Citroën открывает книги заказов на новые C4 X и ë-C4 X во Франции

Одна из самых элегантных новинок последнего времени — Citroën C4 X. Угадывается легкий налет прежнего авангарда, Citroën точно не мейнстрим. Во Франции бренд открыл книги заказов и объявил цены на прошлой неделе. Можно заказать как двигатели внутреннего сгорания, так и чисто электрическую версию.

Однако в Германии должен быть только электрический С-C4 X. Кажется, для этого решения есть очевидные причины.

Citroën С-C4 X – легкий штрих авангарда
Citroën С-C4 X – легкий штрих авангарда

Германия — страна электромобилей Citroën

Потому что C4, несколько более традиционная производная от среднего класса Citroën, очевидно, продается в Германии как электромобиль намного лучше, чем модели с двигателем внутреннего сгорания. По данным Citroën Germany, 65% клиентов выбирают электропривод, и только каждый третий новый C4 использует традиционный двигатель внутреннего сгорания.

С ë-C4 X, который направлен немного больше в сторону дизайна и авангарда, чем варианты без большого X, расчет тоже может сработать.

Однако во Франции C4 X доступен по цене от 27.650,00 100 евро с бензиновым двигателем мощностью 136 л.с. Опционально в списках доступен еще один бензиновый двигатель мощностью 136 л.с., а также не менее мощный дизель. Чисто электрически он также остается на максимальной мощности 360 л.с. и запасе хода XNUMX километров согласно WLTP.

Элегантный хэтчбек, но без задней двери
Элегантный хэтчбек, но без задней двери

Интересно, что Citroën держится на почтительном расстоянии от нобелевского ответвления DS. Новый DS 3 имеет доступ к более современному пакету технологий, он мощнее на 156 л.с., едет дальше и, конечно же, дороже.

Однако миссия Citroën — доступная мобильность для всех. Вот почему ë-C4 X и C4 X предлагают часть полезности в виде большого 510-литрового багажника. По мнению редакции, для полного счастья галльского хэтчбека не хватает одной двери багажника.

Всегда электрический, а также с двигателем внутреннего сгорания, бренд балует пассажиров невероятными сиденьями Advanced Comfort и великолепной подвеской Advanced Comfort.

Цены на ë-C4 X во Франции

Заинтересованным стоит взглянуть на цены на новый С-C4 X. Прайс-лист во Франции можно только сравнивать с возможными немецкими ценами с оговорками, но дает примерное представление о том, что здесь тоже будет названо. Для лучшей сопоставимости вы должны вычесть надбавку за электромобили в размере 5.000 евро (2023 г.).

Большой грузовой отсек на 510 литров
Большой грузовой отсек на 510 литров

ë-C4 X начинается с оборудования «Feel» по цене 39.950 42.350 евро, включая местные налоги, высококачественное оборудование «Shine» стоит 43.450 XNUMX евро, а пакет «Shine Pack» стоит XNUMX XNUMX евро.

В качестве премиального оборудования «Shine Pack» практически не оставляет желать лучшего. В пакет входит, помимо прочего, полуавтономное вождение по уровню 2 и оснащение алькантарой. Все другие функции, которые вы также хотели бы упаковать в ë-C4 X, заранее предоставляются оборудованием «Shine», которое также включает цветной проекционный дисплей, интеллектуальную поддержку Smart Pad и «My Citroën Drive Plus». включает последнее поколение.

Если сравнивать цены и комплектацию с предложениями партнеров по рынку, то ë-C4 X цена интересная. Она дает щепотку стиля и индивидуальности под двойным углом бесплатно. Для тех, кто хотел бы узнать больше об этом сейчас, у нас есть французский Preisliste хранение.

Семейство C4 X не появится в салонах дилеров до начала следующего года. Тогда же будет доступен и новейший немецкий Citroën.

С материалами СМИ от Citroën Communication

5 мысли о «Citroën открывает книги заказов на новые C4 X и ë-C4 X во Франции

  • пустой

    Дизайн меня полностью устраивает. Он независим, не властен и демонстрирует элегантность. C4 X мне нравится с каждым разом все больше, спасибо за обновление!

    Ответ
  • пустой

    Двойной шеврон на корме...

    выглядит намного лучше, чем претенциозный логотип DS. Я до сих пор не понимаю разделения на 2 бренда. Ситроен хорошо выглядит. Жаль, что задняя дверь — это просто крышка багажника, а как иначе? Зачем дистанцироваться от себя с помощью «сверхбренда»? Сегментирование моделей можно было бы легко организовать под одной крышей, используя обозначения моделей «C» и «DS».

    Духи для горелок

    Е85 всегда была здесь темой. В основном в комментариях читателей. Говорят, что он примерно в 10 раз более широко распространен в F, чем когда-либо в Германии. На нынешнем фоне можно было бы также подумать, что все большее значение приобретет топливо из возобновляемого сырья и отходов...

    Это проблема для Citroën/DS? Есть ли новые французские автомобили, которые могут Е85? Или E85 в F — это вещество, которое заботящиеся об окружающей среде и стоимости подержанные автомобили заполняют в своих частично модернизированных коробках?

    Вопросы по вопросам ...

    Spiritus / этанол в настоящее время празднует для меня определенный ренессанс - к сожалению, не в Saab BioPower, но, по крайней мере, в домашнем хозяйстве. Кроме всего прочего, это лучшая из всех зажигалок для гриля, потому что она абсолютно не содержит копоти и при правильном использовании совершенно безвредна. Грили, костры, печи и печи на твердом топливе можно разогреть и зажечь быстро и без дыма (!). Этанол действительно хорошая штука.

    В Saab я бы предпочел, чтобы количества были совсем другими, а сигнал Путину или Катару был более четким. Было бы неплохо, если бы потребители могли посылать такие сигналы литрами. К сожалению, в D это невозможно. Ведь в мой дом больше не попадает ни миллилитра ископаемой и закопченной растопки.

    Кстати, сегодня у нас утка. Не 2CV, а варварство и свободная земля - ​​без электричества, ископаемой энергии и средств зажигания, без Путина или Катара...

    Ответ
  • пустой

    Да, если бы не «е». В какой-то момент нам понадобится поддержка наших лесопильных заводов, которые стареют и которые хотелось бы в будущем уберечь от зимней эксплуатации. Визуально C4 X был бы нашей вещью, но отсутствие выбора, ни гибрида, ни дизеля, делает решение действительно трудным.

    Ответ
  • пустой

    ... настолько, насколько я был абсолютным поклонником универсалов на протяжении десятилетий (или был?) ...

    Считаю, что такой "буржуазный" хэтчбек - идеальное решение (ещё и по экологии и т.п.) для большинства автомобилей.

    ... и когда я думаю обо всем, что исчезло в "чреве" наших 9000-х (холодильник, морозильник, стиральная машина, мебель и т.д...)

    Я вообще не нахожу такой C4 X плохим... Я до сих пор борюсь с "е"....

    Ответ
  • пустой

    C4 X на самом деле требует наличия задней двери — тогда было бы еще интереснее. Дизайн отличный, но не отсутствие задней двери.

    Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный