Как быстро время летит - спортивный костюм Saab 9-3 2005 г.

16 лет назад Saab представил спортивный костюм 9-3. Он расширил модельный ряд более мелкими модельными сериями, и дилеры и фанаты с нетерпением ждали его после окончания выпуска хэтчбека. Создав спортивный костюм, Saab закрыл пробел в программе, возникший после прекращения производства первого поколения 9-3. Спонтанные полтора десятилетия спустя ранние универсалы уже достигли юного возраста.

Спортивный костюм Saab 9-3 2005
Спортивный костюм Saab 9-3 2005

Многие спортивные костюмы 9-3 имеют большой пробег, исключения редки. Если вам доведется встретить рекламу от специалиста Saab в Нидерландах, вы отправитесь в небольшое путешествие во времени. Потому что дилер рекламирует необычный экземпляр.

Спортивный костюм Saab 9-3 2005 года с большим количеством оборудования

Синий спортивный костюм Saab 9-3 2005 года выпуска с базовым двигателем 1.8 т с турбонаддувом. Самый маленький турбо в программе, который настоятельно рекомендуется и культивируется. 9-3 - это не Aero или Vector, универсал кажется линейным вариантом. У Saab всегда были отклонения между рынками, что не делает классификацию однозначной.

Однако в 2005 году заказчик заказал для своего универсала партию спецтехники. Автомат, большой навигационный и ксеноновый свет, а также электрически регулируемое водительское сиденье, которое он в него поместил. Это делает 9-3 интересными. Навигация - это собственная разработка Saab, которая вызвала много проблем 16 лет назад. Сегодня забыли досаду того времени, все равно больше нет обновлений для навигации.

Но вдохновляет война кнопок, которая так чудесно напоминает о былых днях. Ночью освещенная кабина напоминает Viggen Jet и выглядит гигантской. Водители модели с фейслифтингом не могут наслаждаться великолепным светом, но у них есть более надежная система.

Дизайн кабины Saab - ночью как в самолете
Дизайн кабины Saab - ночью как в самолете

Youngtimer с SID для пилотов Saab

У них также нет гениального Saab SID, который находится на передней панели приборной панели на предварительном рестайлинге 9-3. Ночью, и когда активирована ночная панель, она поддерживает «дневное видение». Это снимает нагрузку с глаз и предоставляет пилоту всю необходимую информацию. Идея авиации, которую в настоящее время принимает HUD. Типичный для Saab того времени, он был удален с красного карандаша с помощью фейслифтинга.

Спортивный костюм Saab 9-3, который Голландские специалисты Saab продается, всего пробег 47.000 XNUMX км. Это делает его исключением, потому что универсалы по своей природе являются коммерческими транспортными средствами, которые потребляются и которые редко доживают до классической эпохи.

Состояние вроде хорошее, признаки употребления, насколько вы понимаете, в пределах нормы. Даже известные болезни Saab 9-3, такие как отслоение мягкой краски, минимальны и поддаются лечению.

Saab Navigation и война кнопок
Saab Navigation и война кнопок

Юнгтаймеры водить - или убирать?

Вождение или уклонение, вот в чем может быть вопрос. Ранние универсалы 9-3 с пробегом в несколько километров не встретятся. Saab, достойный коллекции? Это могло быть. Или вы предпочитаете водить машину до тех пор, пока не отключат топливо и нам разрешат ездить только на новых электромобилях?

Я сторонник последнего.

Минусы 2005 года, такие как стервозная система навигации, сегодня уже не в счет. Но у этого Saab нет никаких вспомогательных систем, которые отслеживают, обучают и в первую очередь раздражают. Цена разумная. 9.950,00 € являются идеей голландского специалиста Saab. Подходит, если состояние хорошее и подходит для красивого и редкого представителя вида Saab.

С изображениями из J&B Auto`s

8 мысли о «Как быстро время летит - спортивный костюм Saab 9-3 2005 г.

  • пустой

    К чему относится мягкий лак?

    Вы говорите, например, о пластиковом покрытии дверных ручек?
    Если бы это было так, я также был бы знаком с проблемой с 9-5 МГ 2008. Покрытие также растворилось на ключе. На дверных ручках этот процесс незаметен. Матовый и нескользящий слой просто стирается. На первый план выходит сравнительно дешевый на вид и довольно блестящий жесткий пластик. Это то, что вы имели ввиду?
    Вы можете это исправить?

    С ключом было довольно противно. Более толстое покрытие превратилось в липкую массу, и я был рад, когда все это покрылось. Удивительно то, что затронут только один из двух. Состав покрытий должен быть разным. Поставщики поставили несколько партий некачественного товара незамеченными?

    В любом случае, если бы вы могли украсить дверные ручки изнутри, это бы меня сильно заинтересовало ...

    Ответ
  • пустой

    Идеальное сочетание цветов, этот SAAB пробуждает желание. Отличный коллекционный предмет, очень жаль, что SAAB больше не существует.

    Ответ
  • пустой

    Да уж, редкий сапфирово-синий металлик! Также красивый по своей природе (у меня он был с моим новым кабриолетом 2007 года), но очень редко, труднодоступный, использовался и был снят с производства вскоре после фейслифтинга. Отличная машина - и чудесный апостроф во множественном числе -S в названии компании! 😉 Я думал, что только немцы будут такими глупыми (и даже хуже, чем невыразимый апостроф родительного падежа) !! Или множественное число от auto в голландском на самом деле является Auto? В любом случае, большое спасибо за то, что Том смотрит налево и направо на карте и находит так много красивых Saab…. 😉 😉 😉

    Ответ
    • пустой

      Да ух! 's - это правильное множественное число для существительных, оканчивающихся на / i / o / u / y. По крайней мере, с нашими друзьями на западе. Такси, машины, дедушкины….

      Ответ
    • пустой

      Мммм - вот они снова были моими тремя проблемами - 4 Saab в парке - неизбежное расширение гаража, которое в настоящее время продолжается и в настоящее время ищется номер 5 - универсал 9-3, который мог бы поместиться !?
      Том, это был правильный вклад - но на самом деле не в то время ... Что делать ???

      Ответ
      • пустой

        Всегда неподходящее время. Несколько дней назад я «пробежал» 9-3 ОГ. Сочетание цветов мечты, меньше 30 км. А также? Я застрял в стройке, все внутренние помещения заняты, не говоря уже о нехватке времени на хобби. Кстати, я продолжаю вести блог. Так что я позволил Saab двигаться дальше.

        Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * выделены.