Saab Team Wagenheimer на зимнем ралли в Леобене/Штирии

Как стильно отправиться на зимнее ралли исторических автомобилей? Вы можете сделать это с командой. Saab на прицепе, современный трактор делает свою работу. Или в стиле Эрика Карлссона. Туда и обратно на своей оси, запчасти в багажнике. Для нас под вопросом был только стиль Эрика Карлссона. В Штирии на Saab 96 V4 самостоятельно.

Saab 96 Team Wagenheimer в действии
Saab 96 Team Wagenheimer в действии

Выбор шин – шипованная резина, верно?

В четверг была регистрация и техосмотр. Цепи, конечно, надо брать с собой, это ралли в зимних условиях. Организатор настоятельно рекомендовал установку шипованной резины. По моей оценке, 2/3 старичков были им оснащены.

Для немецких команд это означало перевозку комплекта шин в багажнике на заднем сиденье. Или вообще обойтись без него. Как и мы, которые приехали с безграничной уверенностью в зимних характеристиках нашего Saab 96 V4 с мягкими зимними шинами Vredestein. Решение, которое не было идеальным в ретроспективе. Участники зимнего ралли приехали из Австрии, Швейцарии, Германии и Словении. Всего было 59 команд, из которых только 41 попала в рейтинг.

Smart - Volkswagen Beetle с шипами
Умный — Volkswagen Beetle с шипами

Остальные были отсеяны либо случайно, либо из-за махинаций, либо из-за технических сбоев, либо из-за дисквалификации. Например, из-за слишком быстрой езды. Три раза превышал разрешенную скорость на 20 км/ч и более, и команда выбыла.

Старт для нас был в пятницу, 18.02 февраля, в 11:54. Участники всегда начинают с интервалом в одну минуту. Старт был в 3-х классах, в зависимости от удельной мощности. С нашим Saab 96 V4 весом 920 кг и мощностью 65 л.с. мы были в медленном классе. Поэтому для нас было важно достичь более низкого среднего времени. Каждой команде был дан список целевого времени.

Еще один Saab на зимнем ралли
Еще один Saab на зимнем ралли

Всего за 2 дня пройдено 700 км - если не заблудиться и набрать дополнительные километры. На маршруте практически не было дорог, располагающих к быстрой езде. Было много-много горных перевалов и бесчисленных крутых поворотов. Дорожное покрытие часто состояло из гравия, а то и глыб льда, с удовольствием, всего перед крутыми поворотами, а также много мягкого снега.

Стартовое поле было заполнено крупными брендами
Стартовое поле было заполнено крупными брендами

Чистое чувство ралли – как в старые добрые времена

Цепи были обязательными для последнего теста даже для полноприводных автомобилей. Дороги зимнего ралли вообще были очень узкими! По сравнению с Rallye Histo-Monte пробег был меньше, но улицы и переулки были гораздо менее важными и действительно узкими, только с альтернативами. Маршрут пришлось искать по картам. Это выглядит легко, но это совсем не так, особенно когда вы в движении.

И все это по 10 часов в сутки, в том числе и в темное время суток.

Ралли проходило по захватывающим второстепенным маршрутам
Ралли проходило по захватывающим второстепенным маршрутам

Всего было Зимнее ралли Штирия очень требовательное событие как для команд, так и для автомобилей.
Мы, Йоахим Убершер и я, впервые участвовавшие здесь, остались довольны 34-м местом в общем зачете.

Наш Saab 96 V4 был действительно идеальным зимним автомобилем с высоким коэффициентом симпатии. Не помешала бы большая мощность двигателя. С другой стороны, Saab 96 из Австрии занял второе место в общем зачете. Машина была нулевой доработки, ездил только на шипах и у нас нормальная зимняя резина.

В будущем нам еще предстоит много практиковаться.

3 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Мари-Софи Эбертц
Мари-Софи Эбертц
2 года назад

Поздравляем с этим достижением!

Жаль, что меня не было дома.
Хотел бы я быть там.
Но если вы снова окажетесь в этом районе, вы можете зайти выпить кофе.

Aero-93
Aero-93
2 года назад

Спасибо RoWa за приятный зимний отчет. Мое почтение за великое достижение - благополучно (!) добраться до финиша. Если фактор веселья был правильным, вот и все, все было сделано правильно. 🙂
Удачи с ралли SAAB!

Водитель Volvaab
Водитель Volvaab
2 года назад

Спасибо RoWa за то, что поделились опытом.

И поздравляю с успехом. Видимо не так просто не нарушить правила, не подвести технически и в итоге вообще поставить себя на место...

Машина и команда вызывают у меня уважение. Также круто, что на дороге не было трейлерной королевы. 96 а вы все это разорвали на своей оси и с бортовыми ресурсами. Если 2/2 участников были на спайках, разве это не относится к XNUMX/XNUMX участников?

По словам Адама Ризе, вы опережаете таких участников в общем рейтинге. уважать...

Главное, однако, прибыть благополучно и весело провести время. Поздравляю и с этим.