Trabant, Wartburg и Saab - начало Saab в Германии

Saab имеет свои корни в авиации. И Saab изначально был производителем небольших автомобилей. Saab должен быть недорогим и надежным. Хотя это никогда не было реальностью с недорогими, надежность всегда была там. Производитель долгое время избегал Германии. С уважением, потому что конкуренция была огромной.

Нидерланды, Австрия и Швейцария и даже Франция – вот куда шведы осмелились выйти на рынки. А Федеративная Республика Германия? Лучше не надо. Склад запасных частей для шведов, путешествующих на Saab 92 на севере, был открыт в 1952 году, затем еще один на юге. Долгое время это было все, что вы могли официально увидеть от Saab в Германии.

На самом деле, раньше на немецких дорогах было довольно много Saab. Интерес был налицо, и письма с просьбами из Германии продолжали поступать в экспортный отдел в Линчёпинге. Даже некоторые Saab попали в Федеративную Республику - в основном в качестве частного импорта.

Saab 93 - рекламное фото Saab
Saab 93 - рекламное фото Saab

Да, мне хотелось бы продолжить это чтение...

 


Этот пост предназначен только для наших подписчиков.

Вы подписчик или член Aero X Club?

Бревно Прочитать всю статью.


У вас еще нет подписки на SaabBlog?

Но вы хотите суточную дозу Saab и хотите прочитать статью полностью?

Будешь? абонент или член клуба Aero X. Присоединяйтесь и активно поддержите проект журнала SaabBlog Magazine! Потому что только с вашей помощью дух Saab остается живым!

От 1,99 евро вы получаете полный доступ ко всему контенту и рекламным акциям и становитесь участником мира Saab.


 

Комментарии закрыты.