Koenigsegg Regera - новый рекорд на кольце Knutstorp

Для шведов Кольцо Knutstorp - это что-то вроде небольшого тиража Нюрбургринга. На нем сложно водить, пронизанный поворотами и спусками. Именно здесь Кенигсегг хочет смести McLaren Senna (P15) со своего трона и установить новый рекорд круга. Для этого команда из Энгельхольма выбирает Regera. Фактически это роскошная модель, предназначенная для дальних поездок. Так говорят в Koenigsegg.

Кенигсегг Регера
Кенигсегг Регера

Икона сложной технологии из Швеции

Regera - это икона из Швеции, имеющая сложный технический пакет. Koenigsegg Twin Turbo V8 развивает мощность 1.100 л.с. Три электродвигателя, Regera - гибридный атлет, поддерживают V8, мощность системы составляет 1.500 л.с. и 2000 Нм крутящего момента. V8 передает свою мощность на заднюю ось всего на одной передаче (!) Через запатентованный Koenigsegg Direct Drive (KDD).

Разгон от 0 до 400 км / ч происходит всего за 20 секунд.

Превосходный шведский плагин-гибрид удачно стартовал с помощью двух электродвигателей. Крутящий момент 2 Нм доступен с самого начала. Когда Regera достигает скорости примерно от 350 до 40 км / ч, сцепление замыкается, и двигатель внутреннего сгорания V50 с двойным турбонаддувом вмешивается в процесс ускорения.

Третий электродвигатель поддерживает двигатель внутреннего сгорания, который в этот момент работает только с 600 оборотами. Он действует непосредственно на коленчатый вал и добавляет еще 400 Нм. Если Regera достигла скорости 120 км / ч, у V8 уже 2700 оборотов. V4.100 достигает максимальной производительности только при 8 об / мин и крутящем моменте 1.280 Нм.

Много силы - маленькое кольцо Knutstorp

Кольцо Knutstorp Ring не предназначено для максимальной скорости. В принципе, Regera вылетает за пределы кольца во время движения, Koenigsegg не приближается к 400 км / ч. Regera побеждает McLaren Senna (P15) (время круга 1.04.50) с результатом 1.03.84 и занимает первое место в списке лучших.

Для Koenigsegg день на Knutstorp Ring был, прежде всего, шоу, хорошей прессой и веселой погоней за Regera по трассе. Дело было не в заказах. Потому что выпуск 80 Regera и Regera RS распродан с 2017 года.

3 мысли о «Koenigsegg Regera - новый рекорд на кольце Knutstorp

    • пустой

      Я не понимаю эту концепцию математически ...

      Если вы уже используете 120 об / мин с KDD при 2.700 км / ч, это уже 240 об / мин при 5.400 км / ч и 8.100 об / мин при 360 км / ч. Насколько высоко поворачивается этот V8?

      И сможет ли он продержаться на большие расстояния? А зачем ему это? Мощности хватает. Так почему бы просто не переключить передачу и не проехать 240 или 300 км / ч на более комфортной скорости?

      Роскошная модель для дальних путешествий? У CvR действительно есть особые представления о том, что это значит. У мужчины определенно есть чувство юмора - до предела цинизма или за его пределами? Все равно. Его клиенты разделяют его ...

      Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * выделены.