Ретромобиль Париж 2023 - Citroën C10 - Минимализм для дороги

Сегодня Citroën C10 показался бы нам НЛО на дорогах общего пользования. В 1956 году, когда был представлен C10, все было иначе. Автомобильный парк совершенно отличался от того, что мы видим сейчас в городах. Вместо больших внедорожников в послевоенный период определяющим был минимализм. Прочная крыша и больше, чем просто два подвижных колеса, - это мечта многих людей.

Это было время Zundapp Janus, мотороллера Messerschmitt, Isetta, Fuldamobil и Goggomobil. Citroën увидел необходимость и, вероятно, хотел подыграть. C10 был воплощением минимализма, но в духе Citroën и, конечно же, отличался от других.

Идею придумал инженер Андре Лефевр. Человек, который сформировал бренд с двойным шевроном после смерти Андре Ситроена и отвечал за модели Traction Avant (TA), 2 CV, DS и HY. Лефевр разработал C10, который был инновационным и авангардным.

Citroën C10 – капля воды на дороге

Это творение вскоре получило прозвище «капля воды» во Франции, потому что оно было аэродинамическим и вдохновлено авиацией. В С4, кабина которого была сделана из алюминия, поместились 10 человека. Легкая конструкция была важна для Citroën, поэтому окна над полудверями были сделаны из плексигласа, конструкция сидений была сверхлегкой, а C10 весил всего 382 килограмма.

Со значением сопротивления 0.258 минималистичная капля воды достигла максимальной скорости 110 км/ч. Привод взял на себя двухцилиндровый двигатель объемом 425 см³, чего было абсолютно достаточно для этого класса автомобилей.

Минимализм от отцов гидропневматики

C10 был оснащен гидравлическими амортизаторами, предположительно стандартными для автомобилей, разработанных отцами гидропневматики. Так что вклад Citroën мог бы быть особенно удобным. К сожалению, никогда не было сравнения с салонными скутерами от Messerschmitt, Goggo от Hans Glas или Isetta от BMW. Результат был бы захватывающим.

К сожалению, C10 оставался единственным в своем роде. Retromobile будет видно. C2014 уже выставлялся в Версале в 10 году, теперь его можно вернуть из журнала публике. Citroën использует дух первопроходцев из великого прошлого, чтобы построить мост в настоящее.

С Концепция ОЛИ бренду возвращается некоторый радикализм. OLI и C10 представлены вместе, оба связаны идеей облегченной конструкции. Визуально, однако, C10 является более интересным, гораздо более эстетичным концептом.

Как и в случае со старым C10, Citroën до сих пор не смог доказать, что у них действительно хватает смелости воплотить свои идеи в жизнь.

С изображениями из Citroën Communication