Неясно, были ли это автомобили Edition. В любом случае автомобильное сердце кровоточит от одной мысли об этом.

Затем Saab некоторое время пробыл в Киле. Его хозяин прилетал несколько дней и несколько километров. Это может быть сложно, когда ты чего-то хочешь, но государство категорически отказывается.

Почему это? 9-5 NG SC, который был запущен только в предсерийное производство, не принят на рынок США. Saab боролся с другими проблемами в 2011 году, и деятельность была сведена к минимуму. Это чудо, что пилотная серия 9-5 SC попала на байк в Швеции.

Если бы бренд пережил эту трагическую фазу, модель 2013 года была бы приемлемой в Соединенных Штатах. Но так обстоит дело с американскими мечтами. Без шанса реализации и счастливого конца.

С изображениями Stellantis (1) и JLR (3)

6 мысли о «Даже американцы не получают всего - Saab 9-5 NG SC

  • пустой

    Отличная обложка!
    Снова! 🙂

    Это ведь из выступления в Дрездене? Напротив был 9.4x.
    Все это было организовано центром SAAB в Дрездене, так что двум Saab разрешили простоять перед замком на выходные.

    К сожалению, это всего лишь история!

    • пустой

      Да, Дрезден. Но какая-то легенда существует 10 лет спустя. Его организовала Saab Germany, машины стояли у замка всего 10 минут и пробыли в Дрездене всего один день.

  • пустой

    Мужчина и его Saab

    Печальная история этого невольного расставания. Американский (бывший) владелец, по-видимому, энтузиаст насквозь ...

    Машину представили здесь, если я правильно помню? И он был скромнее оснащён и моторизован, не так ли? И все же так сильно любим. Просто Saab - к тому же редкий NG SC ...

    Действительно грустно это расставание.

  • пустой

    К счастью, ни один из незаменимых КА 9-5 НГ не был опечатан американцами 🙂

  • пустой

    ... .. владелец, вероятно, войдет в историю как самый сумасшедший американец, которому нужно прилететь в Европу, чтобы водить SAAB. Или он уже продал СК 9-5НГ?

    • пустой

      Я не очень своевременно отвечаю на этот вопрос. В любом случае, разделение было начато давно, усилия были просто слишком велики. К сожалению, я не знаю, где и был ли продан Saab.

Комментарии закрыты.