Распакованный — Koenigsegg Gemera 1:18 от GT Spirit
Уже несколько дней лежит у меня на столе. Крутой Koenigsegg Gemera в масштабе 1:18 от GT Spirit. Прекрасная миниатюра, которая заставляет немного задуматься. Новая Gemera должна производиться по частям в Тролльхеттане. Здания старого завода Saab планировались как завод по производству компонентов, а окончательная сборка производилась в Энгельхольме. Этого не произойдет, потому что пути Koenigsegg AB и NEVS тем временем разошлись. Вместо этого Gemera будет на 100% состоять из Энгельхольма. Это неудача для Тролльхеттана. Потому что гиперкар горячий.

Даже помимо неудачных идей есть параллели с Saab, которые могут быть пугающими. Gemera может стать эволюцией Saab Исследование Aero X быть и обновлять их дизайн. Здесь есть типичная кабина пилота и ветровое стекло, опоясывающее салон. Это чистый дизайн Saab, тонко усовершенствованный и перенесенный с 2006 по 2022 год. Неизвестно, действительно ли RAW Design, идеи Кристиана фон Кенигсегга (CvK) и мастерская форм были вдохновлены Тролльхеттаном.
Однако чем дольше вы смотрите на нардо-серую Gemera в масштабе 1:18, тем яснее она кажется.
Модель автомобиля от гонконгского поставщика GT Spirit имеет официальную лицензию Koenigsegg Automotive AB. Работа соответственно детализирована, у Koenigsegg есть отличная репутация, которую можно потерять. Миниатюра точно соответствует Gemera, CvK между прочим на Автомобильная неделя Монтерея показал и тот на историческом Трасса Реймс-Гё имел короткий и чисто электрический выкат.

Впервые у меня на столе стоит модель GT Spirit. Конечно, я взволнован, и Gemera вызывает энтузиазм с первого взгляда. Причём, если честно, виновата в этом прежде всего сама Гемера и её усохший образ.

Потому что Гемера крутая. Самый эстетичный Koenigsegg на сегодняшний день. Просто приятно, что такой завораживающе красивый автомобиль, полный новаторских идей, будет произведен в Швеции, а не в Китае.
Поговорим о самой модели автомобиля Koenigsegg, которая стоит передо мной в распакованном виде. Это отличный кинотеатр в формате 1:18, но не очень большой. Тираж ограничен 1.500 экземплярами по всему миру, упаковка сделана со вкусом и ценна, а дизайн продуман до мельчайших деталей.

Просто смотреть на огромные тормозные диски, перфорированные и с тормозными суппортами Koenigsegg, весело. Двигатель Koenigsegg FreeValve скрывается сзади, а интерьер также создан для автомобильных гурманов.
Это здорово, а еще есть цена, которая варьируется от 119,00 до 99 евро в зависимости от провайдера и является более чем разумной для такого количества деталей. GT Spirit остается там с приятной тягой, и миниатюра получила бы полный балл, если бы, к сожалению, не было небольшого раздражения.

Как это часто бывает с продукцией из Китая, проблемы с реализацией и качеством. Малейшие остатки клея приходится удалять пинцетом, а это обидно. К каждой миниатюре прилагается карточка контроля качества, что очень приятно. Но, к сожалению, уже нет.
Это означает, что Gemera, которая при распаковке создавала ощущение подлинного подарка на день рождения, получает только 4 звезды из 5.
Распакованный рейтинг из 5 возможных звезд: ⭐⭐⭐⭐
Члены Saab Aero X Club могут управлять Gemera в нашем Магазин приобрести по выгодной клубной цене.
Отличная модель, необычно, что сначала модель автомобиля, а потом уже настоящая. Вероятно, это хороший креативный маркетинг Koenigsegg.
Это не так уж необычно. Есть много моделей автомобилей, которые, к сожалению, так и не пошли в серию, больше никогда не пойдут. Все они пришли раньше оригинала — навсегда.
Маркетинг? Я не думаю. Авторизованная, лимитированная и в то же время доступная модель — это скорее уступка 1.500 поклонникам шведской инженерии, которые до сих пор не принадлежат к финансово элитной целевой группе оригинала 😉