Сезонные товары - как долго ждать встречи в мастерской
Saab становится все более и более сезонным продуктом? Несколько дней назад друг пытался записаться в мастерскую по ремонту своего Saab 9-3 Cabriolet. Он узнал, что проверка в авторизованном сервисном центре Saab будет возможна не раньше сентября. Срок ожидания 2 месяца - и для него неприемлемо. Он отказался. Единичный случай? Где есть альтернативы и как разумно планировать встречи на семинаре?
Конечно, можно пойти в другую мастерскую. Один в моем ангаре за углом. Она выполняет много работы, которая не обязательно связана с Saab. Несколько недель назад у меня произошла небольшая неудача с моим 9-3 Aero. Передний бампер непроизвольно соприкасался с землей, мастерская за углом устранила это быстро и дешево. Нет времени ожидания, быстрые встречи, хорошая работа.
Это не было бы реальной альтернативой кабриолету 9-3 моего друга. Здесь приоритеты в другом месте. Saab - определенный объект для любителей. Штамп Saab в чековой книжке имеет большое значение, и это действительно 100% Saab, за исключением одной записи. На самом деле так и должно быть.
Альтернативой может быть капитальный осмотр, который на самом деле не играет роли, учитывая небольшой пробег. А затем терпеливо ждать сентября месяца, пока у авторизованной мастерской Saab не будет времени. О выборе небрендовой мастерской. В конце концов, замена масла происходит повсюду, и по запросу часто можно привезти с собой специальный материал для осмотра.
Saab как сезонный товар
Другой друг годами делал это со своим Saab 9-5 OG. Заказывает все необходимое для осмотра Skandix. Фильтры, сальники, свечи зажигания, в зависимости от обстоятельств. Независимая мастерская за углом позволяет доставить моторное масло и другие жидкости, а также выполнить работы.
Вот как он контролирует то, что строится. Запись на прием осуществляется по вызову, времени ожидания нет. И обе стороны довольны.
Я сам перемещаю запланированные посещения мастерских в основном на холодное время года. Потому что Saab становится все более и более сезонным. Развитие, которое уже необратимо, означает, что многие мастерские получают слишком много работы летом.
В результате долгое время ожидания, в то время как зимнее полугодие часто могло принести больше заказов.
Независимые мастерские или авторизованные партнеры Saab
Как сейчас обстоят дела с читателями? Летом долгое время ожидания - исключение или теперь оно стало правилом? Выполняются ли проверки и необходимые работы по техническому обслуживанию авторизованным партнером Saab, или большинство доверяет независимым мастерским и специалистам по отверткам с опытом Saab?
Или дело в том, что привинчивание выполняется самостоятельно, замена масла и все работы выполняются в гараже или на навесе дома, а мастерские уже не так важны? Проголосуйте и напишите свое мнение!
Сезонные товары - долго ли ждут встречи в мастерской летом?
- Нет, этого никогда не было (53% 245 голосов)
- Да, я видел это раньше (47% 219 голосов)
Всего Избиратели: 464
Партнер Saab, независимая мастерская, прикрутите сами
- Я прежде всего доверяю авторизованному партнеру Saab (Orio). (52% 342 голосов)
- Бесплатная мастерская позаботится о моем Saab (36% 236 голосов)
- Я почти все делаю сам на своем саабе (8% 55 голосов)
- Об этом позаботится сеть мастерских (Bosch, ATU). (4% 26 голосов)
- Saab надежен и не требует обслуживания. (0% 2 голосов)
Всего Избиратели: 661
Я вообще не знаю такого долгого ожидания.
Более мелкие вещи ВСЕГДА исправляются сразу, если что-то действительно должно быть больше,
вы точно не сможете избежать определенного времени ожидания. Слава богу, я такого раньше не видел!
О да, я всегда доверяю своей мастерской SAAB.
Я все еще новичок в драйверах SAAB. Но, конечно, при рассмотрении вопроса о покупке SAAB тема мастерской также сыграла свою роль. Блог очень помог в этом. На данный момент опыт: время выполнения от двух до четырех недель. У меня это было с брендом, на котором я ездил до сих пор (Citroën). Да и плотность грамотных мастерских там не самая лучшая. В области SAAB, я думаю, это удача, что мастерские - независимо от того, существуют ли партнеры Orio или нет - все еще существуют, работают с самоотдачей. Вы должны этим жить. Я вижу это очень положительно.
Привет Том,
Мой партнер Saab на юге Мюнхена хорошо используется. Тем не менее, мне удалось организовать краткосрочные встречи для наших Saab. Я чувствую себя там в надежных руках. Мужчина говорит на языке Saab и делает это уже 40 лет.
Я чувствую то же самое, что и твой друг. За одним исключением, моя машина была только от Saab Partner, и штамп в чековой книжке важен. Если только для меня.
Мне было бы интересно узнать, кто ходит на Опель в СТО !?
У меня здесь очень хороший, но пока я стеснялся.
Здесь, в южном Гессене, я очень доволен мастерскими Opel и их опытом в качестве бывшего дилера Saab. Сотрудники сами управляют брендом.
Назначения для осмотра возможны в короткие сроки, предпоследней неделей был ежегодный осмотр кабриолета 9-3, а неделей позже ремонт кондиционера.
Быстрее не становится, хотя это была моя первая встреча там, потому что я сменил мастерскую из-за недовольства запчастью по завышенной цене в предыдущем.
Мастерские Opel, которые до сих пор работают на Saab, нельзя сравнивать с мастерскими, которые «должны были» работать на Saab во времена GM. Рядом со мной есть крупный дилер Opel, у которого регулярно есть Saab во дворе и есть определенный уровень знаний по «младшим» автомобилям. Если речь не идет о классике, мало причин не попробовать мастерскую Opel. Вроде есть хорошее предчувствие.
Теперь я решил выбрать более длинный маршрут и вернулся к сервису Saab г-на Тиммлера в Ноймюнстере. Просто очень представительное контактное лицо.
Более 30 лет я хожу на одну и ту же мастерскую, отец и сын, они знают мой SAAB - за более чем 30 лет у меня было более 12 SAAB от 99-9-5er. В настоящее время 9000ers все еще используются в повседневной жизни. Этот гараж знает все мои машины наизусть, большую часть времени диагностика неисправностей производилась по телефону.
У меня прекрасные отношения с моей мастерской более 20 лет. GF и менеджеры по обслуживанию клиентов по-прежнему управляют Saab и, таким образом, демонстрируют свою близость к бренду как бывшее представительство Saab. Обычно я выполняю запланированную работу, такую как KD или HU, с заблаговременностью около 2 недель и без проблем получаю желаемую дату. И даже с дефектами мне всегда оперативно помогали.
То же самое и со мной. Мои «3 мушкетера + Д'Артаньян (9.5 NG, Трансатлантика)» от Кей Гринфилд (https://www.autofit-greenfield.de), бывший контрактный партнер SAAB, в хорошие руки. Если это займет больше времени, на это время есть «аренда автомобиля», всегда SAAB.
Я спрашиваю себя, есть ли у нас еще перспективы с нашими автомобилями !? Даже или тем более как сезонные автомобили. Собственно, мой кабриолет должен обзавестись новым верхом. Что я и хотел сделать в следующем году. Текущий жесткий, но просто израсходованный и с причудами. Теперь я думаю, имеет ли это вообще какой-то смысл, или я просто продолжу ездить на нем, а потом пусть будет ?!
Я разрываюсь!
Рынок определяет перспективу. Можно только сказать, что мастерские полны, и что все еще активные дилеры могли продать весной намного больше подержанных Saab, чем было доступно. Впервые с момента появления блога. Не только немецкий феномен. Lizis Garage также старательно доставляет автомобили в CH, A и D, а также в мастерские. К сожалению, хороших машин не хватает.
На данный момент это в основном хорошие новости.
В моем кабриолете 901 (сезонный автомобиль) был проведен полный ремонт кожаных сидений в автомобильной обивке рядом с нами зимой 2019/2020 ( https://autosattlerei-janzen.de ) и этой весной новая крыша из того же салона. Зарегистрированный достаточно рано, он прошел без сучка и задоринки в первую неделю апреля. Интерьер занял больше времени, и я проехал туда и обратно «черным» по утрам выходных. Ездил хорошо, ни один патруль в это время не останавливал меня по сезонным номерным знакам.
Мне интересно, что (специализированные) мастерские настолько забиты! Мне пришлось ждать 2 месяца, но вот причина, по которой были включены другие бренды, чтобы выжить, и я могу понять.
Пожалуйста, оставьте больше комментариев, мнений, впечатлений ...
Сам меня разорвал во все стороны.
Каждый из моих Saab (9-3 I и 9-5 SC) был вынужден уехать в отпуск в Opel в DK и в D.
Мне помогли. В противном случае всегда в Saab. Теперь я думаю об альтернативах, а также о своей работе.
Бывшие рядом со мной преуспевают. То, что раньше было хорошей, но дорогой услугой, все больше и больше напоминает благодать, которую вы получаете после ожидания. Это подталкивает меня к духу Saab. Мне это не нравится.
Бесплатная мастерская, ранее Saab и Opel. Покупает у Opel (совместимые детали намного дешевле, чем у Orio) и Skandix, больше не у Orio, потому что, согласно заявлению, слишком медленно с доставкой, дорого и многого больше нет в наличии.
Бригадир моей мастерской тоже всегда привозит запчасти для Опеля. Ранее ненавистные отношения с GM теперь окупаются. Идентичные детали не всегда так уж плохи.
Это зависит от того. Я, как постоянный клиент, всегда могу быстро записаться на прием в свою мастерскую. Но я также испытал, что «случайным клиентам» приходится долго ждать. Конечно, любой, кто водит Saab годами, предпочтительнее, для меня это имеет смысл.
В большей части Вены все сосредоточено в одной мастерской, а здесь, в Вене, якобы на складе имеется 2000 автомобилей Saab.
А теперь о недостатке: поскольку каждый приходит, кто хочет знать, что их Saab находится в надежных руках, мощность теперь превышена, это также относится к клиентам премиум-класса. Хорошая идея - обязательно перенести работу на зиму. Только каждый, кто водит юные таймеры, знает, что нельзя выбирать, когда выходить из строя, и что эти проблемы возникают у автолюбителей летом, когда они едут.
Ситуация сравнима с Франкфуртом. Требуется компетентность.
Зимняя идея, конечно, не панацея, но может исправить ситуацию в мастерских. Конечно, это относится только к работам, которые можно запланировать; всегда есть чрезвычайные ситуации, которые должны иметь приоритет.
Я также живу во Франкфурте, и ситуация с моими Saab такова, что самый молодой в тройке (построенный в 2009 году) проходит ежегодный осмотр и редко должен идти на СТО без очереди.
Два других (1999 и 2001 года) имели «проектный характер», когда они были со мной, и, поскольку они не планировались в качестве ежедневного водителя, их можно было гибко разместить, а с сезонным автомобилем также разместить зимой / весна.
На все незапланированные инциденты и ЧП обычно всегда есть быстрое решение (это может быть связано с давними отношениями с клиентами, как и с другими читателями) и для всех есть «консультационный час» в субботу утром, когда можно прийти без предварительной записи.
Неплохое обслуживание, на мой взгляд ... они тоже специализируются на Saab.
Всегда удачной поездки 🙂
Моя мастерская почти всегда занимает от 2 до 4 недель - летом и зимой. Я к этому уже привык. Производительность имеет значение, и в данном случае она подходит.