Время доставки нового автомобиля - приближается Citroën C3 Aircross!
Даже самая длинная история когда-нибудь заканчивается. Понятно, что Citroën C3 Aircross уже является семейным рекордсменом. Это определенно новый автомобиль с самым долгим сроком поставки. Маловероятно, что этот рекорд когда-либо будет побит.
Если только мы не приблизимся к социалистическим автомобильным условиям в ближайшие несколько лет, чего, надеюсь, не произойдет.
Читатели запомнят. В январе 2022 года более длинная история C3 Aircross началась с первого посещения филиала Stellantis во Франкфурте. Ранее велась внутренняя дискуссия об электромобилях или двигателях внутреннего сгорания, которая была решена в пользу двигателя внутреннего сгорания. Затем в феврале в Ной-Изенбурге был заказан маленький Citroën со смутной надеждой на поставку в августе того же года.
Время доставки нового автомобиля - это может занять больше времени
Даже тогда я был собой Nicht Sicherбудет ли стоять дата. В августе возможная дата доставки была перенесена на Ноябрь, который также не удалось провести. Слишком много внешних факторов сыграли свою игру против нами произведенный автомобиль тем временем застрял в распределительном пункте, предположительно в Бремерхафене.
Возможно, мы сделали заказ не в том сегменте рынка. Дорогие новые автомобили были доставлены друзьям и знакомым со сроком ожидания всего несколько месяцев, электромобили прибыли незадолго до конца года, вот только наш маленький, компактный внедорожник ждал долго.
Ведь общение с Филиал Стелланти почти всегда стоял во время ожидания, более мелкие фазы слабости затухали один раз. Наконец, незадолго до финала нам в качестве временной меры дали Fiat 500C Hybrid. Прокат автомобилей, который смог многое компенсировать своим обаянием.
Конец бесконечного ожидания
Вот и подходит к концу нескончаемая история со сроками доставки нового автомобиля. Через несколько месяцев C3 Aircross прибыл в Ной-Изенбург, письмо и сертификат подлинности с новым логотипом Citroën лежат у меня на столе. Прием в местном регистрационном офисе бронируется онлайн. Здесь, в Баварии, спонтанное одобрение тоже осталось в прошлом, но время ожидания в органах должно заметно сократиться.
Через 4 года в гаражи в ближайшие дни въедет новая машина, что значительно сократит средний возраст подвижного состава. Флот Saab примет это. Фактически долгое ожидание было использовано для подготовки. Согласно девизу, предвкушение должно быть самой прекрасной радостью, которой оно не является.
Просто раздражающе долго.
Конечно, C3 Aircross получает определенную сумму. Наклейка Saab на заднем стекле, это должно быть. А в салоне потолок Citroën, как и у Saab. автомобильные чехлы отдал. Это автомобильное равенство. Однако, в отличие от наших чехлов Saab, чехол для C3 Aircross является абсолютно уникальным и останется таковым.
- Продолжение следует -
Поздравляю с доставленным автомобилем мечты :-)!
Лучшая жена безаварийной езды и использования.
Может быть, есть и «прощальный репортаж» о маленьком смелом итальянце… ;-).
VG
Маленький итальянец был (на мой вкус) слишком коротким для нас. Отчет обязательно будет!
Тогда скоро будет что почитать о новых машинах. К сожалению не от Сааба, но Ситроен тоже ок 😉
Привет Том,
наслаждайтесь новым дополнением. Чехол мне нравится даже больше, чем чехлы Saab, но это дело вкуса 🙂 Могу вас успокоить, даже у немецких «премиальных производителей» время ожидания компакт-класса может быть очень долгим, даже для корпоративных клиентов. Приятной поездки!
Спасибо, одеяло выглядит очень даже неплохо. 😉
Я думаю, что долгое время ожидания действительно связано с классом автомобиля. Высокое качество доставляется достаточно быстро.
Разница в классе...
Сроки доставки, вероятно, связаны со смесью Corona, узких мест в грузовых перевозках, сырьем и комплектующими, войной в Украине и более высокой маржой и приближающимся концом двигателей внутреннего сгорания.
Каждый €, который можно получить в текущей ситуации за ограниченное время в ограниченном количестве, необходимо снова взять с собой. Компактные остались позади. Известные производители и потребители снова танцуют вокруг золотого тельца на вулкане. Что еще?
Лично я считаю описанный здесь эффект Кубы правильной реакцией граждан и потребителей. Автомобили, которые мне нравятся, становятся старше и технически проще, проще в ремонте и обслуживании, ходовые качества и характеристики комфорта становятся для меня все менее важными. Вместо этого я ловлю себя на том, что все больше и больше прищуриваюсь на ценности потребления и полезности молодых и старожилов. На самом деле не критерий для любителей. Но эффект Кубы — это не просто хобби, а следствие социальных, политических и экономических рамок.
Мой хороший друг только что купил старый универсал Volvo. Собственно как первая а не как вторая машина. Отстой с задним приводом. Больше Кубы вряд ли возможно.
Планируемый профиль использования?
Повседневная городская жизнь с велосипедами и общественным транспортом.«Кубанец» только для спецтранспорта и прочего за городом на дальние расстояния с добровольным шведским стилем вождения, малоизносным и малорасходным.
По устойчивости и полезности (более 2 кубометров багажника со сложенным задним сиденьем, более 1.000 литров без) почти ничего не сравнится.
Поэтому у меня есть сомнения, что любой продаваемый в настоящее время новый автомобиль аналогичной мощности сэкономит на окружающей среде CO2 и затраты на пользователя. Может эффект Кубы хорошая реакция?
Эффект Гаваны. Не эффект Кубы, в остальном все правильно 😉
Жаль, что это одеяло осталось в единственном экземпляре... наверняка найдутся покупатели.
Могу спросить на заводе. Может быть, она хотела бы выпустить небольшую серию для хороших читателей блога?
Долгое ожидание закончилось - отлично. Я с нетерпением жду вашего отчета о новой машине. Кстати, хорошее одеяло Citroën 😉