Volkswagen предостерегает от дешевых автомобилей и продвигает Golf
С Golf I Volkswagen вышел из серьезного корпоративного кризиса в начале 70-х годов. Поначалу Golf не имел безоговорочного успеха, как можно было бы ожидать. Проблемы с качеством на начальном этапе беспокоили ответственных лиц. Лишь с некоторыми доработками и появлением GTI, обострившего образ, она стала успешной.
Затем миф о гольфе взлетел на полной скорости, термин «гольф-класс» оставался в силе десятилетиями, а счета на Миттельландском канале снова были полны денег. В первые годы сам Гольф был лишь скудно оборудованным автомобилем, полностью в традициях архаичного VW Beetle.
Французские производители рекламировались большим количеством оборудования, британские - вообще большим количеством автомобилей для DM, а Opel - дешевыми ценами. В принципе, Рюссельсхаймеры были проблемой. Потому что они были на высоте, которую нужно было остановить.
Да, я хочу читать дальше...
Этот пост предназначен только для наших подписчиков.
Вы подписчик или член Aero X Club?
Бревно Прочитать всю статью.
У вас еще нет подписки на SaabBlog?
Но вы хотите суточную дозу Saab и хотите прочитать статью полностью?
Будешь? абонент или член Aero X Club и поддержите проект SaabBlog!
От 1,99 евро вы получаете полный доступ ко всему контенту и рекламным акциям и становитесь участником мира Saab.
