Evergrande Auto подтверждает переговоры - предупреждает о рекордной потере

Evergrande Group сегодня подтвердила переговоры о продаже автодивизиона. Еще неизвестно, будет ли это полная продажа. Evergrande, похоже, предпочитает партнеров и частичные продажи для дальнейшего развития автомобильного бизнеса. Неясно, сможет ли Evergrande реализовать свои собственные идеи. Потому что компания находится не в хорошей переговорной позиции. Несмотря на это, развитие было положительно воспринято биржей.

Церемония начала летних тест-драйвов перед заводом Evergrande
Церемония начала летних тест-драйвов перед заводом Evergrande

Рекордный убыток за первое полугодие

Акция (HK 0708) ушла с рынка с плюсом более 8% и продолжила положительную динамику предыдущих дней. Одновременно предупреждает Evergrande столкнулся с рекордными потерями для автомобильного отдела. За первую половину 2021 года группа ожидает убыток в размере 740 миллионов долларов США. Цифры будут значительным увеличением убытков по сравнению с прошлым годом, когда за тот же период возник дефицит в размере 377 миллионов долларов.

Подтверждение переговоров о продаже Auto Group
Подтверждение переговоров о продаже Auto Group

Потери, как правило, не являются неожиданностью. Evergrande вкладывает значительные средства в современные автомобильные заводы и новые модели. Деньги также текут в Швецию, где NEVS предоставляет услуги по разработке для Evergrande Auto. На этом фоне рекордные потери впечатляют с точки зрения будущего, если предположить, что средства в основном используются для исследований, разработок и строительства новых заводов.

Исследования и разработки - не самое главное

Полезно внимательнее взглянуть на то, как были восполнены убытки. Он рассматривает суммы в ином свете.

Показатели за последний год (2020) показательны. Убытки, которые в то время были уже высокими, покрываются следующим образом: Затраты на исследования, разработки и рекламу составляют в сумме 351 миллион долларов США. Амортизация составила 160 миллионов долларов США. Но самое главное другое. Выплаты процентов по кредитам акционеров являются наиболее значительными и составляют 423 миллиона долларов.

3 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Freising86
Freising86
2 года назад

Ни одной машины еще не было произведено и продано, и это большая драма. Я принимаю пари, если когда-нибудь будет произведен хэнчи.

Водитель Volvaab
Водитель Volvaab
2 года назад

Какой триллер ...

Интересное соотношение процентных выплат к остальным, да и вообще удивительно небольшой бюджет 2020 года на НИОКР. Принимая во внимание большой ассортимент моделей Hengchi в разработке и полные заявления о том, что я хочу стать лидером в области технологий и, по крайней мере, лидером национального рынка, я ожидал настоящего болвана.

Если вы объявите около 1.000 центров продаж и создадите соответствующие производственные мощности, годовая сумма в 351 миллион долларов США соответствует всего лишь нескольким сотням долларов на автомобиль. Это беспорядок, а не беспорядок, когда дело касается НИОКР ...
Специально для стартапа, который в настоящее время работает над рыночной готовностью своего первого, но широко диверсифицированного поколения автомобилей.

Неужели все это только на фоне высоких процентных ставок и прироста капитала? Действительно захватывающе ...

Китай, de vadis? ? ?

Марио
Марио
2 года назад

Это напоминает первые дни Tesla. Высокие инвестиционные потребности позволяют удовлетворить все еще слишком малые продажи. Но у Tesla впереди и другая рыночная ситуация, поэтому она выступила в роли первопроходца. Хм, другие китайские бренды намного дальше и более устоялись.