Koenigsegg строит завод Gemera Dröm и продолжает расширяться

Koenigsegg — последний независимый шведский автопроизводитель — и, судя по всему, в полном здравии. Строительство Drömfabrik (Фабрика грез) в Энгельхольме идет успешно. Koenigsegg расширяется на очень высоком уровне, а также увеличивает количество сотрудников. Шведская история успеха и первый захватывающий взгляд на завод Gemera, который также принесет в Энгельхольм центр мероприятий и многое другое.

Завод Koenigsegg — как он должен выглядеть в 2023 году
Мануфактура Koenigsegg — какой она должна быть в 2023 году

Фабрика Gemera Dröm

Ядром является новый завод Gemera. Высокотехнологичный завод по производству и сборке. Далее следуют офисы для сотрудников, зоны для проведения мероприятий и выставочных залов. Новый склад является частью нового строительного проекта, а также отдельной линией подготовки производства. Изюминкой является центр опыта Koenigsegg, который еще больше укрепит культ, окружающий благородный бренд.

Высококачественная сборка Gemera с 2023 г.
Высококачественная сборка Gemera с 2023 г.

Расширение создает 30.000 11.000 квадратных метров дополнительной площади. Кроме того, есть еще 10 2023 квадратных метров от систем, построенных в прошлом году. Мостом в прошлое станет связь между заводом Gemera и бывшими ангарами Люфтваффе, которыми также пользуется Koenigsegg. Ангары легендарной эскадрильи FXNUMX Ghost превращаются в производственные и сборочные цеха. Они, вероятно, выполняют задачи, которые первоначально должны были начаться в XNUMX году на старом заводе Saab в Тролльхеттане.

Фабрика Gemera использует дизайн старых европейских фабрик. Архитектура спроектирована как гармошка, что означает оптимальное использование пространства и попадание света. Иногда проверенное и испытанное не может быть улучшено.

Дизайн фабрики Gemera основан на традиционном промышленном дизайне.
Дизайн фабрики Gemera основан на традиционном промышленном дизайне.

Больше сотрудников Koenigsegg

В ходе расширения Koenigsegg Manufaktur также расширяет штат сотрудников. К концу 100 года требуется еще 2023 инженеров. Производство должно быть увеличено еще на 150 сотрудников. Тогда в Koenigsegg будет около 800 сотрудников. Конечно, те, кому выпала честь собирать Koenigsegg, могут рассчитывать на особую рабочую среду.

Бутик Koenigsegg в новом здании
Бутик Koenigsegg в новом здании

Gemera Drömfabrik будет щедро обрамлен зелеными насаждениями. Будут террасы, которые можно будет использовать, в том числе, для перерывов и приема пищи. В районе парка Валхолл вокруг завода Koenigsegg Gemera также будут построены высокотехнологичные домики, которые можно будет использовать для встреч на свежем воздухе в теплое время года.

Ассортимент многочисленных крытых и открытых спортивных сооружений для сотрудников кажется само собой разумеющимся.

С изображениями от Koenigsegg AB

5 мысли о «Koenigsegg строит завод Gemera Dröm и продолжает расширяться

  • пустой

    Архитектура действительно выглядит привлекательно по-скандинавски. Поздравление.
    С этими высококачественными продуктами на 4 колесах я все еще ожидаю, что завод будет высокого класса с экологической точки зрения.
    Есть ли достоверная информация с этой точки зрения?
    Кроме зеленых площадок, конечно...

  • пустой

    В конце концов, шведский производитель, который все-таки действительно шведский. Volvo — китайская компания, Scania принадлежит VW, а Volvo Trucks также оказалась в сфере влияния Китая.

    Кенигсегг — чуть ли не последняя галльская деревня.

    • пустой

      Красиво сказано.

      Галльские деревни также очень хорошо сочетаются с темой Citroën, в последнее время и здесь. Викинги и галлы неплохо поладили в «Астериксе, Великом переходе». В частности, Идефикс и немецкий дог…

      Я конечно не сторонник национализма, но без всяких галльских деревень уже не было бы никакого мультикультурализма, только глобальное единообразие - будь то римский, американский, китайский или чисто частный империализм. Я очень надеюсь, что несколько "гаульских" деревень со всего мира останутся с нами на какое-то время как ценный вклад в культурное разнообразие 😉

      Действительно печально то, что было потеряно в Швеции - далеко за пределами автомобилестроения. Я с тобой там.

  • пустой

    Автомобили (игрушки) для сверхбогатых — тоже своего рода бизнес-идея.

    Конечно, энтузиасты SAAB, которые ждут поставки новых автомобилей с генами SAAB, пригодных для повседневного использования, ничего не могут сделать с такими игрушками. Но, может быть, однажды из большого количества производственных цехов выйдет гениальный повседневный автомобиль, отвечающий нашим ожиданиям и к тому же доступный по цене. Никогда нельзя терять надежду.

  • пустой

    стоит посмотреть

    Меня вдохновляет архитектура. Так же благоустройство территории. Все очень фактическое и скандинавское. Нет узнаваемых побрякушек. Форма и функциональность также являются ценным преимуществом автомобилей CvR.

    Жаль, что функция и целевая группа такие особенные и эксклюзивные. Я хотел бы увидеть видение повседневного автомобиля от Koenigsegg и CvR - это тоже может быть очень достойным внимания ...

Комментарии закрыты.