Новый Koenigsegg Gemera на Неделе автомобилей в Монтерее

Koenigsegg Ghost Squadron совершает поездку по США. Основное внимание уделяется модели Jesko, производство которой уже началось, и новой Gemera. Он был одной из звезд Автомобильная неделя Монтерея и был встречен бурными аплодисментами. Приятно, потому что в Koenigsegg Gemera символизирует начало новой эры.

Первый Super GT от Koenigsegg

Koenigsegg для четырех пассажиров и Koenigsegg, который будет выпускаться в большем количестве. Количество единиц остается относительным, но на самом деле Super GT от Энгельхольма никогда не было. Есть и другие превосходные степени. Как мировая премьера в сегменте суперкаров, команда Кристиана фон Кенигсегга (CvD) создает двигатель FreeValve в Gemera.

2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 600 л.с. Патрон зажигания системы выглядит так, как будто он был произведен Saab. Фактически, первые тесты FreeValve проходили на Saab 9-5 OG хорошее десятилетие назад.

Но система Koenigsegg может намного больше, чем когда-то делал Saab Trionic. Турбокомпрессор работает без перепускного клапана, при работе на чистом биоэтаноле (100%) пусковая способность сохраняется при температурах до минус 30 градусов Цельсия. В Saab они не могли этого сделать до 2011 года.

Двигатель Masterpiece Freevalve

Но в целом система Koenigsegg может делать то же, что и Saab. Как и в случае с Saab Trionic, так оно и есть FreeValve Как многотопливная система, двигатель может без проблем перерабатывать топливо разного качества и типа.

Привод в Gemera поддерживается тремя электродвигателями. Один спереди - два сзади. Шведский Super GT проезжает 50 километров в чисто электрическом режиме и в любом случае имеет хороший баланс CO₂ при работе на чистом этаноле. Для спортивного автомобиля высшего уровня.

Во время Недели автомобилей в Монтерее американские поклонники марки могли заранее полюбоваться тем, что шведская марка должна выпускать с 2023 года. Koenigsegg Jesko и Gemera были поддержаны американской эскадрильей Ghost Squadron, завершившей появление Koenigsegg CCX, Agera FE, CCR и Agera RS.

Koenigsegg хочет начать производство Gemera в 2023 году, планы остаются в силе. Количество экспонатов чрезвычайно велико для очень эксклюзивных условий в Энгельхольме. Планируется 300 штук, CvK еще никогда не строила столько моделей.

Gemera производится на заводе в Энгельхольме. Завод все еще расширяется, чтобы создать для этого необходимые мощности. Спрос на новую Gemera подтверждает курс CvK. Сообщается, что 200 из 300 запланированных автомобилей уже заказаны.

С изображениями от Koenigsegg AB