Встреча в Шварцвальде ……. Двадцать лет спустя …… ..

Во многих кругах Saab об этом снова и снова ходили слухи! Караван Saab на твердой обочине французской автострады. Закрытые карусели, уничтоженные зеленые насаждения у хозяек Бадена, замок Раштатт. Замечательный tarte flambée от Герда и его милых помощников и много напитков.

20 лет спустя - встреча в Шварцвальде
20 лет спустя - встреча в Шварцвальде

Старый Saab 900 в чистом виде и в основном в отличном состоянии. Все еще факты или легенды?

Я был там. Сказанное выше верно. Итак, собрание в Шварцвальде было решено на выставке Karlsruhe Stammtisch 20 лет спустя, 25 сентября 9.2021 года. К счастью, остались старые списки рассылки, так что вы могли их пригласить.

Встреча в Шварцвальде 2021 - Roadbook
Встреча в Шварцвальде 2021 - Roadbook

Итак, в субботу, 25 сентября, в 10 часов утра, место встречи в Форбахе, посреди Шварцвальда. Парковка была заполнена, в основном старые 900-е во всех вариантах. Среди них были даже участники с оригинальными Saab от сентября 2001 года.

Очень устойчиво. Это было бы кое-чем для сегодняшнего зеленого маркетинга.

Все стали старше, некоторые со своими Saab, кого-то давно не видели, кого-то снова и снова на собраниях и у завсегдатаев.

Известный Saabler даже приехал из Киля (тоже был там в 2001 году). Это началось, что за звуковой пейзаж в гнезде Шварцвальда. Старые дивы что-то бормотали, водители ухмылялись внутри, а он был узким, ухабистым, петляющим по Rote Lache до Баден-Бадена и там. Я нервничал, что мы все проиграем, но поездка по прекрасному городу прошла хорошо в колонне.

Дальше на запад к старому подъемному мосту в стиле Эйфелевой башни (заклепки и стальные балки) возле Раштатта, и мы были в Эльзасе.

SuperU в Зельце
SuperU в Зельце

когда Супер Ю Первая остановка в Зельце, чтобы поесть.

Затем вы увидели голодных и жаждущих женщин из Saab вместе с людьми Saab, которые бросились на рынок, чтобы купить вкусную еду для пикника.

Мы продолжили движение по хорошо построенным, пустым проселочным дорогам, на которых можно было увидеть змею Saab в широких поворотах, через Редерн, Зеебах в Хуншпах, одну из самых красивых деревень Франции.

На кладбище есть хорошая парковка, которую очень стоит посмотреть (Во всяком случае, кладбище, а сегодня и автостоянка.).

Итак, старые ящики припаркованы, все хотели пить и есть. Садовые стулья, одеяла для пикника и очки, а также деликатесы от Super U, а в лучшую погоду можно было перекусить, выпить и сплетничать ...

Так прошло время.

Тогда дайвинг с капюшоном! Для несведущих, открытие огромных капотов Saab с осмотром и контролем обычно прикрытых. Самый чистый моторный отсек приехал из Allgäu, самый грязный не раскрывается. Снова шло время, все болтали и пили.

Наступил ранний вечер, и было решено не ехать на блошиный рынок старинных автомобилей в Хёрдте и не объезжать кривые в Северных Вогезах.

Скорее…

Выпейте приятного финишного напитка и возвращайтесь обратно по железнодорожному мосту в Форбах в прекрасном Шварцвальде. Есть в районе Lungenbrand в традиционном хозяйстве для Вол наслаждался еще одним сытным ужином.

Потом снова грохот двигателя и последняя волна из панорамных окон. Это все.

Не совсем так. Проехали всего 140 км, 25 Saab, большинство из них постарше, 42 пассажира и 5 или 6 из них, которые были там в 2001 году и все еще имеют тот же Saab.

В ту субботу в сентябре было неплохо.

5 мысли о «Встреча в Шварцвальде ……. Двадцать лет спустя …… ..

  • пустой

    Читает отлично. Большое спасибо автору.

    «Дорожная книга» очаровательна и определенно достойна фотографии. Если его создал не художник-график, то, возможно, кто-то с дизайном? В любом случае, кто-то со стилем.

    Постоянное участие в том же Saab, что и тогда, тоже круто. Это очень по-шведски. По крайней мере, однажды. До 1990-х я всегда видел там веселых мужчин и женщин, которые с большой гордостью водили автомобили возрастом от 20 до 40 лет. Очевидно ухоженный первый хозяин. Никаких одноразовых предметов, но кое-что, чем баловались много лет назад.

    Такой подход заработал шведской автомобильной промышленности репутацию производителя долговечной продукции. Жалко, что сегодня это больше не является критерием. Я ни на секунду не верю, что лихорадочные изменения модели, более высокая частота потребления, отказ от премий и Ко улучшили климат и окружающую среду за последние 30 лет. И я ни на секунду не верю, что с этого момента он будет кардинально отличаться, что теперь мы действительно можем (EV) потреблять мир здоровым образом - чем больше, чем раньше и чем быстрее, тем лучше ...

    Мне не хватает этого почтения к уже произведенным товарам, которые в то время, вероятно, не соответствовали никаким экологическим соображениям. Было просто логично - более или менее естественно, что человек столкнулся с большими усилиями и долгой признательностью. Мне кажется, что сегодня это более актуально, чем когда-либо прежде.

    • пустой

      Желательно 3 "большой палец вверх". Говорит со мной от души. Вчера снова разговаривал с двумя коллегами, оба купили электромобиль с ромбом у группы PSA. «Гарантия на батареи составляет 2 лет!», но они не собираются так долго ездить на своем электромобиле. «Посмотрим, что будет через 8 года». И мой 3 CSE 9000 года сейчас приближается к 1998 320000 миль и все еще едет. Но, как и я, это «со вчерашнего дня». Но с электромобилем вы чувствуете себя «устойчивым и экологически сознательным», вы «также экономите деньги» и «через 3 года мы будем технически еще дальше».

      • пустой

        Также ставлю 3 больших пальца вверх. Только для заветной 9000 CSE. Но также за то, что было сказано ...

        Я точно знаю это отношение, которое вы описали, по некоторым частям моего окружения. Фактически, один человек объявил трехлетний цикл основным и верхним пределом не только для автомобилей. Эспрессо-машина, телевизор, стиральная машина или что-то еще ...

        Все выбрасывается через 3 года (сотовые телефоны и ноутбуки каждые 2 года) - из-за боязни дефектов и из-за боязни упустить участие в техническом прогрессе. Это, конечно, крайний пример - он уже маниакален, - но в рудиментах его так или иначе можно найти под многими крышами и во многих головах.

        Боязнь пренебрежения - мощная движущая сила потребления. Этот страх редко бывает логичным или оправданным, но он работает. Добраться из пункта А в пункт Б можно только в новейшей машине, и только на самом маленьком и большом телевизоре с разрешением не менее 4K можно даже угадать картинку. Что старые любимые DVD, которые смотрят вдоль и поперек на этом, даже не успевают?
        Бесплатно ...

        Вы бы определенно что-то упустили, если бы не были одним из первых, кто купил самое новое и горячее дерьмо.
        Я боюсь, что вся дискуссия об устойчивости страдает от этого заблуждения.

  • пустой

    Действительно хорошее мероприятие, с удовольствием снова

  • пустой

    Теперь я какое-то время постоял на шланге и должен был исследовать мост. В голове у замка был подъемный мост, иногда бывает и на реках, ... ладно, имел в виду мост, по которому идет поезд, ... в голове железнодорожный мост! 😉 Хотя поезд здесь не ходит, рельсы частично все еще там. Приятно, что сохранились старые клепаные арочные фермы.
    Со старыми SAAB на мосту - двойная устойчивость! Хорошее мероприятие!
    Привет Шварцвальду!

Комментарии закрыты.