Обновление цвета для Saab 9-3 Aero

Возможно, альтернатива для других Saabists ... Некоторые из вас все еще будут Götz 'aero отзывать. Его несколько раз видели в блоге. Тем временем у меня есть этот Aero, и после того, как (почти) все пятна, появившиеся через 20 лет, были удалены, я решил, что он должен быть другого цвета кузова.

Saab 9-3 Aero срыв
Saab 9-3 Aero срыв

Поскольку у машины полностью черный салон, снаружи он стал ярко-желтым. Выбранный сейчас желтый очень близок к желтому цвету Монте-Карло. К сожалению, этого цвета не было в 2001 году - году постройки моего Эроса; но только с 1992 по 2000 год.

На самом деле Saab серый и в 2001 году не было желтого цвета.
На самом деле Saab серый и в 2001 году не было желтого цвета.

В этом отношении этот цвет исторически неверен…. И, может быть, лет через 10 я все-таки хотел бы иметь оригинальное лакокрасочное покрытие для классической машины.

Преимущество фольгирования в том, что его можно удалить за несколько лет.
Преимущество фольгирования в том, что его можно удалить за несколько лет.

Поэтому обвес был сорван. Многие такси и полицейские машины теперь покрыты пленкой, чтобы удалить пленку перед продажей и добиться более высокой продажной цены. В этом отношении накоплен достаточный опыт в области стабилизации и удаления пленок без остатка.

Аэро закончил с фольгированием
Аэро закончил с фольгированием

Компания, которую я выбрала Четтер фольгирование помешает многим такси и имеет большой опыт работы с срывом и удалением.

Многие автомобили ID 4 в настоящее время готовятся к использованию в качестве такси в Гамбурге.

Электромобиль ID 4 завернут под такси
Электромобиль ID 4 завернут под такси

Пленку через некоторое время придется удалить - но это и стоит дешевле, чем полное лакокрасочное покрытие. Фольгирование в значительной степени защищает исходную краску. Возможно альтернатива для других Saabists.

10 мысли о «Обновление цвета для Saab 9-3 Aero

  • пустой

    Приятно, что вы снова удалили желтую фольгу на передней стойке.
    Так он выглядит более элегантно.

    • пустой

      Спасибо за множество положительных комментариев. Постараюсь ответить на вопросы.

      @ andreas61k: Покраска фольгой обходится примерно в половину полной покраски. Цены, кажется, сильно различаются. В итоге я выбрал упаковочную машину такси (опыт и фильм хорошего качества) и отказался заворачивать подъезды. А вот указатели поворота, задние фонари, небо (для установки новой антенны «плавник акулы») и задний спойлер были демонтированы. Это немного больше, чем с такси.

      @Ebasli: Мне тоже не совсем понятно, как вводить цвет. Кажется, что цвет изменится при следующем описании или тому подобном. вводится с.
      Поскольку я материаловед, вот мой ответ на вопрос о стабильности фольги: фольга мягче, чем верхнее покрытие автомобиля, и стареет. Это означает, что они становятся хрупкими, а поверхность становится тусклой. Режиссер сказал, что использованные пленки (Эйвери) можно еще раз отполировать - но в какой-то момент они станут некрасивыми ...

      @Vinario: Передние стойки оригинальных желтых купе Монте-Карло желтые, в то время как у кабриолетов они были черными ... У моего 9-5 NG также есть темные передние стойки, поэтому я обнаружил, что почерневшие передние стойки более современны и выглядят более последовательными. Кстати, желтую фольгу не снимали, а наклеивали матовую черную.

      С сердечным приветом

      Уве / Уве

      • пустой

        Извините Также были демонтированы дверные ручки и зеркала.

  • пустой

    Отличный результат. Спасибо за отчет.

    Забавно видеть, что вы приложили больше усилий к кузову Viggen для Aero Coupe, чем к яичной скорлупе для iD 4 Taxi. По крайней мере, мне так кажется, потому что на Saab демонтировали лишние части освещения ...

    В такси я постоянно вижу, как краска просвечивает в щелях и по краям. Вероятно, существует два типа фольгирования. Один для красоты, а другой для такси ...

  • пустой

    Выглядит великолепно, о фольге даже не вспомнишь. Оттенок отличный. Я всегда в восторге, когда вижу свой желтый 9.3-литровый кабриолет 2000 года выпуска и даже больше, когда езжу на нем.

  • пустой

    Очень интересно!
    Действительно ли новый (временный) цвет должен быть внесен в регистрационный документ транспортного средства? В противном случае это уже не так.
    И почему через некоторое время фольгу надо снимать? Вредит ли это краске в долгосрочной перспективе? На самом деле говорят, что он будет защищен фольгой. Или фильм становится некрасивым даже через несколько лет?

  • пустой

    Мужество за цвет, уважение и действительно хорошо! Независимо от того, оригинально это или нет, у нас уже была эта тема, я думаю, что владельцы Saab обязаны внести несколько брызг краски в окружающую среду :-).

    • пустой

      Saab Individual! Отличная идея и отличная реализация. Этот цвет также будет хорошо смотреться на моем 9-3 I Aero Cabriolet. 🙂

  • пустой

    Хм, притягивает взгляды! Наверное, вдохновлен записью в блоге Тома о модели Виггена? Не только чертовски хорошо смотрится в 1:18, но и в 1: 1.
    Интересна разница в цене между фольгированием и покраской. Оба, конечно, не сделка.

Комментарии закрыты.