Свидетели культового бренда - Saab Time Capsule 2010 - 2008 модельного года
Финал! Сегодня заканчивается наш экскурс в прошлое культового бренда Saab. Пока что, потому что не исключено дальнейшее написание идеи. С модельными годами 2010, 2009 и 2008 последняя часть путешествия Saab во времени проходит онлайн. Годы свидетельствуют о разбитых надеждах, перезапусках и упущенных возможностях.
В 2010 году надежда возлагалась на Saab 9-5 NG и 9-4X. В общем - дело с Х было действительно большим. Был также 9-3X, и Saab подтолкнул к образу жизни и к буму внедорожников, о котором давно забывают. 9-4X не был первым внедорожником бренда, так как были 9-7X и еще не законченные модели. 9-6X.
Но была поразительная разница. 9-4X с самого начала разрабатывался как Saab, он не был мошенничеством, как два его предшественника. Первый убедительный внедорожник бренда, даже если он был построен в Мексике, а не в Швеции.
2010 модельный год - рухнувшие надежды
Немецкие поклонники Saab теперь снова будут стонать. Да, дизельный двигатель отсутствовал, и с ним 9-4X не имел бы успеха. Правда, для Германии и Европы предназначались только гомеопатические дозировки. Внедорожник как имиджевый носитель, потому что большая часть продукции поставлялась бы в Северную Америку и особенно в Китайскую Народную Республику. Дизельный привод там роли в то время почти не играл.
Крайне редкие брошюры о немецком Saab 2010-9X можно найти в некоторых версиях капсулы времени 4 модельного года. Тот факт, что 9-4X не был представлен на рынках, является частью несбывшихся надежд.
2009 модельный год – прощание с бегуном на длинные дистанции
Через какое-то время капсулы модельного года 2009 представляют собой брошюры и прайс-листы Saab 9-5 - Griffin Edition. Пришло время попрощаться с давним фаворитом, старым Saab 9-5, который должен был прослужить более 10 лет в трех вариантах модели. Его уход планировался гораздо раньше, но трагические события вокруг бренда заставили его проявить настойчивость.
Это было хорошо для 9-5, даже если версия MK3, называемая хромированными стеклами, не является самой последовательной из всех версий этой серии. Должен признать, мы немного схитрили с моделью 2009 года. Прайс-лист находится в капсуле времени вместе с толстой брошюрой Griffin Edition. На самом деле это относится к 2010 модельному году, но мы не хотели разделять брошюру и прайс-листы, которые связаны друг с другом.
Модельный год 2008 – перезапуск
Наш последний модельный год для запуска — 2008. С редкими брошюрами Saab Turbo X он представляет собой новый старт. Перестройка бренда, чей профиль должен был быть отточен, началась с особенно спортивного Turbo X. Новое поколение Saab 9-5 и 9-4X уже находились в стадии разработки - если бы GM не дрогнул в результате финансового кризиса. кризис, Saab снова взялся бы за перезагрузку.
Капсулы времени в разных версиях находятся в Магазин Aero X Club в наличии, ограничено и пока есть в наличии. Наши капсулы времени будут распроданы после окончания распродажи, но, может быть, когда-нибудь у нас будет дополнительное время?
Даже сами коробки капсулы времени Saab (капсула времени) распроданы до последнего экземпляра. Но есть хорошие новости для всех, кто спрашивал. Мы будем производить больше капсул времени и предлагать их в качестве подарочной коробки Saab в магазине. А может быть, в ходе другой идеи появится и вторая.
Но вот напрягает - сразу глянул почту и ящика 2010 уже нет.
Это также убивает нас. Мы думали, что пройдут дни, прежде чем капсулы времени исчезнут. Все продано.
Будь счастлив, не кори себя. Это самая большая похвала от сообщества за то, что вы вырвали капсулы из ваших рук...
Если руки еще на руках, это хорошо 🙂
Я думаю, это потому, что уведомление по электронной почте всегда приходит через несколько часов после статьи (по крайней мере, у меня так, может быть, уведомления отправляются в алфавитном порядке?). С каждой статьей я всегда получаю почту только тогда, когда под ней уже есть различные комментарии - так что другие подписчики, вероятно, получили сообщение раньше (или "предварительно" сами искали новую статью).
Вот как я поступил с капсулами времени. Было здорово, что эта кампания всегда объявлялась в пятницу во второй половине дня, поэтому я смог получить копию на 2012 и 2011 годы заблаговременно, за несколько часов до того, как пришло электронное письмо (а все копии уже ушли). Просто совет на будущее.
База данных информационного бюллетеня растет и растет - в настоящее время быстрее, чем когда-либо. В зависимости от темы отправка всех писем может занять до 8 часов.
Точно, я тоже так думал - спасибо за информацию! Приятного уик-энда! 🙂
А вот 9-7x — очень милое мошенничество с лейблами! 🙂
Как ни странно, 9-2X, вероятно, был больше (ложная маркировка) - почти обратно пропорционально классу автомобиля, меньше рук было приложено к нему внутри и снаружи. Я до сих пор нахожу оба «Сааба» очаровательными ...
Вы также можете думать о них как о паре. Рядом с автомобилем для безопасной езды с большими и тяжелыми прицепами во дворе стоит спортивный малолитражный автомобиль для высоких требований. Разве это не та ширина модельного ряда, к которой стремился Saab, но так и не реализовал свои собственные модели?
Возможно, 9-2X и 9-7X нужно было рекламировать гораздо агрессивнее и глобально? Может быть, вы были недостаточно бесстыдны?
В то время вы были бы представлены 4 сериями моделей (9-2, 3, 5 и 7) и 4 классами автомобилей. К сожалению, Saab никогда не представлял себя как широкий бренд с определенным ассортиментом, по крайней мере, на немецком рынке. Может быть, это пошло бы на пользу бренду?
Мне нужен каталог Turbo X, пожалуйста!