Распакованный - Saab 900 Turbo Sedan (1983) от Cult Scale Models

В начале моего знакомства с Saab я терпеть не мог седан 900 Turbo. Мне не понравился лимузин из Тролльхеттана, я бы никогда в жизни не захотел его купить. Спустя более 30 лет все изменилось. Седан 900 стал редкостью, и я полюбил его. Я хотел бы один. Но, как ни сложна я, только в особом цвете и салоне.

Но сегодня мы распаковываем Saab 900 Turbo Sedan (1983) от Cult Scale Models. Станет ли миниатюра 1:18 тоже любовью или разочарует?

Инновационный модельный год

1983 год стал знаковым модельным годом для Saab. Бренд представил систему APC (Автоматическая система производительности – см. Видео) а. С тех пор клиенты Saab могут без колебаний заправляться в любой точке мира, революционная система самостоятельно распознает качество используемого топлива и корректирует показатели. В то время это был важный вопрос, поскольку качество топлива значительно различалось в зависимости от страны, даже в Европе.

Турбодвигатель модели 900 теперь выдавал до 160 л.с. вместо прежних 145 л.с., но потреблял на 10 % меньше топлива. Таким образом, Turbo Sedan 1983 года является инновационным автомобилем, и Saab, разработавший APC Пера Гиллбранда, снова на шаг впереди конкурентов.

Сааб 900 Турбо Седан (1983)

Черный Saab 900 Turbo выкатывается из упаковки, Cult Scale Models предлагает миниатюру в 3 различных вариантах отделки. Краска глубоко глянцевая, Saab черный / черный и оснащен люком на крыше, он имеет прекрасную фигуру.

Как и следовало ожидать в этом ценовом диапазоне, 900 Turbo также имеет множество деталей с фототравлением вместо дешевых наклеек. Классическая решетка радиатора, а также высококачественные надписи сзади и по бокам капота. Очень филигранно(кто что то подобное клеит?) дворники на фарах. Они также являются инновацией Saab.

Взгляд внутрь показывает руль с черными буквами. Деталь, которую NEVS снова использовала в 2014 году для своих моделей Saab 9-3. Весь салон снова детально проработан, зажигание включено, турбо готово к запуску. Это довольно круто, потому что создается впечатление, что индикаторы на кабине действительно загораются, чего, конечно же, нет.

Слот для радиоприемника Saab 900 Turbo Sedan (1983 г.) остается пустым, несмотря на то, что он полностью оборудован. Это неплохое решение, потому что лучше не иметь магнитолы, чем переделывать то, что в конце концов не подходит к модели автомобиля.

Миниатюра Культовые масштабные модели не показывает слабых мест, что делает его немного скучным для редакторов. Но не то чтобы мы не могли найти ничего, что можно было бы улучшить. Слабость многих поставщиков в этой ценовой категории заключается в том, что шины не имеют маркировки. Деталь, которую можно как-то решить.

И, видимо, небольшая небрежность всех моделей от голландского поставщика, выхлопная система всегда только в задней трети. Остальное было дано совершенно случайно. Вы не можете увидеть это в витрине или на столе, но все же было бы неплохо, если бы можно было найти больше.

Мы вытащили пакет с Saab из доставки для магазина. Модель автомобиля не была пресс-копией, как мы иногда получаем от производителя. Поэтому резюме особенно ценно, 900 Turbo Sedan нас приятно удивил.

Взгляд на текущие предложения от специализированных дилеров показывает, что эта модель автомобиля также имеет свою цену. Между 179,90 и 169,90 евро вам придется пройти через прилавок, если вы хотите побаловать себя седаном Saab.

Это не мало, а члены наши Клубы Saab Aero X здесь можно хорошо сэкономить. Рождественская распродажа начинается на этой неделе, предложения действительны только для членов нашего клуба.