Ford Granada 2.8i Ghia был культовым автомобилем класса люкс из Кельна.
Любой, кто приравнивает Ford Cologne к безвкусным товарам последних лет, поступает несправедливо по отношению к бренду. Форд мог делать что-то по-другому, мог делать высший класс, и в этом он действительно преуспевал. В 1976 году в верхней палате Германии царило тревожное настроение. Форд удивил всех своим 2.8i Ghia, и у некоторых конкурентов испортилось настроение.
Потому что новый двигатель 2.8i от кельнской компании предлагал Bosch K-Jetronic в ценовом диапазоне, в котором другие бренды все еще использовали карбюраторные двигатели. Рыночный конкурент Opel поставил Commodore 2.5 (Ссылка) с рядным шестицилиндровым и однорегистровым карбюратором с понижающей тягой. Это не может быть проще.
Поскольку Ford отличился не только инновационным двигателем, но и оборудованием, а также необычайно сложным шасси, Granada 2.8i стала разумной рекомендацией для класса люкс. Но это было не единственное. Гранада приобрела культовый статус благодаря своему участию в многочисленных популярных телесериалах.
Да, я хочу читать дальше...
Этот пост предназначен только для наших подписчиков.
Вы подписчик или член Aero X Club?
Бревно Прочитать всю статью.
У вас еще нет подписки на SaabBlog?
Но вы хотите суточную дозу Saab и хотите прочитать статью полностью?
Будешь? абонент или член Aero X Club и поддержите проект SaabBlog!
От 1,99 евро вы получаете полный доступ ко всему контенту и рекламным акциям и становитесь участником мира Saab.
