Распакованный — Koenigsegg Gemera 1:18 от GT Spirit

Уже несколько дней лежит у меня на столе. Крутой Koenigsegg Gemera в масштабе 1:18 от GT Spirit. Прекрасная миниатюра, которая заставляет немного задуматься. Новая Gemera должна производиться по частям в Тролльхеттане. Здания старого завода Saab планировались как завод по производству компонентов, а окончательная сборка производилась в Энгельхольме. Этого не произойдет, потому что пути Koenigsegg AB и NEVS тем временем разошлись. Вместо этого Gemera будет на 100% состоять из Энгельхольма. Это неудача для Тролльхеттана. Потому что гиперкар горячий.

Koenigsegg Gemera от GT Spirit
Koenigsegg Gemera от GT Spirit

Даже помимо неудачных идей есть параллели с Saab, которые могут быть пугающими. Gemera может стать эволюцией Saab Исследование Aero X быть и обновлять их дизайн. Здесь есть типичная кабина пилота и ветровое стекло, опоясывающее салон. Это чистый дизайн Saab, тонко усовершенствованный и перенесенный с 2006 по 2022 год. Неизвестно, действительно ли RAW Design, идеи Кристиана фон Кенигсегга (CvK) и мастерская форм были вдохновлены Тролльхеттаном.

Однако чем дольше вы смотрите на нардо-серую Gemera в масштабе 1:18, тем яснее она кажется.

Модель автомобиля от гонконгского поставщика GT Spirit имеет официальную лицензию Koenigsegg Automotive AB. Работа соответственно детализирована, у Koenigsegg есть отличная репутация, которую можно потерять. Миниатюра точно соответствует Gemera, CvK между прочим на Автомобильная неделя Монтерея показал и тот на историческом Трасса Реймс-Гё имел короткий и чисто электрический выкат.

Кабина - вид на Гемеру
Кокпит - Вид на Гемеру

Впервые у меня на столе стоит модель GT Spirit. Конечно, я взволнован, и Gemera вызывает энтузиазм с первого взгляда. Причём, если честно, виновата в этом прежде всего сама Гемера и её усохший образ.

Революционный мотор FreeValve расположен под стеклом
Революционный мотор FreeValve расположен под стеклом

Потому что Гемера крутая. Самый эстетичный Koenigsegg на сегодняшний день. Просто приятно, что такой завораживающе красивый автомобиль, полный новаторских идей, будет произведен в Швеции, а не в Китае.

Поговорим о самой модели автомобиля Koenigsegg, которая стоит передо мной в распакованном виде. Это отличный кинотеатр в формате 1:18, но не очень большой. Тираж ограничен 1.500 экземплярами по всему миру, упаковка сделана со вкусом и ценна, а дизайн продуман до мельчайших деталей.

Отличные большие тормоза с суппортами Koenigsegg.
Отличные большие тормоза с суппортами Koenigsegg.

Просто смотреть на огромные тормозные диски, перфорированные и с тормозными суппортами Koenigsegg, весело. Двигатель Koenigsegg FreeValve скрывается сзади, а интерьер также создан для автомобильных гурманов.

Это здорово, а еще есть цена, которая варьируется от 119,00 до 99 евро в зависимости от провайдера и является более чем разумной для такого количества деталей. GT Spirit остается там с приятной тягой, и миниатюра получила бы полный балл, если бы, к сожалению, не было небольшого раздражения.

Хек — тоже шоколадная сторона шведского гиперкара
Хек — тоже шоколадная сторона шведского гиперкара

Как это часто бывает с продукцией из Китая, проблемы с реализацией и качеством. Малейшие остатки клея приходится удалять пинцетом, а это обидно. К каждой миниатюре прилагается карточка контроля качества, что очень приятно. Но, к сожалению, уже нет.

Это означает, что Gemera, которая при распаковке создавала ощущение подлинного подарка на день рождения, получает только 4 звезды из 5.

Распакованный рейтинг из 5 возможных звезд: ⭐⭐⭐⭐

Члены Saab Aero X Club могут управлять Gemera в нашем Магазин приобрести по выгодной клубной цене.

2 мысли о «Распакованный — Koenigsegg Gemera 1:18 от GT Spirit

  • пустой

    Отличная модель, необычно, что сначала модель автомобиля, а потом уже настоящая. Вероятно, это хороший креативный маркетинг Koenigsegg.

    • пустой

      Это не так уж необычно. Есть много моделей автомобилей, которые, к сожалению, так и не пошли в серию, больше никогда не пойдут. Все они пришли раньше оригинала — навсегда.

      Маркетинг? Я не думаю. Авторизованная, лимитированная и в то же время доступная модель — это скорее уступка 1.500 поклонникам шведской инженерии, которые до сих пор не принадлежат к финансово элитной целевой группе оригинала 😉

Комментарии закрыты.