Практический тест Saab 9-3 Aero V6 Hirsch - проблема с большим пробегом?

Дождливое воскресенье октября. Модель 9000 делает незапланированный пит-стоп в мастерской. Так как есть еще кое-что, Жерар Ратцманн вручает мне ключ от своей машины. Saab 9-3 Aero V6, седан. Он знает, что я собираюсь сделать из этого историю? Наверное, да. Потому что Saab действительно предлагает материал для захватывающего вклада.

Спидометр показывает почти 250.000 9 километров. Это много. Как едет этот 3-XNUMX? Есть ли у него качества шведского автомобиля для длительного использования или это просто старая машина с большим пробегом? Результаты практического теста удивительны.

Saab 9-3 второго поколения не должен был иметь долгий срок службы. В машине слишком много GM, а количество используемого дешевого пластика тоже вредно для здоровья. Это никогда не может пойти хорошо. Вот что подумали многие немецкие партнеры Saab, когда впервые столкнулись с новой версией 20-9 3 лет назад.

Сааб 9-3 Аэро олень
Сааб 9-3 Аэро олень

Да, я хочу читать дальше...

 


Этот пост предназначен только для наших подписчиков.

Вы подписчик или член Aero X Club?

Бревно Прочитать всю статью.


У вас еще нет подписки на SaabBlog?

Но вы хотите суточную дозу Saab и хотите прочитать статью полностью?

Будешь? абонент или член Aero X Club и поддержите проект SaabBlog!

От 1,99 евро вы получаете полный доступ ко всему контенту и рекламным акциям и становитесь участником мира Saab.


 

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный