Задача с чертежной доски - брелок Saab 9000
Не все идеи наших проектов легко реализовать. Чем глубже мы погружаемся в историю Saab, тем сложнее она становится. Идея разработки правильного брелока для каждой серии Saab в целом привлекательна. Однако он сталкивается с неожиданными препятствиями, которые в нашем случае исходят из чертежной доски.
В последующие годы Saab использовал свой собственный шрифт, надписи Saab 9-5 и 9-3 являются частью разработки. Это становится захватывающим со старшими моделями. Saab 9000, Saab 900 — и все, что было раньше — это открытые вопросы. Можно ли использовать и здесь обычный шрифт?
Взглянув на библиотеку шрифтов нашей типографии, можно обнаружить проблему. Ничто из того, что было бы исторически доступно, не соответствует тому, что они использовали в Тролльхеттане. Чем больше мы с ней разбираемся, становится понятно - эти надписи созданы на исторической кульмане.
Надпись Saab 9000 - нарисованная на чертежной доске
Это увлекательно, когда вы анализируете надпись Saab 9000 или 900 на компьютере. Становятся видны малейшие отклонения, и становится все более понятно, что рисунок выполнен от руки. Особой проблемой является буква «S» от Saab, у которой проблемы с фигурой. Внизу объем больше, чем вверху, а трехмерное изображение буквы «S» в леттеринге создает дополнительные требования к печати и гравировке. Даже нули в ряду чисел не совсем идентичны, это на самом деле нарисовано, а не спроектировано на компьютере.
Проблема, похоже, не совсем новая. Мы не единственные, кто ломает голову над тем, что делать с надписью, которая, вероятно, восходит к 1970-м годам. Также в Stallbacka, во время Saab Scania и после вступления GM у вас была проблема.
Сааб и прагматизм
Но шведы решили ее в начале 1990-х, когда представили 9000 CS, вполне прагматично. Вы спасли себя от того, с чем мы сталкиваемся сейчас. Исторические брелоки для второго поколения Saab 9000 полностью игнорировали то, что клиенты видели в брошюрах или на задней части своего автомобиля.
Должно быть достаточно нынешней надписи Saab, которую можно было увидеть на крыше административного крыла завода Saab. И вместо того, чтобы беспокоиться о надписи 9000, 9000 CS был выгравирован стандартным шрифтом. Крупное упущение с маркетинговой точки зрения, на самом деле смертный грех, но шведский прагматик.
Однако мы не хотим упрощать себе задачу. Мы хотим исторически правильно изобразить то, что можно увидеть сзади каждого Saab 9000 или 900. И мы хотим привнести трехмерность эмблем в брелоки.
Следствие? Мы воссоздаем исторический шрифт, часами работаем за компьютером и делаем бесчисленное количество набросков. На самом деле, можно было бы и проще, но в итоге мы имеем точную копию оригинала. Как следствие, гравер, который формирует брелок Saab с помощью лазера, также ругается. Мелкие детали заставляют его потеть, потому что он переносит надпись на площадь 4 х 35 мм.
Но, в конце концов, результат вознаграждает нас. Наши брелки Saab 9000, вероятно, выглядят так, как они должны были выглядеть в 92 году, когда состоялась премьера CS. С чуть меньшим шведским прагматизмом. Но с вниманием к деталям и бренду.
Брелки Saab 9000 теперь в нашем Магазин Аэро Х можно заказать. Те, что для Saab 900, все еще находятся в производстве и скоро появятся.
такое внимание к деталям, так держать!! Лучше оригинала и в наши дни, когда китайцы все копируют (плохо).
Любовь в каждой детали, очень красиво.
... брелок для 900 будет чуть проще сконструировать, только нолик опустить 😉
Наконец-то она может отличить всех теперь от ключей Saab 6 × 2. (ха-ха, шучу) ... но очень красиво и очень по-скандинавски идеально подходит для меня!
22 ноября 1967 г.
Здесь всем будет интересно. Премьера SAAB 99 состоялась в Стокгольме. Очаровательное фото с презентации можно найти в Википедии в статье для 99-го.
В выставочном оформлении вокруг и выше 99 вы найдете классический логотип/эмблему (с B18 и старой надписью) в больших количествах, дизайн, который выглядит так, как будто он был из периода ар-деко...
99-й тоже во многих случаях большой, но он уже толстый и толстый, почти изношенный. Кроме того, и уместно (но все еще мало, почти застенчиво), новую надпись SAAB уже несколько раз можно найти на мебели для презентаций на заднем плане. Так что дизайн на самом деле восходит к 1960-м годам...
Так что да, дизайн определенно был сделан вручную на чертежной доске. Но тогда симметрия уже была частью ремесла. Только подумайте о циферблатах наручных часов, способных выдержать любое увеличительное стекло. Безупречный дизайн и производство не были проблемой 100 лет назад.
Любые "отклонения" в этой надписи, я предполагаю, что все они были преднамеренными...
Например, буква S. Она больше ассоциируется с транспортным средством именно потому, что внизу она «тяжелее». Надпись SAAB указывает на автомобиль, у которого 4 секции скрыты. Буква S — это капот (здесь внизу играет музыка), две буквы А — салон, жирная буква В — большой багажник…
Нет, я не сумасшедший. Дизайнеры, когда они хороши, часто апеллируют к подсознанию своими проектами. Идея, стоящая за ним, не должна быть наглядна, не очевидна и не всем сразу понятна. Это гораздо больше об эффективности нюансов ниже сознательного понимания.
И последнее, но не менее важное: под новенькой 99 вы найдете коврик и на нем удивительно большие и четкие масляные пятна. Вот как это было тогда. В любом случае, показательная картинка в Википедии заслуживает пристального внимания.
Всем весело провести время.
PS
Ваш трейлер потрясающий, выглядит очень стильно.
Может быть, даже невероятный Сикстен Сасон тоже помог с цифрами. Спасибо за комментарии специалистов!
Да, это невероятно...
Сикстен Сасон, Сааб, Хассельблад, Хускварна, Электролюкс. Я доверяю такому гению, как Сэзон, почти все.
В любом случае, дело было не только в оптике. Некоторые из его проектов и идей также были функционально эффективными, более инженерными. Пример Хассельблад. Великий человек своего времени и гильдии...
Большое спасибо команде!!
Прелесть этого в том, что после завершения работы блог может использовать шаблоны для будущих идей и реализации без необходимости начинать все сначала.
Так, и теперь я должен заказать сразу, я счастлив.
Просто здорово и обязательно для каждого 9000 водителя. Слава за обязательство.
Действительно очень классный...
Спасибо за это
Большая похвала от меня! Подвески достойны культового бренда, тролли вас любят!
Я тоже так думаю. 🙂 Тролли Saab будут счастливы. Когда придут брелки для Saab 900?
Думаю через 3-4 недели. Перед этим мы начинаем нашу весеннюю кампанию. У нас есть что-то особенное для фракции Saab Cabriolet!
@all Спасибо, я рада, если вам понравилось!
Как водитель кабриолета снова с 01.04. Я с нетерпением жду конвертируемой кампании до октября.
Они получились очень нарядными! Два моих КС дооснащены им 😉