Saab 93 возрождается – все начинается с аукциона
В 1957 году Saab в Германии не существовало. Не совсем. Два склада запасных частей, один на севере и один на юге, были доступны шведам, проезжающим через них в случае чрезвычайной ситуации. Импортер из Бремерхафена также пытался сделать Saab 93 приемлемым для немцев.
С умеренным успехом.
В период с 1956 по 59 год было представлено и зарегистрировано 14 автомобилей Saab. Лишь в 1960-е годы дела пошли лучше, победы Эрика Карлссона в ралли оказали влияние, и Saab активизировал свое участие (Ссылка). Задолго до этого, в 1957 году, с конвейера в промышленной зоне Столльбака сошел Saab 93. Покупатель балует себя тремя дополнительными услугами. Зеркала заднего вида, брызговики и замок рулевого колеса.
Saab остается в Швеции. на данный момент. Тем не менее, он сыграет здесь ведущую роль.
Да, я хочу читать дальше...
Этот пост предназначен только для наших подписчиков.
Вы подписчик или член Aero X Club?
Бревно Прочитать всю статью.
У вас еще нет подписки на SaabBlog?
Но вы хотите суточную дозу Saab и хотите прочитать статью полностью?
Будешь? абонент или член Aero X Club и поддержите проект SaabBlog!
От 1,99 евро вы получаете полный доступ ко всему контенту и рекламным акциям и становитесь участником мира Saab.
