Экономия ресурсов вместе с молодым человеком - Saab 900S (NG)

Сохранение ресурсов - одна из важнейших задач, с которыми мы сталкиваемся. Можно выбирать. Saab youngtimer или электромобиль? Я бы сказал, это зависит от вашего личного водительского профиля. У тех, кто меньше ездит и часто переключается на велосипеды, совесть лучше, чем у тех, кто покупает себе новую машину. Будет доступен замечательный Saab 900S (NG). Даже если на первый взгляд это может показаться пресным. Но есть факты, которые могут убедить.

Saab 900S (NG) 1994 - цена: + XNUMX руб.
Saab 900S (NG) 1994 - цена: + XNUMX руб.

Saab 900S (NG) 1994 г.

Второе поколение Saab страдает от пренебрежения со стороны хардкорных фанатов? Почему ты такой упрямый? Он сказал мне, что человек, который обычно очень мало связан с автомобилями, думает, что Saab - это хорошо. Почему? Потому что дизайн такой типичный для Saab. Намного более индивидуален, чем 9-3 II или все Saab 9-5 на этой планете.

Хорошая точка зрения. Потому что у хэтчбека есть свои соблазны.

Эйнар Харейде и его команда сформировали 900 (NG) и всегда думали о предшественнике. По этой причине дизайн был лишь тщательной модернизацией привычного языка дизайна. Типично Saab, узнаваемый с первого взгляда, это определенно.

Самая ранняя модель Saab 900 (NG) появится в Швеции в сентябре. проданы с аукциона. 900S, который на первый взгляд кажется безвкусным. Ни турбомотора, ни дикого оборудования. Но Saab подъезжает с фактами, которые говорят в его пользу. Его двигатель развивает 131 л.с., экономичен в движении и агрегатируется с автоматической коробкой передач. Комфортное и расслабленное путешествие гарантировано. Идеально подходит для дорог с ограниченной скоростью, таких как шведские.

И как скоро они появятся у нас в Германии после предстоящих выборов в германский бундестаг.

Двигатель 2 литра - экономичен в движении
2-х литровый двигатель - настоящая машина Saab и экономичная в движении

Состояние Saab находится где-то между машиной годичной давности и молодой подержанной машиной. Сиденья защищены чехлом. Они должны быть как новые, как и весь интерьер. Пробег небольшой, на Саабе проехали чуть больше 65.000 км. Из первых рук его регулярно водили и обслуживали до 2015 года, а затем остановили. Теперь он вернулся к жизни.

Кондиционер - какой сюрприз!
Кондиционер - какой сюрприз!

Маленькая роскошь по низкой цене

Saab с его дружелюбным и ярким салоном предлагает немного роскоши, которая вам нужна. Его владелец, возможно, подумал о том, чтобы сократить его до необходимого, когда подписывал договор купли-продажи с дилером в Уппсале в 1994 году. Передние сиденья с подогревом, в Saab есть (сюрприз!) Кондиционер с ручным управлением и ностальгическое радио с кассетной декой. Что еще тебе нужно?

Saab был бы идеальным молодым автомобилем для спокойного вождения, а его расходы на техническое обслуживание всегда оставались управляемыми. Saab 900 S (NG) - тоже недорогое вложение. Аукционный дом определяет его стоимость где-то между 4.500 и 5.500 евро.

Умереть Аукцион стартует 27 августа. Если вы ищете классический автомобиль, в котором экономия ресурсов, индивидуальность и невысокая цена идут рука об руку, вам следует отметить дату. В любом случае, Saab для сердца - это 900 S.

С изображениями из bilweb

6 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Томас
Томас
2 года назад

Мой 95 900 Turbo Coupe только что преодолел отметку в 300 ткм в повседневной эксплуатации (первый двигатель, первый турбо). Благодаря управляемым технологиям 90-х жизнь стала как-то более расслабленной.

Водитель Volvaab
Водитель Volvaab
2 года назад

Соски Saab были кремовыми.

У меня в 2.0-9I была эта 3i. 2.3i в 9K. Дефекты? Один шланг радиатора на 2 машины. Половина запчасти на машину на 10 лет. Вот и все, что было.

Двигатели могли турбо. Без турбо их сложно выйти из строя. Они держат и держат ...

Они мне нравятся, и я возьму одну снова в любое время. Действительно хорошие двигатели в хороших машинах. Что вы еще хотите?

Стефан Х.
2 года назад

Собственно мои мысли! Как "служебный автомобиль" я езжу на 03 серии 9-5! Мои коллеги по Audi всегда недоверчивы! Мне это нравится!

Мне очень нравится 900 NG. Почти купил белую.

aero50
aero50
2 года назад

В воскресенье я проехал 200 км по швейцарскому автобану на 9-5 V6 1999 года выпуска. Такая спокойная езда, просто райская, как цвет ...

И все блоки транспортных средств, которые проезжают мимо вас. Больше, сильнее, тяжелее, шире и быстрее, о нет, не то. Движение было настолько интенсивным, что мы все были счастливы ехать со скоростью не менее 70-100 км / ч. И как я уже сказал, 9-5 там скользит так уверенно, что никому не нужно приходить ко мне с новой коробкой!

Лизи
Лизи
2 года назад

Могу только повторять снова и снова: мой кабриолет 900 NG просто сенсационен….
Надежный, приятный в управлении, отличное долгосрочное качество. И со временем я нахожу простую форму все более красивой. Уже поздравляю нового хозяина.

Freising86
Freising86
2 года назад

Автомобили с автоматической коробкой передач всегда рекомендуются с точки зрения классики и молодости! Двигатель лучше с автоматом, машины ни разу не тюнинговали. Они также более удобны в повседневной жизни.

Итак: большие пальцы руки за 900S!