Fourgonnette, новый Citroën 2 CV Van, выпускается в трех вариантах.
Официальное обозначение громоздко. На Citroën 2 CV Berlingo Fourgonnette, как он называется в пресс-релизе, уже можно оформить предварительный заказ. Он основан на нынешнем Berlingo, Carosserie Caselani превращает его в фургон 2 CV. Со всеми рисками и побочными эффектами для любителей и по лицензии производителя. Кто будет очень внимательно смотреть на реакцию рынка. Новый фургон с типичным двойным углом наклона представлен в трех вариантах. Это делает выбор довольно деликатным, ведь каждая версия имеет свой особый шарм.
Шарм и ретро-дизайн
Казелани и дизайнер Дэвид Обендорфер полностью переработали основание. О качестве работы говорит тот факт, что результат убедительный, а не какой-то ретро-вклад. Усилия значительные, потому что передняя часть Berlingo была полностью переработана. Решетка радиатора, бамперы и колесные арки были заменены компонентами из стекловолокна, выполненными в типичном стиле из гофрированного железа.
Большой двойной угол в решетке радиатора цитирует 2 CV AU, фары вставлены назад в капот, в отличие от исторической модели.
Боковые стороны, двери и крыша также покрыты обшивкой из гофрированного листового металла из стекловолокна. Однако, в отличие от передней части, эти компоненты полностью размещены на кузове Berlingo. Они служат оптике, являются данью уважения ушедшим временам, но, в отличие от того времени, у них больше нет функции.
На 2 CV AU для усиления корпуса использовался гофрированный лист, что было взято из авиастроения.
Двери сзади также соответствуют оригиналу, но окна больше, чем были тогда, и обеспечивают лучший обзор снаружи. Задние фонари дополняют очарование в совершенстве. Они сочетают в себе историю и современность, крупнее и мощнее, чем фары 2 CV.
Carosserie Caselani запускает три версии Citroën 2 CV Fourgonnette. Решение для клиентов может быть трудным.
Citroën 2 CV Fourgonnette «Панельный фургон»
Transporter семейства Fourgonnette — это предложение для профессионалов. 2 панельных фургона CV для 2 пассажиров и много груза. То, что выглядит невероятно похоже на историческую коробчатую утку, оснащено самыми современными технологиями.
Привод либо чисто электрический, с аккумулятором на 50 кВт, либо хорошо зарекомендовавший себя дизель мощностью 130 л.с. или бензиновый двигатель Puretech мощностью 110 л.с. Панельный фургон опционально доступен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Citroën 2 CV Fourgonnette «фургон с кабиной экипажа»
Если у вас много людей для перевозки, вы можете пойти в 2 фургона с кабиной экипажа CV Хватать. Благодаря длинной колесной базе он предлагает 6 посадочных мест. При коммерческой регистрации он доступен с дизельным или бензиновым двигателем, аналогичным двигателю панельного фургона. Конечно, есть и эта версия с чисто электрическим приводом.
Между прочим, приподнятая крыша второго ряда сидений — чистая ностальгия, позаимствованная у оригинального Fourgonnette. Как и боковые части, он расположен на корпусе Berlingo и не дает никаких дополнительных преимуществ, кроме оптики.
Citroën 2 CV Fourgonnette «Пассажирский фургон»
На короткой колесной базе ë-Берлинго а уровень оснащения "Сияние" задает Пассажирский фургон на. Он имеет 4 места и доступен только чисто электрически.
2 CV Fourgonnette доступен для предварительного заказа в Италии. Он предлагает много шарма и стиля и сделает улицы немного более красочными в будущем. Ретро-стиль сочетается с современными технологиями массового производства, и индивидуальность не обязательно должна вызывать головную боль. Любой партнер Citroën может обслуживать Fourgonnette.
Есть ли недостаток? Есть - при определенных обстоятельствах. Потому что то, что снаружи так чудесно выглядит как рифленое железо и может вызывать ностальгические чувства, в интерьере встречается с неизменным обликом берлинго 21 века.
С большим количеством технологий, большим комфортом и безопасностью. Но и меньше обаяния.
С изображениями из Carosserie Caselani
Хит! К сожалению, вы, вероятно, увидите только несколько в Германии. Возможности для преобразования, вероятно, будут ограничены.
Правильно, вчера видел штук 7. У Казелани во дворе, надо просто захотеть побаловать себя!
Они даже берут деньги... извините, я иронизирую.
Том, твоя жена заказала не тот Ситроен, у них даже есть электрический... и Фраскиско - хороший парень, который должен поддержать!
go4saab+ Казелани
Андреас
Очаровательный, очаровательный...
Однако шарм и ретро-дизайн также несколько шатки. Покупатели должны быть осторожны при заказе фургонетки...
Внешний вид гофрированного железа явно лучше гармонирует с прохладными металлическими цветами. С теплым ярко-красным Пассажиром ассоциация с гофрированным железом для меня почти исчезла — тем более, что окно означает, что места для его создания меньше.
А потом еще и шины с белой стенкой? Они как качающийся столб забора. РЕТРО, РЕТРО! !
На самом деле, я нахожу их немного глупыми в том же цвете, шинах и кузове...
В принципе, я думаю, что дизайн Fourgonette великолепен. Но он чувствителен, поэтому имеет свои переломные моменты и факторы...
Пассажир работает в холодных тонах. И наоборот, панельный фургон с его большой котировкой из гофрированного железа легко справится с другими теплыми цветами, которые плохо смотрятся на пассажире?
Я бы вообще обошелся без покрышек с белой стенкой и колес в стиле барокко на обоих. Это немного глупо, отвлекает от успешного тела и не совсем типично для 2CV.
Говоря о типичном 2CV. Я недавно встретил команду (мотоцикл с коляской) на заправке. Хороший короткий разговор. Я указываю на 3-е колесо: простой диск из черного листового металла и резины, удерживаемый тремя гайками «3CV?»
водитель ухмыляется. "Конечно!"
Колеса 2CV почти всегда были воплощением минимализма. Простые стальные диски иногда были доступны в цвете кузова на Citroën. Вы оказываете дизайну Fourgonette медвежью услугу, если ставите его на бесполезные колеса, без необходимости отказываясь от типичной функции 2CV ...
Надеюсь увидеть его в дикой природе как можно чаще в виде удачных сочетаний цвета, варианта кузова и колес. Она является активом. Но один с решающими факторами.
Однотонный серый цвет, такой как Fougonnette прошлых лет, очень хорошо подойдет ко всем версиям.
Красный явно слишком яркий, портит дизайн, потому что слишком "громкий".
Да, простой, светлый, латентно голубоватый (то есть довольно прохладный) серый. Кроме того, неперфорированные стальные диски в цвет кузова и просто отсутствие покрышек с белыми стенками.
Ей бы это очень подошло...
Я хотел бы отправить вам фотографию моего Луиса.Белый и бирюзовый.Можете ли вы также разместить фотографии здесь,Том? Я не цифровик..
Вещь имеет шарм.
...и еще нужный размер.... 🙂
... и, наконец, что-то аутентичное и очаровательное (и не совсем такое «приглаженное»)!
Мы не слишком много думаем о настоящей «устойчивости» с новыми милыми «лягушачьими глазами»... 😉
определенно без ржавчины с gfk ..lol go4saab
Шик! И наконец я понял, как волны попадают на листовой металл. Молодцы, интересно было бы узнать цены.
Оплачивается?
...читал дни где-то (Фокус,Штерн,Шпигель,картинка и т.д...да картинка,сорри)...примерно +€10.000....
Отличная статья, Том.. Я думаю, что идея, которую Caselani реализует здесь, действительно крутая. Затраты в порядке.. но техническое обслуживание и обслуживание, как у моего Saab, дополнительный дизайн и нержавеющие крылья из стекловолокна также могут окупиться, напоминает мне о моя юность (Трабант).. ха-хаам 05.05. Я забираю свой передвижной дом из Казелани.Тогда я могу посмотреть все там вживую и в цвете + 3D.. Я думаю, это будет
Исправлены
Веселитесь в Казелани! Очень жду впечатлений!
... мы всегда в восторге от стройных и индивидуальных Citroën и DS ...
...а потом представьте Ситроен "Ситроен Оли" раньше (ну он же "индивидуально")! 😉
Да, шок. Но с внутренними ценностями. Может быть, я напишу об этом.
Но не сегодня, я должен позаботиться о саабе (во множественном числе) перед домом.
... да, внутри машина (в фильме на Autobild) по крайней мере показалась лучше, чем снаружи... 😉
Это правильно. И в нем много инноваций. Просто читаю тексты прессы 😉
... Мне особенно понравилось, что «экраны» довольно сдержанные и маленькие ...
О да, на первый взгляд немного больно...
Но тогда? Это просто концепт-кар. И что за вещь! Переполненный хорошими идеями и запоздалыми шагами в правильном направлении...
Я очарован таким переосмыслением, инновациями и смелостью, стоящей за этим. Спот и отказ уже были преднамеренно включены в цену. Citroën будет анализировать реакции под увеличительным стеклом. Провоцирование и риск их вообще показывает очень выраженную волю и склонность к прогрессивным и самостоятельным решениям. Для меня Oli является достойным концепт-каром Citroën и стоит в традициях со многими другими нетрадиционными решениями, исторически самым длинным нетрадиционным из всех французских производителей автомобилей ...
Возвращаясь к основам, Oli означает не только уменьшенный вес автомобиля, уменьшенные пустышки и удивительную дальность действия с небольшой батареей. Для меня этот концепт-кар также олицетворяет возвращение Citroën к старым достоинствам (новаторский дух и нестандартные решения), которые когда-то были торговой маркой Citroën. Дело действительно увлекательное. Будет интересно посмотреть, какие выводы сделает из этого Citroën. Какие конструкции и технологии производства могут когда-нибудь появиться в серийном производстве? Действительно захватывающе...
в зависимости от автомобиля с высокой крышей перемычки 19 тысяч евро .. go4saab
es
война
E
конечно… Франческо объяснил мне дизайн и все функции лично, а с итальянскими номерными знаками меня несколько раз спрашивали на каждой парковке, кто это строит, и можно ли фотографировать!!!
Здравствуй, Ситроен, не парься!! настал твой момент... мистер Т. stellantis.проснись..
это как мини только больше!!!
это была вечеринка!!!!
в зависимости от автомобиля с высокой крышей перемычки 19 тысяч евро .. go4saab
Спасибо! Гофрированное железо имеет свою цену. Эта штука чертовски привлекательна.
просто как небольшое дополнение:
Сделал это с «ок. 10000,- — только что снова нашел — там было написано:
https://www.stern.de/auto/citroen-berlingo-auf–zeitreise—2cv-fourgonnette-erscheint-im-vintage-look-32763918.html
в зависимости от автомобиля с высокой крышей перемычки 19 тысяч евро .. go4saab