DS 4 – авангард и технологии из Германии

Кто бы мог подумать, что DS когда-нибудь сойдет с конвейера главного завода Opel? Рюссельсхайм — это Opel, и только поклонники Saab сейчас испытывают нежное дежавю. Да, правильно, Saab должен быть построен дважды на заводе в Гессене. Первые 9-5 NG были на самом деле Rüsselsheimer, а компактный класс Saab (никогда не производившийся) должен был иметь штаб-квартиру Opel в качестве места производства. Теперь DS 4 «Сделано в Германии» или «Сделано Opel». В чем DS видит преимущество и агрессивно рекламирует место производства, особенно в Германии.

DS 4 в Рюссельсхайме - прямо впереди Astra
DS 4 в Рюссельсхайме – прямо впереди Astra

Имеет ли значение немецкий знак качества или он не имеет значения в глобализованном мире, откуда поступает продукт? Или у покупателей бренда из Парижа может быть аллергия на немецкое место рождения?

Может быть, все это не имеет значения. Поскольку одним из самых интересных предложений в компактном классе, безусловно, является DS 4, он вносит разнообразие в этот сегмент.

Высокие стандарты качества автомобильной марки Paris

В любом случае есть смысл выпускать DS 4 на том же заводе, что и технически родственный Opel Astra. Рюссельсхайм лучше используется, и (все еще) относительно небольшое количество DS также окупается в компактном классе. То, что DS не является Opel, хотя оба они основаны на платформе EMP, является важной частью истории. Французы вложили в каждый DS столько прекрасной утонченности и инноваций, что подозрение, что DS — это Astra с другим внешним видом, даже не должно возникать.

Производство DS4 на заводе в Рюссельсхайме, лето 2021 г.
Производство DS4 на заводе в Рюссельсхайме, лето 2021 г.

Завод в Рюссельсхайме был модернизирован для производства в Германии. Новый DS сходит с конвейера за 25 часов. Производитель из Парижа делает все, чтобы соответствовать стандартам качества. Команда DS подготовила производство вместе с сотрудниками Opel, используя новейшие технологии для обеспечения стабильного качества.

Покрасочный цех получил дополнительную систему управления, которую Стеллантис называет «Eagle-Eye». Цифровой «орлиный глаз» следит за качеством лакокрасочного покрытия, ключевые показатели для DS 4 выставлены особенно тщательно. Новая тестовая трасса для первых нескольких метров каждого DS под названием «Squeak & Rattle» гарантирует, что ничего не скрипит и не гремит. Трасса состоит из сложных поверхностей, шикан и участков ускорения.

Качественный интерьер с большим изяществом
Качественный интерьер с большим изяществом

DS серьезно относится к своим претензиям на звание производителя премиум-класса. В дополнение к специальным материалам, использованным в DS 4, которые являются исключительными в своем классе автомобилей, есть ряд эксклюзивных технических особенностей.

Приостановка активного сканирования DS

Подвеска DS Active Scan Suspension является чем-то вроде продолжения философии интеллектуального шасси от Citroën и DS в эпоху цифровых технологий. Активная подвеска упреждающе обрабатывает данные, предоставляемые камерой вместе с четырьмя датчиками наклона и ускорения, и управляет каждым колесом в режиме реального времени, чтобы гарантировать оптимальное сцепление с дорогой.

В результате манера вождения должна быть ориентирована как на комфорт, так и на динамичность. В компактном классе система определенно является чем-то особенным.

Есть дополнительные функции, которые зарезервированы только для DS как технологического лидера в Stellantis Group. Частью этого являются полностью убирающиеся и автоматически выдвигающиеся дверные ручки, а также сенсорная панель на центральной консоли, которая должна обеспечивать интуитивно понятное управление, не отрывая взгляда от дороги.

Интуитивная сенсорная панель на центральной консоли
Интуитивная сенсорная панель на центральной консоли

Самая красивая машина 2022 года.

DS 4 — самая важная модель для ответвления Citroën Nobel после DS 7. Визуально успешная и, безусловно, обогащенная для мобильного мира, вход на рынок не из дешевых. Качество и внимание к деталям внутри DS 4 имеют свою цену.

Самая красивая машина 2022 года - ДС 4
Самая красивая машина 2022 года - ДС 4

Не они электрифицированная база начинается с 32.100,00 XNUMX евро, гибридные модели стоит не менее 39.800,00 4 евро, а DS 2024 должен стать полностью электрическим с 4 года. Вряд ли можно ожидать, что DS XNUMX выйдет из дилерских центров по такой цене. Список доплат дает многое и позволяет с некоторым удовольствием заказать благородные дополнения в пятизначном диапазоне.

Как всегда, красота имеет свою цену. А то, что DS 4 прекрасен, подтвердило жюри «Международного автомобильного фестиваля», присудившее DS 4 автомобилю. самая красивая машина 2022 года выбрал. Помимо Ferrari Daytona SP3, как суперкара 2002 года, и Peugeot 9X8, как самого красивого гиперкара 2022 года.

С медиаматериалами от DS Automobile

6 мысли о «DS 4 – авангард и технологии из Германии

  • Компактный класс — это труднопроходимая местность. Я думаю, что интерьер особенно хорошо сделан, о внешнем дизайне можно поспорить. Но маленький DS — это реальная альтернатива мейнстриму, а альтернатив уже не так много.

    Ответ
  • С точки зрения логистики, мне интересно строить разные машины на одной линии. Но, возможно, сегодня это не так сложно, если программное обеспечение справляется с этим.
    С точки зрения дизайна, я нахожу автомобиль, к сожалению, произвольным, я всегда представляю, узнаю ли я его без логотипа бренда....

    Ответ
    • Я уже несколько раз видел DS 4 в дикой природе, и он бросается в глаза. Мне нравится дизайн, он очень хорошо подходит в реальности. Вопрос, конечно, в том, можно ли их сразу идентифицировать как DS без логотипа. Наверное, нет, бренд еще недостаточно представлен.

      Ответ
  • Один из самых красивых автомобилей в компактном классе, вот и все, что я могу сказать.

    Ответ
  • Да, забавно, как устроен автомобильный мир в наши дни.

    Несколько лет назад я поклялся себе, что НИКОГДА в жизни не куплю (больше) Opel*** или что-то еще от Rüsselsheim, Detriot & Co.
    ... и теперь они (или другие) строят там красивые "люксовые Ситроены".

    ***) ... после того, что GM сделал с Saab и Opel (и другими).

    Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный