К счастью, Боргвард не везде - как работает MG Comeback

Читатели знают о моем близость к бренду MG. Первый камень в фундамент заложил родстер 1971 года, который надолго остался у меня. Я никогда не терял юношеской связи с легендой из Абингдона, возвращение в Европу продолжается уже несколько месяцев. Не малоинтересная история. В конце концов, есть ли у легенды шанс, когда они стремятся вернуться на сцену? Как мы знаем сегодня, в Borgward это не сработало. В MG, как видите, с уважением.

MG возвращается. Теперь идет Marvel R.
MG возвращается. Теперь идет Marvel R.

MG начал свою деятельность в Европе два года назад. Медленно и осторожно, хотя вы должны знать, что бренд никогда полностью не исчезал на своей английской родине. В MG почти всегда было что купить. Иногда на острове собирали технику, пришедшую в комплекте из Китая. Или был чистый импорт, и вы также могли покупать «настоящие» новые автомобили MG. Амбициозные компании в Великобритании используют старые автомобили в качестве основы, устанавливают новые технологии и проводят эволюцию небольшими сериями. Тогда у MGB 300 л.с., у GT - чуть больше 200.

Флагман: MG Marvel R Electric
Флагман: MG Marvel R Electric

В любом случае бренд никогда не умирал.

Поэтому неудивительно, что остров остается основным рынком сбыта MG. За первые 9 месяцев 2021 года в Великобритании было продано 22.932 14.288 новых автомобиля с октагоном. 100 215 человек попали на европейский континент, и годовой рост составил почти XNUMX%. Бренд особенно успешно продвигается на материке, рост составил XNUMX%.

Дисплей центральной консоли MG Marvel R Electric
Дисплей центральной консоли MG Marvel R Electric

Очень простой рецепт.

MG делает все правильно после камбэка и следует очень простому рецепту. Торговая сеть стремительно растет, и летом у бренда уже были контракты с 50 торговыми агентами в Германии. К концу года их должно быть 100, и бренд сохраняет низкие входные барьеры. За небольшую 5-значную сумму партнер может прикрепить восьмиугольник MG к фасаду, но у премиальных брендов нет даже набора обязательной напольной плитки.

Маржа для агента, MG заключает все контракты с заказчиком, привлекательна. Сделка безрисковая, поскольку агент действует только как посредник.

Интерьер Marvel R
Интерьер Marvel R

Прозрачные цены, отсутствие скидок, агрессивные лизинговые ставки.

Ценообразование простое. Есть управляемое количество цветов, линий оборудования и емкости аккумуляторов. Цены прозрачны, заказ можно оформить онлайн, доставка осуществляется через агента MG. Так работают продажи автомобилей в эпоху мобильных устройств.

Интересны лизинговые ставки, которые с электромобилями играют большую роль, чем с традиционными двигателями внутреннего сгорания. На прошлой неделе MG предоставила Marvel R Electric до. Внедорожник привлекательного дизайна, который опционально доступен с полным приводом и запасом хода до 402 км. Производительность модели начального уровня с задним приводом составляет 180 л.с., у топовой версии - 288 л.с. на четырех ведущих колесах.

Чисто электрический универсал от MG стимулирует рыночный сегмент
Чисто электрический универсал от MG стимулирует рыночный сегмент

Конечно, в базовое оборудование уже входит тепловой насос, и Marvel R Electric может снабжать энергией другие электромобили или конечные устройства. Инновация, которой компания Sono Motors прославилась много лет назад. К сожалению, до сих пор без вывода сопутствующего продукта на улицу.

Цены на стильный MG Marvel R в Германии начинаются от 42.990,00 360,00 евро. Условия лизинга агрессивные. В Швеции, где уровень цен немного выше, Marvel R стоит 100,00 евро в месяц для частного покупателя. Это более чем на XNUMX евро меньше, чем стоимость сопоставимых моделей VW Group.

Интерьер MG5 Electric (предсерийный)
Интерьер MG5 Electric (предсерийный)

Электрический универсал по конкурентоспособной цене.

Почти наверняка MG продолжит успешно маршировать. Появляется следующая модель MG5 Электрический. Таким образом, MG выходит на рынок, который практически осиротел. Электровагонов нет, большинство производителей делают ставку на внедорожники.

Это могло сработать. Потому что MG5 - это электромобиль, который из-за своих ценностей может заставить некоторых задуматься. Аккумулятор на 61.1 кВтч должен обеспечить дальность действия WLTP до 400 километров, позже - меньший аккумулятор на 50.3 кВтч, которого хватит на 320 километров.

MG5 Electric появится в Германии в 2022 году.
MG5 Electric появится в Германии в 2022 году.

Объем багажного отделения составляет 420 литров, при складывании его должно быть почти 1.400 литров. Цена на универсал агрессивная, он должен появиться на рынке в начале 2022 года по цене менее 30.000 XNUMX евро.

Как будут развиваться дела в будущем.

За MG стоит SAIC, крупнейший автопроизводитель из Китайской Народной Республики. MG очень четко показывает, как пойдут дела в будущем. В то время как Volkswagen мечтает в будущем распространять обновления среди клиентов каждые 16 недель и считает себя провидцем, в других местах тактовая частота выше.

В Швеции MG ZS является одним из автомобилей, которые можно найти в самом начале регистрации. Иногда даже до Volvo и Volkswagen, если будет поставлено достаточно автомобилей. Чтобы это продолжалось, диапазоны теперь увеличиваются. Вариант для дальних поездок обеспечивает 440 километров, 11-фазное бортовое зарядное устройство мощностью 3 кВт обеспечивает более короткое время зарядки, а MG iSmart от нового MG Marvel R - больше возможностей подключения. Больше нет никаких улучшений в аппаратном и программном обеспечении в зависимости от года выпуска. Они приходят все быстрее и быстрее.

Уже не из Абингдона - неважно?

Конечно, успеху помогает то, что MG никогда не был полностью мертв. У бренда есть огромная база поклонников по всему миру, классический MG можно увидеть на каждом собрании классических автомобилей и в дорожном движении. Кроме того, SAIC до сих пор всегда сопротивлялась искушению фундаментально модернизировать священный восьмиугольник, торговую марку MG. Похоже, что это было в 1971 году, когда был произведен мой родстер.

Рестайлинг и многое другое для MG ZS
Рестайлинг и многое другое для MG ZS

Но MG больше не строит автомобили в Абингдоне. Наверное, больше никогда. Так же, как Polestar - чисто китайский бренд, который (в настоящее время) производит только в Китае, MG тоже. Конечно, автомобили Volvo, BMW и PSA Group сейчас идут из Китая, и никто этого не замечает.

Автомобили, и особенно мобильные устройства, стали глобальным активом. Тем не менее MG - а может быть, по этой причине - успешна. Возвращение может сработать, но, к счастью, Боргвард не везде.

А как насчет Saab? Что, если кто-то получит лицензию, произведет ее в Китае, а затем попробует вернуться в Швецию и Европу? Боргвард или MG? Сработает ли возвращение?

С изображениями из MG Germany

3 мысли о «К счастью, Боргвард не везде - как работает MG Comeback

  • пустой

    Те, кому сказали, что умерли, живут дольше или что-то в этом роде - так называется приговор.

    А у швейцарского холдинга Emil Frey Holding есть даже группа продаж, которая могла бы делать что-то подобное по всей Европе.

    Тем не менее, я не думаю, что SAAB как бренд можно возродить с помощью электромобилей, которые разрабатываются и производятся в Китае.

    Электромобили слишком мало отличаются друг от друга, чтобы SAAB мог быть признан таковым.

    Это просто четырехколесные смартфоны, техническая платформа которых (тоже) сильно влияет на внешний вид и, следовательно, на имидж автомобиля.

    Поэтому так быстро началась ценовая война с лизинговыми ставками.

    Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * выделены.