Saab 900 NG, который теперь был доступен по новой цене автомобиля

У аналоговых машин есть рынок. Помимо электромобиля, сенсорные экраны и вспомогательные системы. Почему? Потому что простота использования и мудрость, что форма должна подчинять себя функции, по-прежнему оправданы. Поэтому неудивительно, что аналогичный новый автомобиль Saab был продан на аукционе в Швеции по цене, которая могла быть выше первоначальной цены в то время. Вы должны знать, что новой машине уже 23 года. И принадлежит к серии, к которой фанаты до сих пор относились хладнокровно.

Saab 900 OG 1998 - цена: + XNUMX руб.
Saab 900 OG 1998 - цена: + XNUMX руб.

Хэтчбек - настоящий Saab

Но Saab 900 NG в конце концов - настоящий Saab. Его дизайн ясен и позволяет легко идентифицировать 900 как таковой. Предпоследний хэтчбек из кузницы Troll в Stallbacka по-прежнему приятно водить и сегодня, грядущая классика, которая будет приятно выделяться из толпы внедорожников.

В Швеции теперь производится 900 NG из специальной серии Talladega. проданы с аукциона. На спидометре можно было увидеть невероятные 624 километра, Saab, без сомнения, был в состоянии новой машины. Но дело не только в этом: Nordic Tuning улучшил производительность 900, а диски Hirsch обеспечили оптимизированный внешний вид.

Ощущение новой машины - 1998 года постройки
Ощущение новой машины - 1998 года постройки

Старая машина по цене новой машины

Этот очень хорошо оборудованный Saab 900 NG был оценен в сумму от 11 до 15.000 900 евро. Настоящая сделка, ведь какую новую машину вы получите за эти деньги? Так считало еще больше людей. Вы старательно участвовали в торгах на Saab 320.000 NG, торги которого завершились сегодня. В итоге ставка составила 31.379 XNUMX секунд (около XNUMX XNUMX евро), что значительно выше первоначальной оценки. Кроме того, для аукционного дома есть надбавка, поэтому Saab оказался не особо дешевым.

Если вы конвертируете цену в евро в (старые) немецкие марки, вы получите чуть больше 61.000 900 немецких марок. В 1998 году прейскурантная цена «нормального» Saab 52.500 NG с двигателем верхнего уровня составляла XNUMX XNUMX евро в Германии. Специальная модель с дополнительным оборудованием, выбранным покупателем, также могла быть в этом ценовом сегменте.

Нижняя часть кузова = новая машина
Нижняя часть кузова = новая машина

Классика 90-х на подъеме

Результат аукциона стал небольшой сенсацией для серии 900 NG, которую до сих пор отвергали многие фанаты. Немногочисленные выжившие из этого диапазона, находящиеся в хорошем состоянии, будут продолжать расти в цене. Независимо от бренда, автомобили этого поколения становятся все более популярными. Транспортные средства 1990-х годов просты и понятны в управлении, в них нет слишком большого количества электроники и они управляются почти как современные автомобили.

Saab Sonett II - рекордная цена
Saab Sonett II - рекордная цена

Рынок ухоженных аналоговых автомобилей будет расти в будущем, но, естественно, ассортимент останется управляемым. Кроме того, бренд Saab имеет тенденцию к росту. Спустя 10 лет после его окончания оценка продолжает расти. Тщательно отреставрированный Saab Sonnet II достигла 370.000 36.400,00 шведских крон на этом аукционе (что эквивалентно XNUMX XNUMX евро). Новая рекордная цена для серии Sonett II, а также выше оценочной стоимости.

3 мысли о «Saab 900 NG, который теперь был доступен по новой цене автомобиля

  • пустой

    Было почти ясно. 900 смотрелась слишком хорошо, мне бы тоже понравилось.

    Ответ
  • пустой

    Как давний водитель кабриолета 900 NG, я тоже очень рад неожиданному результату.
    И надеюсь, что восходящая тенденция в сериале продолжится. Разумеется, необходимым условием являются пригодные к использованию автомобили. И это на самом деле выглядит очень грустно….

    Лизи

    Ответ
  • пустой

    Отличные цены!
    Это вселяет надежду.
    Новые владельцы весело проводят время с пилами!

    Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * выделены.