Citroën C3 Aircross - терпение клиентов и Dolce Vita как решение

Утро понедельника. Флаги Citroën развеваются на зимнем ветру перед филиалом Stellantis в Ной-Изенбурге. Saab 9-3 Aero Hirsch Performance припаркован перед входом. Сейчас время? Получим ли мы сегодня наш C3 Aircross, который мы заказали год назад?

Или что еще ведет нас к Стеллантису?

Обзор введения! Заказанный Ситроен постепенно превратился в бесконечную историю. Это был мой правильный заявление в январе. Кроме того, Aircross уже производился и хранился у логистической компании, но не был достроен так, как было заказано изначально. Смена модельного года повлекла за собой изменения и сокращения, эту жабу мы приняли в январе. Решили набраться терпения и подождать. Потому что на то были веские причины.

С одной стороны, ситуация на рынке новых автомобилей в целом, а также тот факт, что нам нравится Citroën и мы не хотим переходить на рыночного конкурента. Вещи, наконец, начали двигаться в последние несколько недель.

Однако отличается от ожидаемого.

Saab 9-3 Aero Hirsch Performance перед офисом Stellantis
Saab 9-3 Aero Hirsch Performance перед офисом Stellantis

Февраль 2023 - ждем C3 Aircross

Наступил февраль - а вместе с ним и надежда на нашу новую машину. Но не поступило спасительного звонка от нашего диспетчера из Ной-Изенбурга. Это привело к последствиям. Уровень настроения в семье медленно, но верно приближался к опасной черте. Тот, который необратим, и поиск альтернативы ускорился.

Поиски, конечно же, не увенчались успехом. Потому что ассортимент компактных автомобилей, которые не совсем скучны, невелик. Примерно после 48 часов кризиса и риска переломного момента все постепенно успокоилось. Альтернативы С3 не было, и на повестку дня был поставлен еще один звонок нашему новому автодиспетчеру.

Это привело к удивлению. И в переломный момент.

Наш диспетчер, дружелюбный и всегда спокойный, покинул отделение. Навсегда кажется. Вместо этого руководство филиала взяло на себя файл C3 Aircross, телефонный разговор между клиентом (моя жена) и менеджера филиала привели к дружескому взаимопониманию с обеих сторон.

Одна сторона не получает новых автомобилей в том количестве, в котором она остро нуждается. Что, безусловно, зависит от логиста, а не только от Stellantis. Другая сторона хотела бы быть мобильной с новой машиной после года терпения и понимания. Окончательно!

Промежуточное решение?

Получаем подменный автомобиль

Менеджер филиала обещает немедленную помощь и разъяснения. Если нет быстрого и обязывающего решения по заказу нового автомобиля, мы получим новый автомобиль. Через несколько дней становится ясно. C3 Aircross не может быть обещан в течение обязательного периода.

Вместо этого работает решение по аренде автомобиля. что это будет Еще один Ситроен? Я выступаю за все, у кого под капотом Dodge Hemi V8, и получаю за это аплодисменты всей семьи. Уклонение принадлежит семье Stellantis в конце концов.

Но тоже не будет.

Вернемся к утру понедельника в Ной-Изенбурге. офис теперь предоставил арендованный автомобиль, чтобы преодолеть разрыв. Ни Citroën, ни Dodge тоже. Вместо этого Fiat 500. На самом деле 500C, кабриолет, который мы замечаем только тогда, когда стоим перед ним. Я надеюсь, что это не красное, я слышу, как моя жена говорит заранее. Энтузиазм явно ограничен.

Но это скоро изменится.

500 передается и инструктируется так, как этого хочет клиент. За более чем 12 лет ведения SaabBlog я стал критическим наблюдателем автомобилей. Но здесь и сейчас все абсолютно правильно. Компетентный, дружелюбный молодой сотрудник уделяет достаточно времени незнакомым клиентам. Он объясняет, завершает формальности, показывает нам итальянский кабриолет, новую машину, и обращает внимание на детали.

Настроение заметно улучшается.

Гибрид Fiat 500C дольчевита
Гибрид Fiat 500C дольчевита

Сладкая жизнь - Fiat 500C

Потому что Гибрид Fiat 500C дольчевита Кабриолет выбран так, как если бы Стеллантис читал SaabBlog. Внешний вид носит мелодичное название «Di Pinto Di Blu», а интерьер выполнен в светло-бежевых тонах. Итак, моя схема добычи. С подозрением наблюдаю за молодым сотрудником, инструктирующим нас. До сих пор я предполагал, что блог больше не летает под радаром Citroën Germany, но еще не попал на экран радара филиала.

Я арестован? Если это так, сотрудник справляется с этим довольно уверенно. И на самом деле я исключаю это до сегодняшнего поста.

В конце обновления осталось два вопроса. Как катится Dolcevita? Далее следует отчет. И, что еще важнее, кто оплачивает счет за сладкую жизнь? Филиал Stellantis покрывает все расходы, включая 1.000 километров в месяц, за наш счет только ископаемое топливо. Тем не менее, вы сигнализируете, что количество километров не обязательно высечено на камне и что вы можете говорить, если клиенту придется ехать дальше.

Отличное обслуживание клиентов Grazie Mille! Весна может прийти с открытым Fiat!

13 мысли о «Citroën C3 Aircross - терпение клиентов и Dolce Vita как решение

  • пустой

    Вступительная часть для сотрудника Stellantis... какое очаровательное предложение :-).
    Как хорошо, что у "семьи" Стеллантис есть выбор...
    В конце концов, это подменная машина для вашей жены, при условии, что она в обязательном порядке. Идеальный. Очаровательное наступление.
    Вам обязательно дали бы Fiat Abarth или Alfa Romeo... 😉
    Наслаждайтесь временем в маленьком 500, когда ваша жена дает вам ключи.... 😉
    Время ожидания иногда может быть очень большим!
    Повеселитесь с «малышом»!

    Ответ
  • пустой

    Это действительно сервис, особенно если подумать о том, как работают некоторые другие действующие производители.

    Ответ
  • пустой

    Это то что мне нравится. Вы справедливы и тоже сообщаете такие хорошие новости. Это лучшая реклама Stellantis, не стоит всегда писать негативные вещи, которые не сработали.

    Отличная машина кстати, мне нравится 500С!

    Ответ
  • пустой

    Моя жена водит 500C Hybrid (2-й автомобильный аккумулятор под сиденьем водителя) с такой любовью и преданностью, что я иногда завидую малышке. И действительно, что-то у него есть. Особенно в хорошую погоду я часто ловлю ключ и меняю шведские моменты на итальянские. Складной верх прекрасен, а 500C трудно превзойти в городе. Езда вчетвером на короткие расстояния тоже не проблема. Так что удачной весенней поездки на FIAT!

    Ответ
    • пустой

      У малышки действительно что-то есть. Вчера я не удержался и взял ключ от машины. Настоящее удовольствие на солнце, я думаю, мне нравится 500!

      Ответ
    • пустой

      Я могу понять.
      Управляйте 500E сами, у него другая платформа, и он построен в Турине.
      Маленький, маневренный и четкий, ничего не гремит и абсолютно надежный.
      А дополнительная дверь уже вызвала бурю аплодисментов.
      Быстрая зарядка работает отлично.
      Только мы, немцы, опять подумываем, что надо строить электромобили весом более 2 тонн.
      Все должны ездить на Fiat.
      Даже программное обеспечение работает супер гладко,
      Аплодисменты.

      Ответ
  • пустой

    Мне это нравится, потому что это лучший вид ретро-дизайна. Меня всегда поражало, насколько мал оригинал. Fiat хорошо справился с тем, что обычно забывают ...

    Нынешние мини-автомобили не справляются с этой задачей, и я нахожу попытки дизайнеров уменьшить транспортное средство с помощью больших логотипов и больших фонарей неуклюжими.

    Ответ
      • пустой

        Да, это хорошо сделано. И да, итальянцы стильные. Также замечательно, что вы вспомнили свои корни и классическую типографику, когда дело дошло до логотипа...

        В ближайшем семейном кругу также есть 500 человек. Тоже с капюшоном. Не совсем понятно, кому принадлежит какая машина. Женщина и мужчина любят «спорить» с подмигиванием о том, кто должен брать большой внедорожник (!) и кто может носить итальянскую обувь, сшитую на заказ.

        Ответ
  • пустой

    Как компактный автомобиль, я могу горячо рекомендовать Suzuki Swift. Полный привод, мягкий гибрид и просто высочайшее качество. Цена подходящая, а расход ближе к 3, чем к 5 литрам, и это в холмистом Шварцвальде!

    3
    1
    Ответ
    • пустой

      Да, Suzuki Swift — суперкар!
      В 2 году я израсходовал чуть менее 2010 литров на Swift 4 года в тесте CO2010 от Autozeitung и Suzuki и, таким образом, занял второе место.
      Снабжение запчастями у Suzuki, наверное, намного лучше, чем у Fiat. Но в качестве арендованного автомобиля это не имеет значения. Все, вероятно, получат удовольствие от Fiat 500... отличный дизайн, малыш!

      1
      1
      Ответ
  • пустой

    Что ж, мне это очень нравится, поздравляю, только держись по-дружески, это как раз мой девиз по жизни, не отпускай, все будет хорошо и поднимает Citroën на очень приличный уровень, потому что они умеют иметь дело с хорошими, лояльными терпеливыми клиентами и реализовать это разумно. Я так счастлив за рулем кабриолета, здесь, к югу от Верхнего Рейна, небо невероятно синее без облаков. Да здравствует Citroën, но, конечно, и Saab, и много приветов, Ульрих

    Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный